Classement

Bonjour, Je vous présente ma "petite beauté" de 5m35 que je suis allé chercher en Allemagne récemment. Mon rêve depuis mon mariage en 1986 ou un copain m'avait accompagné avec le même modèle, en blanc. Elle a été entièrement rénovée VID_20211109_140533.mp4 par un passionné il y a 8 ans. C'est le premier modèle au nom "Impala", précédemment impala était des "sous-versions" d'autres modèles. Elle est devenue le véhicule le plus apprécié de la marque Chevrolet. Elle se fait remarquer par d'amples ailes arrière inspirées par l'aviation, des feux arrière uniques en " yeux de chat". L'empattement de la Chevrolet était de 38 mm plus long, plus large de 50mm et plus bas de 76mm. Elle à reçu un nouveau châssis en X et le poids à vide augmentait. Ses ailerons arrière dépassent vers l'extérieur, plutôt que vers le haut, deux écopes d'admission d'air avant larges et minces ont été ajoutées juste au-dessus de la calandre. Le moteur est le V8 283 de 4,6 L, à 188 ch (138 kW). Les accoudoirs avant et arrière, première voiture avec une horloge électrique, deux pare-soleil coulissants et des fenêtres de ventilation avant à manivelle. Elle n'a malheureusement pas d'option. En espérant qu'elle vous plaira autant qu'à moi !!

Tu as tapé dans le mille, c'est la meilleure année, avec les sourcils à l'avant, les feux en œil de chat, etc.. L'impala est devenue moche en 60, puis à nouveau sublime en 61 avec la bubble top. J'adore!!

+1!! 59 est vraiment l'année la plus sympas!! J'adore ces modèles!! Mais comme tu le dis, elles sont devenues cher... Mais c'est le jeu. Bonne route derrière son volant!!

Super ta voiture vraiment très belles, félicitations.

Magnifique ! J'ADORE ce modèle ! , félicitation pour ce superbe achat !

Magnifique engin ! 😍

Les Chevy '59 sont vraiment très réussies!! Rien à ajouter aux autres commentaires; cet intérieur! ces chromes! un superbe exemple du "space age".

La voiture (verte)de ma grand-mère aux USA quand j'y suis allé en 65 et la première américaine que j'ai conduite là-bas !! Superbe voiture !!!!!!!!!!!!!!!!! J'adore cette voiture.......et pour cause !!!

Merci pour ta réponse. Je connais ce schéma car j’ai le Buick shop manual. Rapidement je vais aller voir un spécialiste pour me faire un réglage du carburateur Carter. J’ai un trou à la reprise à bas régime ce qui est gênant à basse vitesse lors des manœuvres en marche avant ou arrière. Je vais aussi regarder s’il y a un réglage sur la liaison mécanique entre la pédale d’accélérateur, le carbu et le démarreur. Sinon il va falloir démonter l’accelerator vacuum switch qui est sur le carbu pour vérifier si la bille ne reste pas bloquée … Et j’ai encore des trucs à régler avec les essuies-glaces à dépression et le lave vitres. Il y a des tuyaux débranchés et il en manque certains … À suivre …

Très belle. Une auto de rêve 🤩 parfaitement dans l’esprit "dream-cars".