The Lion King

Héééé... coucou Bien rentrés, après 5 heures de routes, vers les 3 heures du matin et pas mal de pauses pour des cafés . Je sais, c'est pas raisonnable... ... mais bon. Il est tellement classe cet engin. Les premiers travaux ont déjà commencé hier et aujourd'hui. Some pics later. Stay tuned boys & girls!

Non. Mais ça me fait des vacances en réalité je vais voir avec tbird et lui passer un sms

Ouais, même quitte a payer le pétrole quelques centimes de plus, si ça peut faire vivre le rêve US et des gens en prime, moi je valide!!

Alors je te souhaite d'y arriver!! Ca en fera une de sauvée...! Et tu va passer maître du MIG/TIG!

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Encore une fois désolé de ne pas avoir été là pour t'aider au chargement... Comme je te l'avais dit elle est bien croustillante A mon avis tu ferai mieux de la garder comme donneuse, la refaire va coûter cher. C'est au moins un projet à la Tbird ça.

Ils ont vraiment que ça à foutre

Tu as la foi!!

Désolé ne pas avoir pu être là Seb! Mais il y a eu une naissance dans la famille et je suis rentré seulement cet aprem... Je vois que tu t'es bien débrouillé

Bof chacun sa vision. Je préfère passer cette "épreuve" rapidement en regardant l'essentiel "façon Alban", plutôt que de lésiner sur des détails de jeu dans les axes... un roulement qui déconne ça se sent, un amortisseur en vrac ça se ressent, des freins pas équilibrés ça se sent aussi. Mes voitures sont contrôlées régulièrement par moi même et je n'ai pas besoin qu'un mariole me dise de corriger un angle de 1,2° sur mes amortisseurs sous peine de CV... j'appelle ça enculer les mouches sur une voiture de 40 piges.

Superbe, bravo!!

Ben alors? Encore en vente finalement? https://www.leboncoin.fr/voitures/1496720242.htm/

Très intéressant!

Il est possible que sur la cad de sérina le système de libération soit tout simplement HS...

Les deux mon capitaine. Normalement c'est commandé par deux circuits: le premier est relié à une sonde de pression dans le répartiteur de freinage, qui peut être à la masse et provoquer l'allumage (mauvais contact). Le second est dans la pédale du frein de parking et provoque aussi l'allumage (et mauvais contact possible aussi). Contrôler les deux.

Change de crèmerie, et en vitesse. Pas besoin d'antibrouillard si pas monté de série, tout comme tu n'as pas à changer tes ampoules de clignotants pour les rendre orange... Edit: grillé par hagugygou Rien ne t'empêche d'y retourner et de lui demander de te sortir la législation... ou une grosse remise

Ha ben je savais pas, en effet!

Déjà ça n'a rien à voir avec moteur allumé ou éteint, encore heureux. Ensuite... voir ici:

Aux dernières nouvelles lors de l'essai par Tbird l'huile de boite à jailli par le puit de jauge. + impossible d'accélerrer sans caler et vitesses qui ne passent pas. Pas mieux depuis. Je commence à perdre espoir.

On fait le plein... On lave la bestiole... Et hop! Au rassemblement!

Les roues sont déjà réservées, désolé

A part la cet affreux filtre à air spécial aspiration d'air chaud, c'est plutôt joli Sand déconner, t'as pas la vraie gamelle kivabien? Et le fan shroud? Histoire de vraiment finir ça?

Et hop! Dépouillée! A qui le tour?

J'en ai deux ou trois qui traînent à la maison. Ca ressemble à quoi ton cric?

J'y retourne lundi, donc si y'a commande de pièces, le numéro de franck est le 06 07 (quarante-cinq) 55 77