LULU

La solution.... la revendre en Belgique et acheter une identique en CGF. Gain de temps et d'énergie !

Pourquoi ? Sans doute la valeur marchande de ce type de cad que l'on peut trouver en CGF de 2000 à 5000 roros.... ... cela vaut'il donc la peine de dépenser un oeil à la Drire pour obtenir une CGF à partir d'une CG étrangère ! A part çà, j'adore aussi ces STS ! http://www.leboncoin.fr/voitures/362548075.htm?ca=4_s

Y'a un truc que je pige pas,.... manifestement tu roules régulièrement avec tes caisses sans un permis ? A l'arrache ?

Sois joueur.... démarre là, assure là, et rentre avec ce soir. Au moins, si quelquechose doit lacher, ce sera ce soir et comme çà tu seras vite fixé sur l'état. Si au contraire tout se passe bien, tu seras deux fois plus heureux d'avoir choisi la bonne option, tout en étant serein pour ton avenir avec cette auto !

Cool. Bah heureusement que tu lui as mis ses fluides l'autre jour..... sinon il l'aurait cassée après l'avoir demarrée ! Je te souhaite pas trop de mauvaises surprises lors de la bonne révision qu'elle aura forcément besoin !

J'adore ton auto ! J'avais un pote carrossier dans les années 80/90 dans le 94 qui avait un même modèle, beige, en break. Une auto vendue neuve au Maroc. L'auto est aujourd'hui de mémoire dans le 49....

Christian Mazure, de Pacific Garage, a depuis une 20taine d'années un coupé Buick 58 Limited. Je l'ai connu en parfait état. Il dormirait aujourd'hui soous la poussière au fond du garage. Quel dommage cette couleur bi-ton de manège sur cette 58 du 94 !

Même à donner, quand c'est un os, c'est un os ! Sans compter qu'il faut de la place, avoir du temps et les moyens de rapatrier.... donc c'est jamais gratuit en définitive. Mieux vaut souvent passer son chemin !

Dans les 70'.... le show room était rue Claude Terrasse (comme l'adresse sur la pub). C'etait superbe. Il y avait plein de caisse 50' et 60' garées en vente occasion, et oui, c'était la belle époque où tout le gratin bobo parigo du spectacle venait s'acheter la voiture à la mode, la Pacer. Ce n'est que mi 80 qu'ils ont émigré avenue de NY, en gardant toujours un autre atelier dans le 16ème (il y a 10 ans je bossais dans le coin, et il y a eu pendant des lustres en dépôt vente une Tbird 63, et un break AMC matador. On y voyait également beaucoup de Buick Park Avenue....)

Deux décennies qu'a chaque fois que je passais devant, je ne manquais pas de jeter un oeil furtif sur cette chouette vitrine et ses autos US. Jean-Charles Automobiles, 50 av de New York Paris 16..... une chouette adresse pour qui aimait les autos exotiques, du moins perçues comme telles ici. Une adresse légendaire à Paris.... Enormément d'autos US à Paris sont sorties de cette concession légendaire. Fini ! Bien les boules hier en passant devant, et voyant des tupperware délocalisés sous enseigne DACIA ! Et oui, maintenant, au 50 av de NY, ce n'est plus Cadillac, Buick, Chevrolet..... mais Dacia !

Vraiment superbe !

Tiens, de belles roulettes : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/395935308.htm?ca=4_s

Autant pour moi, sorry. Alors bon courage, c'est un chouette modèle.

3500 c'est quand même pas donné pour une épave..... Ce que tu vas investir en méca, echapp, pneus, freins, sellerie, carrosserie, et j'en oublie.....çà risque de chiffrer plus que la côte à laquelle on en trouve en très bel état (enfin c'est mon avis et t'a le droit de ne pas le partager) -_- La CG est OK tout de même ?

Tres belle auto cette Tbird dans cette couleur. Bravo !

Yess. J'ai rencontré le personnage et son garage il y a 3 ans, en accompagnant mon pote pour acheter le convertible Oldsmobile 64. Un super journée !

Sincèrement vu la valeur d'une Biscayne en état et ton épave ou tout est à refaire (temps + money)....(en plus des autres épaves).... je crois que c'est ton coup de coeur plus que la raison.... Y'a un truc qui m'échappe : Pourquoi au lieu d'avoir 4 ou 5 os, tu en as pas une, mais en bel état et entretenue comme il se doit pour rouler et profiter ?

Hello.... Quelques photos d'un p'tit We de 600 bornes... en compagnie d'une superbe Roadmaster SW 1996...

Alors là, c'est là première fois que j'entends qu'il faille prendre un RV pour une CG en préf... Remarques.... Montpellier, rien de m'étonne

Ca prête à confusion. La même, tu parles de l'auto ?

Tu peux également te faire faire "officieusement" domicilier chez un pote ou famille, dans un département moins cher pour faire ta CG.... puis changer ensuite gratuitement ta CG, comme si tu déménageait. Je l'ai fait pour ma Buick en 38 Cv, et ai économisé plus de 250 euros...

Hello. Une petite envie de changer.... J'ai à ce jour en daily (enfin plutot usage WE et vacances, en daily, c'est du Vespa...) Une Subaru Legacy 2.5 break BA, de 2000 qui est une super auto. cela fait 1an et demi que je l'ai, j'en suis satisfait, mais j'aimerais changer. Un Grand Cherokee ou Cherokee essence me plairait bien, je ne fait pas assez de KM pour justifier l'achat d'un diesel, mais ne peut pour autant pas me permettre de téter du 20 l/100.... Bref, le 4.0 jeep, un blazer, voire un Explorer, vous semblerait t'il un bon compromis ? Des idées de consos ?

Merci.... cela confirme..... j'avais un doute pour 5 ou 6 litres. Jusqu'a présent j'utilisais de la 15W40......mais j'ai eu des avis de potes mécano qui m'ont plutot conseillé de la 20W50 pour mon moteur, sachant qu'il n'a jamais été ouvert en 60 ans et pour palier à l'inévitable usure interne. Il marche très bien, ne chauffe pas, et j'aimerais que ca continue comme çà....

Hello. J'ai un trou de mémoire concernant la capacité d'huile moteur (20W50) d'un moteur Buick 401 ? (je souhaite me refaire une vidange et commander la bonne quantité d'huile pour mon ELECTRA 62) Thanks