The Lion King

C'est faux. Ce n'est pas obligatoire. Il serait bon de se renseigner auprès du service public, et non pas d'une SARL... Et vu que j'ai immatriculé 3 voitures depuis début 2017... Voilà ce qu'il faut (tiré de https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F1050 Vous devez disposer d'une copie numérique (photo ou scan) de plusieurs documents : - Justificatif de domicile de moins de 6 mois (ou, en cas de cotitulaires, justificatif de celui dont l'adresse va figurer sur la carte grise) - Carte grise du véhicule, barrée avec la mention « Vendu le (jour/mois/année) » ou « Cédé le (jour/mois/année) », et avec la signature de l'ancien propriétaire (ou de tous les cotitulaires s'il y en avait) - Si le véhicule a plus de 4 ans, preuve du contrôle technique en cours de validité, sauf si le véhicule est dispensé de contrôle technique. Le contrôle technique doit dater de moins de 6 mois le jour de la demande de carte grise : si le délai est dépassé, il faudra réaliser un nouveau contrôle à vos frais. - Si vous faites la démarche pour quelqu'un d'autre, mandat signé et pièce d'identité de la personne pour qui vous effectuez la démarche Vous devez disposer du code de cession, remis par l'ancien propriétaire du véhicule. - Vous devez certifier sur l'honneur que le titulaire de la carte grise dispose d'une attestation d'assurance du véhicule et d'un permis de conduire correspondant à la catégorie du véhicule immatriculé. Vous n'avez pas à joindre une copie numérique (photo ou scan) du permis de conduire. Par contre, celle-ci pourra vous être éventuellement demandé dans le cadre de l'instruction de votre dossier. Vous devez par ailleurs fournir des informations, notamment l'identité du titulaire (et éventuellement des cotitulaires) de la carte grise : nom, prénoms, sexe, date et lieu de naissance, numéro de téléphone et adresse électronique, vos coordonnées bancaires. Et ça, ce n'est que le cadre "légal". L'ANTS, quant à lui, s'en tamponne complètement: Source: https://immatriculation.ants.gouv.fr/Vos-demarches/Immatriculer-un-vehicule-d-occasion-en-provenance-de-l-etranger/Pieces-a-fournir-pour-un-vehicule-d-occasion-precedemment-immatricule-en-France

Chez states plates oui, niquel. pour les photos, creuse sur le sujet de l'olds, y'en a tout plein. Sinon rebelcar va bien aussi.

Yep!

Tu m'expliques la différence alors? Des points communs je peux t'en donner: rareté, beauté, nécessité de protection... De mettre du crépi fuschia et des volets roulants non plus, n'empêche que c'est moche. Si ça te fait rire...

Merci des infos C'est la première fois que je voyais ça perso. En faisant le calcul, il n'est pas tellement plus cher: 250 ml d'additif --> 13€ chez norauto (bardahl), soit 0.52€ les 10 ml pour 10 litres (recommandés sur l'étiquette) Le SP98 étant à 1,60 environ, ça fait 16€ les 10 litres, soit 16,52€ pour l'équivalent "plombé". Ici à 1.78€ le litre, ça fait 17,8€ les 10 litres. Donc 17.80-16.52 donne 1,28€ de différence sur 10 litres, soit 0.12€ pour 1 litre. Pas si terrible

Hééé oui, le progrès est en marche mais pas partout Dire que ça fait presque 15 ans que le super a disparu des pompes, il faut aller jusqu'à une petite station perdue. L'auvergne et ses gaulois, qui résistent encore et toujours à l'envahisseur... Quelques photos de plus. C'est une vraie station "à l'ancienne" indépendante, et elle a du client! Admirez le mélangeur!! Toujours en fonctionnement!! Je ne sais pas comment ils font pour s'en faire livrer, mais c'en est bien!!

Franchement, je ne sens pas de différence, sauf sur l'odeur de l'échappement. Ca sent vraiment l'essence "à l'ancienne". Après, je n'ai fait qu'une 15 aines de bornes, donc pas vraiment pu tester.

Vu ce matin, j'en ai profité pour en mettre un peu dans l'Alfa... J'ai demandé à la gérante, c'est bien ce qui est marqué sur l'étiquette

Merci pour l'info!

Pas d'accord. Massacrer un morceau de patrimoine au nom du pseudo bon goût n'a aucun sens ni intérêt. C'est d'ailleurs à ça que servent les architectes des bâtiments de france: que les facades historiques ne soient pas repeintes en mauve avec des volets roulants ikéa. Au delà du plaisir procuré par la voiture, c'est une certaine responsabilité vis à vis de l'histoire que nous possédons en tant que propriétaires. Sans bien sûr rentrer dans une croisade pour l'origine à tout prix...

Je sens les grosses jantes à rayons arriver et le hood scoop sur le capot... les dés au rétro et la croix de malte sur la vitre arrière...

Mouais... j'ai peur quand même. C'est d'ailleurs pour ça que j'ai la trouille de vendre ma bagnole.

Houla.

Il y a évidemment des 289 sur rock, mais des 260, c'est beaucoup plus rare... il faut t'armer de patience, sans garantie.

Bon moi ce qui m'étonne, c'est que personne n'aie encore titlté sur ça... C'est à vendre? C'est rempli? Ca se boit?

Purée, 16.000 messages... woaw!!

Allez, de l'essence, un coup de spontex et roule!

Ouais, c'est prévu d'ici une dizaine d'année, dans 2 ou 3 ans pour la conversion dans la RP.

Ha ouiiiii Non mais depuis j'ai développé des techniques de sioux bien plus efficaces, comme avoir un tableau de bord d'essai et de tout faire à blanc avant montage Je dois avoir 5 ou 6 tableaux de bords en réserve glanés un peu partout, dont le plus beau payé 178$ aux USA...

La couleur a l'air super sympa. Hâte de voir le car-wash à l'oeuvre!

Trop... de... mustangs... (blague à part, j'aurai plutôt aimé savoir comment deux gusses français en sont arrivés à exporter de la mumu en France. Parce que leurs restaurations, ben ouais, c'est chouette, mais on connaît . En revanche, leur histoire, c'est intéressant, comme celle d' @Oregon-Classics )

En gros il ne marche pas ton autoradio, et tu cherches quelqu'un pour le réparer?

Ben il ouvre le capot, cette question

Si tu veux De toutes façon une bonne partie de DC a déjà dormi à la maison... un de plus ou de moins