Classement

Tu l'emboutie avec le GMC et t'appelle ton assurance

Ne te pose pas tant de questions... la vie est trop courte ! Tu l'accroches et tu la ramènes dans ton entrepôt. Point barre. Un jour ou l'autre la police viendra elle-même te préciser qui en est le propriétaire. 😁

En mettant le 0 du damper face au repère du pointeur (pas besoin de peinture), tu es au PMH du piston 1. Si les deux soupapes du 1 sont fermées avec éventuellement un poil de jeu aux culbuteurs c'est le PMH fin de compression. Si elles sont toutes les deux entrouvertes, culbuteurs en tension, c'est l'autre (fin d'échappement). Et au même moment, c'est le contraire sur le piston 6. Un tour (de vilebrequin) plus loin, tout est inversé. Et encore un tour de vilebrequin plus loin (c'est-à-dire en tout 2 tours de vilebrequin, ou 4 demi-tours, ou 1 tour d'AAC), tout est revenu comme au début. C'est aussi c*n que ça.