Ray66

Pareil, pas de message de fin d'abonnement. Mais bon.. C'est pas si grave

Pas encore visiblement. Il devrait sortir cette semaine

A un moment je cherchais les caisses les plus rapides sur le 400 mètres ( par curiosité ). Un classement revient très souvent: #1 Cobra 427 '66 ( 12,20s ) #2 Corvette 427 (L72) '66 ( 12,80s ) #3 Roadrunner 440+6 '69 ( 12,91s ) #4 'Cuda 426 '70 ( 13,10s ) #5 Chevelle SS 454 '70 ( 13,12s ) #6 Camaro 427 (ZL-1) '69 ( 13,16s ) #7 Corvette 427 (L89 ? L71 ? ) '68 ( 13,30s ) #8 Roadrunner 426 '70 (13,34s ) #9 Buick GS 455 '70 ( 13,38s ) #10 Corvette 427 (L72) '68 ( 13,41s )

On dirait les chiffres de l’émission américaine American Muscle Car. Ces chiffres sont irréalistes. En 1970, sortir 820cv pour 7L de cylindrée, soit un rapport de 117ch/litre pour un moteur atmo ? Je ne pense pas... A titre de comparaison, en 2000, le "meilleur moteur" ( atmo ) avait un rendement de 125ch/litre. Et de nos jours, ce doit être celui de Ferrari avec 127ch/litre. Après, il doit exister plusieurs mode de calcul pour calculer la puissance d'un block, mais là, c'est plus comparable.

Chevrolet Malibu Z16 produite à 201ex ( il n'en resterait qu'un tiers ). Shelby Daytona ( 6ex ) Ford GT40 ( 107ex ) Charger Daytona ( 503ex ) Plymouth Superbird ( ~2000ex ) Ford Talladega ( ~750ex ) Chevrolet Corvette 1969 ZL-1 ( 2ex ) Camaro '69 ZL-1 ( 69ex ) Tucker Torpedo ( 51ex ) Ford Mustang Boss 429 ( 1358ex ) C'est sans fin ^^

Une bombe de nettoyant frein fait souvent l'affaire.

Un gentil monsieur ( qui participe au topic de Wagon68 sur F.A ) m'a fait monté dans ce vaisseau. Encore aujourd'hui, je me demande comment il fait pour conduire un monstre pareil. C'est énorme, long, large, sans visibilité arrière... Mais qu'est-ce que c'est confortable et luxueux. Le luxe et la démesure à l'américaine ! Mais, dans la lignée des Riviera, ma préférence va quand même au millésime '65 ( modèle découvert grâce 'Cuda ). Un jour peut-être...

Feloche pour ton Impala. Assurément une belle auto. Tu n'as plus qu'à la bichonner et à prendre ton pied à son volant

Sur photos comme ça, ça n'a pas l'air catastrophique. Ce n'est que de la tôle, un peu couteux, mais elle retrouvera la route très vite. Et tes amis sont là pour t'aider visiblement :cowboy:

L'UK ? 10% ? En voilà une bonne nouvelle. Vois pour la rapatrier en UK par exemple, pour bénéficier de la taxe réduite. ( suivant où tu vis et le prix de ta caisse, ça peut franchement valoir le coup )

Si d'origine, c'est une C4, comme dit Phil. Mais il se peut que tu ais autre chose à la place. Avec la forme du carter de boîte, tu as ton modèle:

Nettement plus propre comme ça cette cloison :cowboy: . Beau boulot.

Tiens.. Ca fait 2 jours que je cherchais quels pays proposait une TVA réduite pour les véhicules de collection. Merci pour les infos Suivant où on vit et le prix de la bagnole, ça peut franchement valoir le coup. Personnellement, vu le prix de ma prochaine U.S ( qui, de plus, dépasse mon budget ), avec cette lois de 10% + 19.6%, je pouvais faire une croix dessus. ( environ 9 000€ de taxes, or CG )

Cela a toujours été. En revanche, je ne pense pas que cela soit "impossible" de passer un porte voiture en CGN. Un exemple: Madness US possède un vieux Ford ( ou Chevy ? ) des années '50 modifié en porte voiture, et ils s'en servent à cet effet. Pour ce qui est du bus, c'est peut-être une autre histoire.

+1. Rien d'autre à ajouter.

It's done ! Maintenant, si une voiture ne remplit pas toutes les conditions citées dans le texte de lois, c'est TVA 19,6% + 10% de frais d'importation, soit presque 30% de taxes, sans compter le transport.

Tiens, vous étiez à St Denis de l'Hotel en septembre dernier, je reconnais bien cette Stang convertible avec l’intérieur rouge. Belle bête en tout cas :cowboy:

Après, suivant la longueur de ta Chevy ( et si ton père dispose du permis E ), vous pouvez toujours louer un plateau ( à un particulier pour limiter les frais ) pour la rapatrier. ( pour la photo, je faisais allusion à ta photo de profile F.B )

Oui, Auto-Distribution :cowboy: ( ou autre vendeur de ce type, tel que Atac Pièce Auto par exemple ).

S'il n'y avait que Citroen... Chez Renault ( et ailleurs aussi ) c'est pareil. La marque, ça se paye ( cher ). Pour ta pastille, va directement chez AD ( ou autre ), ils doivent avoir ça.

Mais noon, il n'y a pas de raisons.. :cowboy: Tu as une date précise de quand tu vas la récupérer ?

Ah ça, il faut lui demander. Cela lui méritera un fan club après

Ouais c'est clair. C'est un ami du gars qui tiens la page "Chevrolet Camaro Yenko 1969". De là à te dire qui c'est... Je naviguais de photos en photos ( d'U.S ), je suis tombé sur une photo de pin-up ( très belle photo au passage ), qui enfaite s’avérait être toi.

Tiens... J'ai déjà vu cette voiture sur FB. Il se trouve que tu es l'amie d'un ami d'un ami Jolis dessin au passage. Une bien jolie voiture. Elle à l'air super propre, prête à cruiser vitre ouverte coude à la portière B)

Excellente idée ce topic :cowboy: On y découvre de belles chansons