Comet72

Tu peux te branler. Tant que c'est pas propre nickel, il se passera rien. J'ai bossé toute la journée dessus et demain ça recommence.

Étrange, j'ai plus accès au chat depuis trois jours alors qu'il y à tous les soirs du monde dessus... Lolo c'est toi qui m'a banni? Enfoiré va, je rajoute deux semaines au délai du showroom, ça va chier sa race! :megatop:

Non non avec ce que je viens de rentrer qui va aussi demander des travaux (et donc des frais), si je dois me déplacer pour chercher celle-là je rentre avec le plateau à vide, même si elle finit chez le ferrailleur j'en ai plus rien à foutre. A chaque fois que j'ai laissé une bagnole là-bas plus de 3 jours elle est revenue avec un accroc, vinyle troué par le chat du voisin, peinture rayée dans tous les sens, intérieur pourrave...alors là j'ose pas imaginer l'état de la caisse après 4 mois, j'ai plus aucune envie de la récupérer c'est dire. Trop de soucis ces deux bagnoles, j'en ai ma claque...et le DIY oubliez, les nuits je dors, et le reste du temps je bosse.

16 mai. Garagiste qui traine et me sort des excuses peu crédibles...puis qui se nique une épaule et finit sur le carreau, bagnole toujours à l'abandon dans le fond de son arrière-cour aux intempéries depuis 4 mois. Si la plaisanterie dure deux semaines de plus, je vais la chercher avec le plateau de mon pote et je l'expédie pour la pièce 100 euros au premier connard qui passe. Et c'est sérieux. J'en ai raz le cul. D'ailleurs j'ai envie de virer ces deux Cougar, l'autre aussi, parce qu'elles me pompent l'air. Bref, à suivre...mais le cota de patience est dépassé.

Avec un vinyle, quatre pneus et toutes les sérigraphies à la poubelle c'est une autre bagnole...et l'intérieur était d'une propreté épatante. C'était un bon plan...mais pas du tout ce que je cherche ces temps, j'ai déjà assez de ces berlines pour rouler pépère.

Elle est livrée!!! Mais aucune info avant qu'elle ne soit nickelle propre sous toutes ses coutures.

Ah mince alors, on a eu connu des surprises plus heureuses. Ne lâches rien!

Ouais, c'est dur...surtout après autant d'années de vie commune. La dure loi de la rouille...

Poisson d'aaaaaaa...ah mais non , m*rde, c'est passé!

J'ai pas de mots...en termes superlatifs c'est quoi au-dessus de "superbe", déjà? WOW! Je bave. Tout est beau! Il faut que je vienne voir ça un jour, et il faut que tu viennes voir mon local à l'occase aussi.

Encore à vendre en Valais il y à trois jours pour 700 euros, croisée ce matin à deux pas de la maison sur ce porte-huit: Je m'y étais même intéressé mais c'est le combo extérieur bordeaux-intérieur bleu ciel qui m'avait vraiment collé la gerbe. Curieux de savoir entre les mains de quel spéculateur elle va atterrir et à quel prix astronomique elle va réapparaitre dans trois semaines. On prend les paris?

T'es ouf, c'est de loin la plus belle Third Gen l'IROC 1987 avec T-Tops. C'est pas ce que j'ai acheté, mais c'est la plus belle. Hein? Non non je ne ris pas, je t'assure. :alcooliques:

Dis toi bien que s'il doit y avoir du mal, ce mal est déjà fait. Tu peux la démarrer 2 minutes et checker comment ça tourne.

Nom de dieu la F40! Et la Continental GT en W12, quel son...sublime! La caisse la plus bandante que j'ai jamais eu à démarrer c'est la BB5212 du copain...à chaque coup de clé c'est les frissons des pieds à la tête pendant 3 minutes, de la folie. Des pures sensations.

Héhé...

Donnés à mon proprio pour décorer le bar...

Fin de l'histoire... Après l'abandon de deux carrossiers devant l'état du châssis, je l'ai encore gardé une année mais sans trouver de solution. Pour m'éviter d'appeler le ferrailleur un pote me l'a gentiment rachetée 200 balles, il va tirer deux-trois pièces et lourder le reste. Definitely not a good day.

Bon allez vous avez été sages, gros indice:

Quoiii? On veut voir!

Yesss c'est reparti!!! :bravo: Magnifique boulot, bravo! Vivement la suite!

Tu fais naturellement ce que tu veux avec ton auto mais si tu ne va pas la planter au milieu d'un champ de patates pendant 20 ans juste après qu'elle sorte de carrosserie, justement il n'y a pas de problème. Une bagnole stockée et utilisée normalement n'aura jamais ce genre de soucis...l'acier galva pour que ça pourrisse il faut quand même le vouloir. La mécanique d’anticipation...souvenons-nous des saintes paroles de tonton bouteille: Il est urgent de ne rien faire.

Ouais, ça passe!!! La Maverick est redémarrée et après quelques travaux elle tourne nickel et est prête à partir. Exactement ce que j'ai fait! T'as l'oeil! Bon honnêtement c'était millimétré, mais tout est rangé. Concernant la bagnole, je suis allé poser les sangles de remorquage dedans ce soir, elle est prête...vivement que le pote atterrisse, putain ça urge.

Il va surtout beaucoup pleurer...c'est d'une beauté...terrible!

Pas sûr, surtout que je me suis gouré en décryptant le VIN et c'est pas ce à quoi je m'attendais. Hormis cette considération ça n'enlève rien à la bagnole (bien au contraire, ça m'arrange, plus aucun intérêt à la remettre dans son état d'origine) que je trouve géniale et qui est quand même une petite série. Bon ben à part ça c'est la merde totale. La Maverick quitte le garage lundi soir! C'est vraiment précipité et comme j'ai pas le temps de la vider et de la redémarrer la journée de lundi (Mustang du copain à terminer), je vais devoir passer le weekend complet à aller d'une part ranger les pièces de la nouvelle venue et d'autre part aller sortir la Maverick de son trou (arrêtée depuis 2012, j'espère qu'elle va repartir...) finir de la démonter et la vider entièrement, elle est remplie jusqu'au toit et ça rentrait au chausse-pieds. Je pars dans une demi-heure...quel bordel, je sais pas comment je vais arriver à tout ranger et faire la place pour la nouvelle...surtout que c'est un beau gabarit.

La Ford Maverick 1970...plus le choix.