Classement

Un peu atypique sur ce forum, le Père Noël a amené ce beau gros bébé : Légèrement plus volumineux que le déplaçoir du quotidien : L’intérieur est cozy : Il y a (presque) tout le confort moderne BVA 8, suspension pneumatique, écrans etc... : Choisi pour sa capacité à tracter 3,5 tonnes sans subir un malus délirant. Equipé, depuis neuf, d’un boîtier ethanol : - lntéressant en France : ~ 12€ aux 100 km de jus de betterave ; - un peu moins en Espagne (où le E85 est inconnu) : ~ 20€ aux 100 km de jus de dinosaure. Gag : vignette Critair 1 Sinon, c’est confortable, ça roule aux allures légales à moins de 2.000 tours moteur. Malgré leur look monstrueux (22") les pneus M+S ne sont pas bruyants. A voir, sur la durée, si c’était une idée idiote

OK , j'ai jeté un oeil , c'est bien ça : lors du tractage charges lourdes , pour éviter la surchauffe de la BVA et les changements de rapports trop fréquents la gestion de la boite est modifiée et frein moteur durcit . Par contre en parcourant vite fait j'ai découvert un truc je savais même pas que ça existait : la boite à gants est équipée d'un système UV-C , elle permet de désinfecter un objet en le rangeant dedans et en lançant un cycle de désinfection !!! Soit incroyables ces Ricains

Les "ball joint sockets" de Chrysler à 4 côtés. Attention ça existe en 1-59/64 et en 2-9/64.