Classement

Dodge Challenger Chevrollet Corvette

C'était avant ou après le Pastis ?

idem ouverture électrique par un bouton dans la boite a gants sur la Continental !

Pour le coffre su ma 1972 c'est électrique pour déverrouiller et ensuite c'est un ressort qui ouvre le coffre. Pour la clé mon fournisseur "suisse" m'avait envoyé plusieurs matrices.

J'adore les histoires de familles, et retrouver ces vielles photos je trouve ca extraordinaire, as tu identifier tous les personnes sur la photo et sais tu pourquoi ils avaient ces Ford? En tout cas génial!

Bonjour Déjà un grand merci à tous pour vos retours . Je viens de m'engager avec un Pro (MVP) sur une solution de boite refaite en échange standard , ce qui va me permettre de gérer sur un temps très court la dépose et la repose sur le pick-up .J'ai un engagement de mise à dispo de la boite refaite fin septembre au plus tard . Je ne manquerais pas de faire un retour sur le sujet (respect délai annoncé et qualité du travail ) A bientôt , en attendant l'Apache va somnoler un peu je vais redemarrer les petites Yam pour les ballades

Bonjour a tous ! Quelques nouvelles des avancées de mon automobile, gros travaux en perspective... Donc la base : - remplacement du réservoir complet par un neuf, a cause de la rouille interne à l'ancien, qui me pourissait l'injection, déja fragile de base ... - remplacement de la jauge a carburant, hs, puis ajout d'une résistance de 10 ohm ( je ne sais pas pourquoi mais les jauges neuves vendues sont légèrement décalée par rapport à la réalité... ) - réfection COMPLÈTE de la pompe a injection d'origine, comme d'habitude, ke joint du support des masselottes complètement mort, ainsi qu'une fine couche de corrosion sur les pièces internes, juste de quoi tout gripper et provoquer le fonctionnement chaotique connu de ces moteurs... J'ai remplacé le support de masselottes par un provenant d'une pompe plus récente, dépourvu de ce put ... De joint ! Fiabilité augmentée ! - modification complète du préchauffage, nouvelles bougies, passage en préchauffage manuel afin d'éviter les catastrophes de bloquage du système automatique, ajout d'une fonction "starter" pour augmenter légèrement le ralenti à froid. Résultats des travaux : ça commence vraiment a se rapprocher du fonctionnement de mon ancienne 79, ça pète au quart, tourne très rond désormais ! La suite des travaux : gros gros chantier : je vais déposer et ouvrir le haut moteur pour localiser le fameux "claquement" du moteur, pour moi, c'est un poussoir ( j'espère )... Donc gros boulot en perspective, lorsque j'aurai pu trouver le kit joint pour "l'intake" En effet, comme tout le monde, je suis fortement emmerdé par leurs conneries d'"acier russe" sur Rockauto... Chaque commande est un véritable enfer... Dans le message suivant, j'essaie de vous poster une vidéo de ce fameux 5.7 qui tourne désormais correctement ( si si ça existe )

Ford Mustang Chevrolet Camaro

pas grand chose sous le coude... mais quand même deux ricaines qui attendent devant un petit garage....

Jeep Grand Cherokee SRT Ford V8 De Luxe Chrysler Sebring cabriolet Van

Jeep Cherokee Chrysler Sebring Chevrolet Corvette Ford Mustang Buick Roadmaster

Chrysler PT Cruiser cabriolet Dodge Ram Ford Mustang GT/CS

Mon fils a pris ça en photo ce matin: