The Lion King

Ha... tu me tiendra au jus, vu que c'est la même que la mienne... quelques pièces feraient pas de mal.

Belle acquisition Et l'autre olds, tu la garde?

Voilà, pour ceux qui ont commandé ça part ce matin!

Bon, alors, y'a du bon, y'a du moins bon. Je commence par les bonnes nouvelles: --> échappement terminé et qui te touche plus par terre --> Un son particulièrement beau --> Elle roule sans soucis (freins, suspensions, essuies-glace, etc...) (et a libéré sa place) Seulement il m'est arrivé une couille est j'ai besoin de vos lumières en matière d'électricité. Vous le savez, j'ai branché directement ma sonde à eau sur la jauge. Lors du premier essai "routier", tout à parfaitement fonctionné, sauf que la jauge a finit par crever le plafond. Le moteur était brulant, mais le radiateur et le liquide de refroidissement qu'il contenait complètement froid. Alors on se dit merde, le calorstat fonctionne pas. Donc démontage du calorstat, on le teste dans de l'eau bouillante, il s'ouvre sans problème. On le remonte (dans le bon sens du manuel). Et au moment de refaire un essai, lorsque je met le contact, je vois ma jauge bondir hors des graduation et j'entends un "shlak" derrière le TDB. Ok, la piste qui mène à la jauge est cramée. Je pense qu'elle a du toucher la masse. Je redémonte le TDB, je répare la piste, je la teste, je remonte la jauge, tout fonctionne d'après le testeur de câble (le courant passe de ma jauge au moteur). Mais impossible de faire grimper mon aiguille. Je change donc de sonde, je place une toute neuve et là "miracle"! La jauge a décollé... pour redescendre dix seconde après. POURQUOI? Actuellement, il y a bien du jus qui passe dans mon fil, le contact se fait et la jauge décolle quand elle veut. Quelqu'un peut il me dire s'il y a souci a brancher directement la sonde à la jauge? Il faut passer ailleurs? Mes fusibles sont tous bons (vérifiés, revérifiés, etc... j'ai l'habtiude)

Ouais, bon, après, te casses pas trop le luc non plus... t'auras jamais une bagnole neuve, le moteur a quelques miles, donc bon... si tu trouves un moyen, ok, mais t'esquine pas trop.

pfoua... tu trouves ton compartiment moteur sale à 9H? J'adorerai qu'il ai cette tête moi...

GREAT CAR! Y'a pas de honte à aimer les 4 portes. Moi j'adore! Bon, si elle te plait, tu t'es fait avoir financièrement mais pas mentalement Pas mal, mais franchement, les deux lignes arrières, BEURK! Faut les couper, c'est pas possible...

Full... je suis full... fan de la cadillac. Pas de doutes, ces caisses sont magiques... Je crois que ma nuit va être blanche...

Noté et en partance dans la semaine. Personne d'autre? Avant mercredi si possible

" Merci cad' Ha, oui. j'avais pas vraiment vu les choses sous cet angle... J'avais oublié de vous placer les photos de la pluie...

Merci les mecs Ca va mieux après une nuit de sommeil... et une heure en moins

Personne pour les DVD? Rien à payer hein Grouillez vous parce que je fais des commandes de gros...

Pffff... des fois, franchement les mecs, j'en ai marre. J'ai envie de tout envoyer bouler... Temps de merde, fais chier. Bon, tout ce que j'ai pu faire avant de me faire tremper, c'est de monter la sonde à eau, de remonter le tableau de bord (et merci les américains d'avoir inventé le sélecteur de vitesse, que du bonheur pour replacer le ressort de rappel à tendre à la pince à épiler... et de finir la fixation définitive de la première ligne. J'ai pu sonder la deuxième, mais je me suis rendu compte trop tard que j'avais vu trop incliné et j'ai plus qu'à tout recalculer. Pas possible de bosser les deux prochains jour, obligations familiales oblige. Donc je suis bloqué jusqu'au week end prochain. Franchement je dis merde, ça fait 5 mois que j'ai pu toucher cette bagnole autrement qu'en ayant du camboui sur les mains. J'ai une envie qui me démange de la conduire et c'est tout ce qui me motive... En tout cas plymouth, tu pourras pas dire que je m'en occupe pas...

Bon, some news: la sonde que m'a envoyée maya fonctionne et c'est elle que je vais monter. Je finis tout aujourd'hui.

T'en fais pas. Avec les 2T5 de tôle américaine, elle risque pas de rouiller. La mienne est restée tout l'hiver sous une bâche et elle est en pleine forme...

"ca existe pas Plymouth comme marque... il faut un certificat d'homologation de la Dreal pour l'imatriculer... il n'y a pas de numeros d’immatriculation sur le title US......, 6 places aux US, et on se retrouve avec 5 places en France." Houlàlà, tu me rappelles des souvenirs! Lors de la visite, elle m'a aussi cassé les burnes avec ça... " Il y a pas une erreur sur les chevaux fiscaux? C'est pas simplement 2? " - Heu non, c'est bien le bon chiffre. - Mais 22 chevaux fiscaux sur une voiture sans permis c'est pas légal monsieur. - C'est pas une voiture sans permis... c'est une américaine. - Mais vous avez les papiers de l'importation? - MAIS NON, bon sang, elle a DEJA une carte grise... je veux juste changer ce ***** de nom avec une erreur et la mention collection... LE LAISSER-PASSER A 38!!

Forcément, c'est des belges au pouvoir Non, plus sérieusement, ce texte est une fumisterie ou bien tu es tombé sur une saleté (ou les deux). Ta voiture rempli les trois critères, donc elle doit passer à 7%, point. Cette bureaucratie m'écoeure. Faut aller gueuler chez ces ******* chargés du passage en collection... ça coute rien, ça fait du bien, et en prime, parfois ça aboutit sur quelque chose! Faites chauffer les lettres recommandées...

Arf. Quand je dis gueuler, c'est plus une guerre: d'abord les harceler à coups de lettres recommandées. Ensuite, trouver une raison dans leurs réponses pré-formatées d'aller leur dire deux mots. Et enfin, parler au patron, parce que justement, la responsabilité, il sera le seul à l'endosser...

Meuh non... faut gueuler, c'est tout...

Elle est bleue... Bon, pas le même bleu, mais...

Hier, en regardant les blues brothers, un détail à attiré mon attention. Lors de la course-poursuite dans le centre commercial, elwood encastre la vitrine d'une concession oldsmobile, et dit "la nouvelle oldsmobile! Elle est déjà sortie!". Rien de très étrange, si ce n'est que le film a été tourné en 1980. Je rembobine et je lance le mode image par image... et là... C'est bien une copie de ma putain de bagnole dans les blues brothers! Je suis heureux... 'in voilà, histoire de dire

Avec ou sans la correction du nom...?

Salut à tous les gribouilleurs de tout poils! Il a été lancé l'idée d'un rassemblement des artistes de DC, pour exposer ce que vous voulez (et vendre même, si telle est votre volonté ). L'idée est la suivante: le rencard organisé par vivamerica, appelé Causs Car (http://www.dreams-cars.org/forum/topic/17608-1er-causs-cars-a-millau-8-et-9-juin-2013-12/) les samedis / dimanche 8&9 JUIN 2013 à Millau hébergera cette rencontre. Pas besoin nécessairement de venir en US, simplement une belle expo! Si besoin est, certains membres de DC peuvent probablement vous prendre au passage, ce topic est là pour vous organiser. Personnellement je part de la creuse profonde ou de la haute auvergne... Vous aurez un emplacement, comme avec les voitures, dédié aux artistes! Si vous voulez amener vos propres "attelage de toiles et dessins", pas de soucis, sinon, on fera comme on pourra avec des tréteaux... Voilà! Qui serait partant?

Moi je l'ai le film. J'ai fini par trouver sa version française. Je peux le graver sur DVD et l'envoyer à ceux que ça intéresse. La qualité est pas superbe, mais ça se laisse regarder! Pour celui qui aime les scénarios bizarres et un bon jeu d'acteur, un humour décapant assaisonné d'une pointe de... sexisme, c'est parfait Pour les DVD's, on voit en MP.