Classement

Le beau temps et les températures ont l'air de vouloir revenir. Donc je laisse la boite de vitesse de côté, et je reprends les travaux de peinture. En commençant par la caisse et les petites réparations de l'état de surface de la cloison pare-feu. Donc un peu de mastic pour boucher les petits cratères laissés par la corrosion. C'est ok pour la partie haute. Avec surprise, j'ai constaté en passant aujourd'hui chez le carrossier. Qu'il avait lui aussi reprit le chantier. Même si nous sommes d'accord qu'une des portes doit être reprise en peinture, car pas satisfaisante. Le redressage du dessus des ailes est remarquable, car s'était plus proche de la tôle ondulée que d'une belle carrosserie.

Pour moi le covering est un cache misère ou une déco temporaire.

Balances tes photos par paquets de 10, on fera le tri nous-mêmes !

Ca va veniiirrrrr, ca va venir. Voila une petite photo prise un peu au hasard de mes millions de photos, histoire de ... Ciel de toit fait maison.

Malgré le temps maussade de Lorraine, une p'tite sortie à l'occasion de l'ouverture d'un concept store vintage à Florange (ancienne ville sidérurgique de la vallée de la Fensch, ambiance "rust belt" garantie!) On the road again ! (Enfin, là c'était surtout la "pause pipi"😁)

bon c'est clair alors,,, finalement c'est cher pour le temps que ça tient :::

+1 j'allais dire la même chose . Pour moi le covering est plutôt destiné pour une voiture moderne et que cette personne veut faire une personnalisation /tuning. Sur une ancienne c'est réparation/préparation de la carrosserie et peinture ( pour moi en tout cas ) . J'ai vu des voitures avec des covering qui avait environ 3 ans ( ou moins ) et ça ce décoller dans les arrête , poignée, ... , c'est pas éternel .

Tu geres de dingue !

Quand le joint est enlevé, tu as accès aux vis de fixation du rail sur l’encadrement: les déposer facilite leur nettoyage (et le traitement des éventuels point de rouille cachés dessous…) Je pense qu’il y a confusion entre la baguette inox de la gouttière et le rail dans lequel se place le joint.