Comet72

Tu fais naturellement ce que tu veux avec ton auto mais si tu ne va pas la planter au milieu d'un champ de patates pendant 20 ans juste après qu'elle sorte de carrosserie, justement il n'y a pas de problème. Une bagnole stockée et utilisée normalement n'aura jamais ce genre de soucis...l'acier galva pour que ça pourrisse il faut quand même le vouloir. La mécanique d’anticipation...souvenons-nous des saintes paroles de tonton bouteille: Il est urgent de ne rien faire.

Ouais, ça passe!!! La Maverick est redémarrée et après quelques travaux elle tourne nickel et est prête à partir. Exactement ce que j'ai fait! T'as l'oeil! Bon honnêtement c'était millimétré, mais tout est rangé. Concernant la bagnole, je suis allé poser les sangles de remorquage dedans ce soir, elle est prête...vivement que le pote atterrisse, putain ça urge.

Il va surtout beaucoup pleurer...c'est d'une beauté...terrible!

Pas sûr, surtout que je me suis gouré en décryptant le VIN et c'est pas ce à quoi je m'attendais. Hormis cette considération ça n'enlève rien à la bagnole (bien au contraire, ça m'arrange, plus aucun intérêt à la remettre dans son état d'origine) que je trouve géniale et qui est quand même une petite série. Bon ben à part ça c'est la merde totale. La Maverick quitte le garage lundi soir! C'est vraiment précipité et comme j'ai pas le temps de la vider et de la redémarrer la journée de lundi (Mustang du copain à terminer), je vais devoir passer le weekend complet à aller d'une part ranger les pièces de la nouvelle venue et d'autre part aller sortir la Maverick de son trou (arrêtée depuis 2012, j'espère qu'elle va repartir...) finir de la démonter et la vider entièrement, elle est remplie jusqu'au toit et ça rentrait au chausse-pieds. Je pars dans une demi-heure...quel bordel, je sais pas comment je vais arriver à tout ranger et faire la place pour la nouvelle...surtout que c'est un beau gabarit.

La Ford Maverick 1970...plus le choix.

J'en peux plus d'attendre. Alors soyons unis dans la souffrance, mes frères. Nouvelle du jour: J'ai liquidé une bagnole donc je sais ou ranger la nouvelle...le gars vient la chercher la semaine prochaine. Une qui sort, une qui rentre. Timing parfait.

Ironique de plus ou moins bon goût, mais pas en colère. Sinon comme dit plus haut juger un moteur par son aspect c'est comme juger un fromage ou fruit...c'est pas parce qu'il est beau dehors qu'il sera bon dedans.

C'est facile. Moteur rouillé, sale et poussiéreux: Rincé, pas entretenu, hyper kilométré, anémique, peut lâcher à tout moment. Moteur avec pièces perfo, gros carbu et plein de chromes: Perfo, puissant (500hp +++), fiable, très bien entretenu et sûrement entièrement révisé. La peinture rouge ça améliore la conductivité de l'huile. Si alternateur chromé: +50HP. Et les durites avia ça améliore le freinage.

Quand je l'aurais terminée c'est qu'il sera temps d'aller chercher la mienne...trop bon!

Enfin une tof!!! ...de la Stang du copain.

Démontes ton throttle body, nettoies-le à fond et changes le joint d'embase...c'est systématiquement le premier truc que je fais sur une caisse avec tes symptômes.

Je confirme, c'est une très bonne gamme de produits et pas chiante à utiliser. Tu peux y aller tête baissée.

Bet that! Je vous raconte pas ce que j'ai encore trouvé dans les pièces hier...des glasspacks, des Flowmasters 40 et 44's series neufs, deux volants Grant, des panneaux de portes, des insignes...je vais bien m'amuser! Vivement qu'elle débarque...d'ici le 20-23 du mois ça devrait être fait. Je suis déjà aller hier avec ma caisse à out' redresser les compas du coffre pour qu'elle arrête de faire piscine...je vais aller voir ce soir si c'est bon, il à royé toute la nuit.

Patience les p'tits loups, patience...

