The Lion King

American titties! Je m'en vais ^^

C'est excellent, cette olds! Et bravo encore à serge, comme d'hab... c'est ouf cette chance qu'on a de l'avoir, profitons en! :dieux: Et moi je trouve la peinture rutilante très à mon goût! En plus c'est une olds, donc que du bonheur, y'a pas à chier, ca déboite du pangolin dans les placards! Ca me tuerai d'aller conduire ça un de ces 4... si je passe par Pau, j'peux venir faire un tour?

oui, pas de prix, juste cette page:

Ben... c'est le moteur que j'ai acheté... pourquoi? Avant y'avait le lien rock mais vu que je leur ai acheté et que du coup il a disparu, j'ai mis le lien de descriptif de l'engin. Au fait, pour la couleur, c'est décidé, c'est rouge satiné! Marre du bleu ford Pis c'est mon moteur donc rien à foutre

Et ça ressemble à quoi grosso modo?

Pour le pare brise, tant qu'elle fait pas + de 30 cms ça passera au CT. Si tu es assuré bris de glace... tu sais quoi faire

BAOUM! 361€ de commande sur rockauto! Au programme, tout pour être paré! Joint d'admission, kit joint moteur, durites, bougies, pompe à eau, vanne EGR, vanne PCV, dépressions, tehrmostat, etc, etc... Ce coup çi, plus d'excuses pour tomber en panne! Avec un carbu neuf et un allumage réglé au milipoil de cul, elle va tourner rond la demoiselle... Et en juillet, a moi les longues étendues d'asphaltes bouillantes, les minettes et les grands coup de sirène...

Bienvenue au club camarade! :sifflement: :sifflement:

De quoi? le fait qu'il soit rincé? Bah ca, c'est la vie. Quand au rectifiage, tu peux ne pas le faire mais ca changera donc rien à ton souci (même que ça va en rajouter). Considère la solution bloc neuf chez rock, ou bloc neuf en france (plus dur). A moins que t'ai du pognon a passer pour le refaire en france.

Ouais, bah c'est juste qu'il est rincé, pis c'est tout... Mais je pige pas, tu voulais tout démonter pour tout remplacer... sans faire rectifier ton bloc?

Ok, mais c'est bizarre, ça n'a jamais marché...

ouaip, c'est aussi ce que je m'étais dit en voyant sur rockauto... je leur ai même écris un mail, z'ont répondu qu'ils savaient pas.

Je crains que la TS76 ne fonctionne pas mieux... tu me diras comet, mais je pense pas ça marchera pas. J'en avais commandée une comme çaet cétait un intrrupteur.

J'ai le même souci que toi, donc si quelqu'un a une soluce...

Ouais, c'est ce que je voulais dire en fait à travers mon message. tant que tu as pas un moteur neuf de chez neuf, tu va paniquer à la moindre jauge qui descend un peu ou au moindre bruit suspect, donc roule... moi j'ai roulé avec l'olds sur autoroute avec une pression une demie foi en dessous de ta jauge, et elle en est pas morte, c'est plus solide que ça! Occupe toi donc de tes consos démentielles, fait les freins parce que c'est important. Quand t'auras plus de pression d'huile de toutes façon tu sera vite au courant. Maintenant si c'est ton kiff de le faire libre à toi. ^^

L'autre olds... ha t'avais fini par l'acheter? Je me souvenais plus. En fait c'est un boulot sans fin. Pompe à huile, coussinets, bla bla bla... toujours un truc qui merde. En fait tant que t'as pas refait le bloc t'es emmerdé. Laisse tomber cette pression d'huile. Elle a 4 freins à disques? Cool ça. D'origine je pense pas, c'est surtout vieux. Et tu freines toujours plus avec une boitoto, donc à surveiller fréquemment. Bonne chance!

SI tu tombes l'engin, fais les choses dans les règles de l'art... ca veut dire réalésage et tout ce qui s'ensuit... Sinon: http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=3638079&cc=1035391

LA Da à une légère fuite et couine beaucoup, elle est d'origine, ça fait un moment que je me dis que je voulais la changer. L'alternateur charge très bien, mais n'a pas la prise pour le compte-tour... Normal, il sera pas resté plus d'une journée ^^. Je sais plus vraiment le prix, a peu près 1000 boules. C'est ça! J'ai prépayé la douane, à 30% et quelques du prix, soit 300 et quelques €. Il arrive le 17 juin. Les douanes, ben oui, mais tant pis! Quand aux photos, bien sûr

C'est à mon sens nettement plus sûr d'acheter un bloc embiellé sur rock plutôt que le même bloc moins cher sur ebay en sachant pas trop what ze focke is in zat chit. Je suis content de pas repartir sur une bout de barback, en effet! Je vais progressivement commander le reste: PA, caches culbu neufs, DA, alternateur, carter, et autres petites merdouilles, histoire de faire propre et neuf. Normalement d'ici aout ça devrait être bon, sauf si emmerdes avec la boite, mais je pense pas, je touche du bois. Et je suis impatient de voir la tronche du postier ^^

J'en avais un gardé jalousement, donc celui de pit est toujours dispo 1800 et quelques douanes incluses. Putain, on pourra jamais dire que je me suis pas cassé le cul pour cette chiotte.

COMMANDÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ :megatop: :megatop: :megatop: :megatop: Je revis! Je saute de joie, je cours partout, je bondis... gaw gaw gaw Vive les vacances! Pompe à eau neuve commandée dans la foulée, et rouuuuuuuuuuule

ALERTE GENERALE! http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=3637437&cc=1218383 Je fais quoi? Je fais quoi? Merde merde merde...

Ok maya, clair que je mettrais pas plus de 500. La boite, si c'est une TH350, je la garde d'avance. Sinon je suis pas pressé, je la fous à 250 négociables sur le bon coin, et à mon avis elle va partir, à ce prix. Si c'est une TH200 je fais un prix à Alban et ça lui fera aussi une boite d'avance, hein alban

Je vais suivre tes conseils Je suis sûr qu'il va halluciner quand il va découvrir le pouvoir d'internet...

Pour les pièces d'avance, tout simplement. Vu la galère que tu est en train de vivre, tu l'embarques, tu démontes les pièces de carrosserie, tu les traites viteuf et tu stockes ça au sec. Une occaz' pareille c'est assez rare, donc a voir le prix demandé mais à mon avis ca vaut plus que largement le coup. Et tu revend le moteur si c'est pas le même ^^