Comet72

Bon ben j'ai attaqué cette merde d'allumeur le weekend dernier, bilan: -1 circlip qui me pète dans les mains. -Une vis de fixation de la capsule de dépression en acier pétée dans le pas de vis en fonte d'alu de la base de l'allumeur, maintenant j'ai deux pattes de fixation de pétées sur la capsule et un cratère à la place du trou fileté d'origine sur la base de l'allumeur et trois de mèches de perceuse pétées... Tout ça pour découvrir que les masselottes sont en parfait état, nickel comme neuves. Bref, raz le cul de cette poubelle, cette semaine je statuerais sur son sort, si vous la voyez débarquer sur Voitures-Américaines.com pas d'inquiétude, tout est sous contrôle...quand il y à trop, il y à trop. En tout cas pour l'instant j'ai tout jeté dans le compartiment moteur, outils compris, je vais faire une sérieuse pause, raz-le-bol...je ferais mieux de vendre toutes ces merdes, faire un crédit sur 20 berges et aller m'acheter une GT500 SuperSnake...je serais moins emmerdé...à part sur sol mouillé... Ah ces bagnoles, y'à des jours ou j'ai une de ces envie de faire le ménage moi...

Pis ces calmants alors, t'as pas oublié au moins? Histoire de ne pas cintrer ce tas de résine d'entrée dans un mur tellement l'excitation est grande...

Aaaah les cochons sales! Surtout le Nick avec sa poubelle plastifiée... Franchement moi entre le container et la Vette, je demanderais à garder le container...la tôle, c'est mieux.

Ok, super. Donc mon étoile d'origine, qui va encore me dépanner quelques temps pour l'instant, je la remonte à sec, sans rien...ou j'y mets quand même une petite lampée de graisse ou d'huile fine?

Ah, peut-être une piste à creuser alors, merci! Je vais essayer de me renseigner sur ces compatibilités. Mais mon ralenti actuel est impeccable avec le nouveau câble de bobine, donc bon, pas de raison que ça ne marche pas une fois nettoyé et remonté...même si le risque de panne est présent, comme l'à indiqué Tuxstang. Si les pièces d'origine peuvent tenir encore quelques mois, ce serait impeccable.

Bon ben départ demain matin 10 heures pour aller bidouiller cet allumage qui merdoie, j'ai imprimé mon how-to, ça devrait le faire. Pour l'instant impossible me mettre la main sur le reluctor et le pick-up...alors le schéma est simple: Raz le cul, soit ça marche avec les pièces d'origine soit ça ne marche pas, je ne vais pas me faire péter le cigare pour ces deux bricoles, une semaine que je remue ciel et terre pour trouver cette merdasse, cette fois c'est bon, j'abandonne. Reste l'adresse de Tuxstang, dernier espoir...sinon tant pis, ça tiendra le temps que ça tiendra...pour autant que je ne pète rien au démontage. Ensuite je me taille une semaine en séminaire au fin fond du c*l du Jura, alors déjà que je ne suis pas chaud une seconde, 'vaudrait mieux qu'elle se mette à tourner cette poubelle...je sens que ma patience risque d'être assez limitée, sachant la semaine qui s'annonce pour ma pomme... Ah oui, léger détail...j'ai ma petite idée mais je préfère vous demander quand même confirmation: Quels sont les points à graisser une fois tout ça nettoyé? Les masselottes j'imagine et est-il nécessaire de mettre un peu de graisse graphitée sous l'étoile? C'est que j'aime bien jouer avec la graisse...j'aurais tendance à en mettre un peu partout...mais je préfèrerais éviter de foutre le feu à la bagnole...

Réservé aux membres ayant de vrais HP: Ma vidéo préférée de tous les temps...

Ce jeune lapereau est grugé par la maladie mangeuse de chair, t'entends mon jeune fêlé? N'haïssez pas sur cette pure came, une vraie nourriture pour vos esprits!

Eh marrant ton tracteur déguisé là, j'aime bien ce bruit de Massey-Ferguson au début... "Cacamaro"...huuum...tu vas bientôt tourner FoMoCo toi, j'te sens. Ouais, ben ouais. D'où ma préférence pour le genre de caisses que j'achète...souvent un seul propriétaire, âgé, mais la bagnole est dans son jus, jamais de bricolage...après il faut accepter d'avoir deux planchers à refaire ou ce genre de joyeusetés. Mes caisses sont sûrement plus saines que la moitié de ces poubelles à 20 tickets que l'on voit sur le marché, pseudo-restaurées mastic-truelle, j'en suis intimement convaincu. Prends une ES ou une Fiero, on à pas fait meilleur depuis la tomme au cumin.

Ah okay...ben moi je bosse, comme d'hab... Dimanche je bosse sur la Mustang, je passe à Châtel, lundi je pars en train pour un séminaire pro d'une semaine à Tramelan ( !), je rentre vendredi soir, je bosse samedi matin et je passe probablement le reste du weekend à Vevey, le lundi qui suit c'est mon annif et la semaine qui suit je vais démonter le stand de mon patron sur une brocante à L'Isle sur Morges...bref...planning bien rangé.

Idem avec la Comet...mis une journée la batterie en charge, posé dans la bagnole, tourné la clé: Vraoooum! Laquelle de rencontre ce samedi? Châtel? Je pensais passer en touriste avec ma mère dimanche matin, mais j'ai aussi du boulot sur l'allumeur de ma Mustang...cruel dilemme...

Ben pour l'acheter il faudrait d'abord la trouver, sur un site ou j'ai un moyen de paiement qui correspond à ma situation (pas de CB, pas de CC) et sans se prendre 70$ de FDP dans le croupion pour deux pièces qui me pèsent rien et de la taille d'un culot de bouteille de Smirnoff (je sais, j'ai des unités de mesures douteuses... ) et en plus à ce prix-là la vaseline n'est même pas fournie... Bain de pétrole pour dérouiller sans perdre de la matière non corrodée en ponçant par exemple...et pour que ça serve encore un moment, au moins le temps que je trouve les pièces en neuf, que je leur fasse traverser l'Atlantique et que je les installe. Pis si ça marche une fois que j'ai dégrippé les masselottes, je remonte tout...si je m'aperçois que ça marche bien une fois nettoyé et remonté, c'est tout bon...le jour ou ça me pètera à la gueule je changerais tout ça, il n'y à plus de petites économies dans la situation ou je suis actuellement.

Non non, j'ai bien dit pétrole...par contre j'ai oublié lampant à la fin... Pétrole lampant pendant quelques heures voir quelques jours, mille fois plus efficace que l'essence que perso je n'utilise que pour dégraisser. Merci beaucoup pour ce lien, je vais prendre contact. Merci merci merci!

Bon ben okay, merci pour vos conseils, donc je passe mon tour. Je vais essayer de commander via RockAuto...il faut que je retourner voir comment se passe le paiement par compte bancaire. Au fait, est-ce que quelqu'un à déjà essayé et peut me faire un rapide retour d'expérience et une petite marche à suivre? Sinon, juste pour quelques temps, je pensais que plutôt que de grattouiller l'étoile et lui enlever de la matière, je pensais la faire mariner deux jours dans un bain de pétrole. Mais euh...y'à pas comme un risque d'incendie non? Pétrole + électricité...pas bon ça il me semble...

Voui mais moi je ne les traite pas de merguez mes autos, un peu de respect pour ces vieilles costaudes siouplait. Pas de sous, pas de Fiero...c'est la dure logique des choses.

J'adhère. On croirait à un carrossage d'époque...bluffant, j'aime beaucoup.

Pour la réflexion je déconseille fortement, tu verras, trop de réflexion peut entrainer de fortes douleurs au crâne... YEAAAAAH pour les planchers, et une belle caisse de plus dans la RustyGang!!! Bien fait pour ces merguezouillards!

Merci pour le plan, j'y avais pas pensé...je ne sais pas trop quoi faire, je suis un peu coincé...je vais étudier le cas avec JJ et voir s'il peut faire quelque chose pour moi. A suivre donc... Du coup j'hésite à ouvrir mon allumeur ce weekend, j'aimerais bien faire d'une pierre deux coups et changer ces deux éléments en même temps.

Oh ben t'en aurais pas tant à compter...suivant la couleur tu peux t'arrêter à un seul... Pourquoi...t'en as une à vendre?

Huuummm...j'ai une Taurus pour toi mon ami...pôcher, pôcher mon ami...

Ben j'ai fait le tour de mes trois fournisseurs principaux...rien, que dalle...pas cool. Bon ben il me reste RockAuto et les frais de port astronomiques à me taper... Sinon ça n'à qu'à marcher avec ces vieilles pièces de merde, non mais, on ne va pas se laisser emmerder quand même...surtout par une quincaillerie pareille...

Magnifiquo-splendido-terrible, j'adore! Toutes mes félicitations, beau projet!!! Par contre t'es sûr qu'elle ne rentre pas à la RustyGang?!? Vous réfléchissez trop de toute façon, achat d'abord, réflexion et constatation des dégâts après.

Vu sur la Télévision Suisse Romande (TSR) en exclu. la semaine passée, juste magique...flashback assuré!

Oui oui, j'ai justement remarqué hier en cherchant sur E-Bay qu'il y avait des compatibilités avec Jeep, je fouillerais aussi sur cette piste.

Ouais, c'est super, merci beaucoup! Atté attéééé, je vais déjà demander à mon marchand s'il peut faire quelque chose, merci beaucoup pour ta proposition, je te redis si jamais je ne parviens pas à trouver ces deux éléments.