Euuuh...non. Je suis allé finir de la payer hier soir, j'ai fini au bar jusque tard le...matin, passé un bon moment à discuter avec le proprio et je suis reparti avec un fourgon rempli de pièces, certaines neuves, certaines d'occase avec vraiment du beau matos perfo comme d'origine...j'ai aussi les jantes avec des tommes de 245 derrière. Y'a vraiment bien de quoi s'amuser. Je suis aussi reparti avec un dossier rempli de 45'000 euros de factures depuis 1996 et le double des clés. J'ai rendu au proprio ses effets personnels. J'attends encore le permis et ses annexes, et peut-être quelques photos d'époque et vieilles factures, les catalogues 2014 de plusieurs fournisseurs US que le proprio a commandé pour moi et il doit encore rester des pièces dans la cave du bar, on à pourtant cherché un moment mais il y à tellement de matos qu'il faudra attendre que le devant du local se libère pour atteindre le fond. Bref, ça roulotte. Mon poto m'a répondu depuis Phoenix, AZ et il est au taquet pour venir chercher la bête avec moi...et en plus le plateau sort de révision la semaine passée, donc ce sera le top. Je passe tous les soirs m'asseoir dans la bagnole, c'est plus fort que moi...et pour l'instant je fais au moins une rencontre à chaque fois que j'ouvre la bagnole, c'est hallucinant. Pour l'anecdote, hier alors que j'avais peu de temps avant d'aller voir le proprio, finir de la payer et prendre mes pièces, je suis allé en refaire encore une fois le tour. J'ouvre la porte, je m'assieds, j'ouvre mon sandwich...et là je vois 9 mecs du chantier ferroviaire d'à côté qui arrivent sur moi...je me dis: -"Eeeet merde, mes deux mains à couper qu'ils vont encore me demander de la déplacer". Tu parles, Charles. Les mecs voulaient voir la bagnole. -"P'tain gamin c'est à toi ce monstre?!?" Moi: -"Bweuuuh...ouais! Je l'ai achetée samedi!" -"Oh putaiiin! T'as payé combien?!?" ...et blablabla...les mecs voulaient voir le coffre, le moteur, discuter specs...la majorité étaient juste curieux mais deux gars, des Portugais connaissaient bien la chanson. J'ai rien eu besoin d'expliquer, ils savaient déjà tout. Et à l'autre de renchérir: -"Oh putain tu peux pas savoir, ça fait 7 mois que je bosse sur ce chantier, chaque matin que je passe devant je pleure tellement elle me fait mal au coeur cette bagnole". Bref, c'était marrant. Je leur ai demandé s'ils seraient là dans deux semaines en milieu d'après-midi...si jamais le treuil du plateau déconne, on sait jamais...'faut voir la carrure des mecs...alors pour la monter sur la remorque, easy. -"Tu gueules un coup, on arrive!". Pareil ce midi alors que je bouffais avec des confrères et potes qui bossent dans l'automobile...y'en avait pas un pour rattraper l'autre, tous hallucinaient. Alors voilà...je suis super content, je suis impatient mais le temps passe vite, avec tout le boulot que j'ai sur la Stang '65 Convertible boite méca de mon pote j'ai pas vraiment le temps d'y penser...et j'ai les mains dans une américaine...donc la vie est belle. Mais il me tarde, putain...surtout hier soir en entendant toutes les anecdotes incroyables que me racontait le proprio, avec un ou deux verres de plus et encore un peu moins de lucidité j'aurais tout à fait pu me réveiller sous la bagnole ce matin avec le démarreur dans la main... Allez...pour l'instant l'histoire est belle, même plus belle que la bagnole en elle-même. A suivre.

15 jours.

Pas de soucis, y'a pas de mal.

Une Bricklin, qu'on dit, comme ça s'épelle. Pas impossible...héhé...

I know. :cigar:

Je l'ai attendue 8 ans, vous allez attendre les deux dernières semaines comme moi épicétou!!! Je suis allé démonter la batterie et je l'ai emmenée au garage pour la recharger: Impossible. Elle est à plat, impossible de la faire repartir. Alors entre ça, l'état des connexions, le bordel dans l'électricité et les cosses de batterie qui sont dans un état déplorable, à mon avis, le démarreur n'a rien. A confirmer cependant. A suivre...j'en peux déjà plus d'attendre et pourtant ça va encore durer un moment. Demain j'aurais déjà les pièces à répertorier et nettoyer, mais bon...c'est pas assez.

T'appelles ça "mieux"?!?! Moi j'appelle ça "bien pire", mais bon...j'ai du être gardien de musée dans une autre vie ou un truc comme ça. Comme dirait l'autre, plus y'en à...plus y'en a. -_-

Je vais lui retirer la batterie pour essayer de la recharger et retourner en faire le tour ce matin, youpie!