Comet72

Dedieu, je suis sur quatre bagnoles en même temps, j'ai pas un seul des vendeurs qui est foutu de me répondre. P*tain j'enrage, ça va faire une semaine que ça dure...quand on veut pas vendre, on rentre son épave dans le garage, on shoote les annonces et on ferme sa gueule. C'est affolant...les mecs qui veulent vraiment vendre et qui sont disponibles et aimables, ces derniers mois, je les compte sur les doigts d'une main...et encore, j'ai du mal. Je suis sur une vieille Ford depuis deux mois: Au téléphone ça réponds pas, j'envoie des mails toutes les semaines et pas une seule réponse. Elle vient d'être remise en annonce, ça va faire deux ans qu'elle est à vendre. Je suis encore allé sur place sans rien trouver d'autre qu'une place vide. Les glandes de ces connards...idem pour le Chief No2...pour avoir une réponse, faut faire quoi, se prostiputer, mettre une pièce dans la crousille? 'Faudra m'expliquer...tu te casses encore le dos à pondre des questions en Suisse-Toto mais rien, que dalle. Tsss...fait chier de vouloir donner des sous aux gens...tout ça pour se faire rembarrer. C'était la gueulante du soir...mais bon, je voulais me trouver un projet pour cet hiver (je sais que j'ai du taff plein le garage, inutile de me le rappeler) mais je crois que je vais finir par laisser tomber et me remettre au ski. Sinon j'ai reçu une réponse pour les quatres autres US dont j'avais évoqué l'existence sur un autre topic...tout est loin: -La Ford LTD et le SW Kingswood sont reparties chez leur proprio à Interlaken qui les avait provisoirement stockées là ou mon pote les avait aperçues. -La Ford 49 à été vendue 200 balles (140 euros) par le fils du proprio décédé à un mec qui l'à embarquée du côté de Zürich pour la restaurer. -La Nova à disparu. Donc bref, j'ai toujours du leste sous le coude...mais ça peine à répondre du côté des vendeurs.

Essaies encore, ça t'occupe... Par contre ne vas pas croire que t'arrivera à me convaincre hein, je te confirme que c'est peine perdue. Quand j'aurais fini toutes les bagnoles je m'occuperais de ce détail... Pas de stress hein...

Sûrement pas, depuis plus d'une année qu'elle est en puzzle j'ai pas une seule goutte d'huile parterre...c'est pas en la roulant qu'il va se passer quelque chose... C'est pas estampillé GM sur mon capot... Laisses tomber, attends seulement que je la sorte du garage...il ne restera à peu près que la sellerie et le TDB d'origine, tout le reste en neuf. C'est sans aucun doute la caisse pour laquelle j'ai acheté le plus de pièces neuves...mais bon, pas étonnant en voyant l'état dans lequel elle était lorsque je l'ai récupérée.

Ben clair, c'est comme ça que ça se passe chez Lustucru. Le jour ou tout arrive, en 24 heures elle est intégralement remontée, je refais le coudage de l'échappement, je change cette putaing de sonde lambda et je la fais passer au CT...dès le lendemain elle roule. J'ai assez de taff sur les autres pour éviter de m'éparpiller sur les deux ou trois pièces qui attendent dans les cartons, je vais tout faire d'un coup et basta. Mon père aussi arrête pas de me gueuler dessus depuis deux ans, mais mince...pas de bricolage...le jour ou je la sors, elle sera neuve...et là ça va faire mal. J'avais pas envie de la sortir avec une peinture neuve, une mécanique neuve et un intérieur destroyé de A à Z et la moitié de l'accastillage complètement usé à la corde...je tiens vraiment à la terminer entièrement avant de la rouler.

Allez, let's go...en neuf: -1 isolation de capot -1 moquette complète bordeaux -1 jeu de 4 tapis de sols bordeaux -4 enjoliveurs pour compléter la série de 12 que j'ai déjà ici (j'aurais les 4 jeux disponibles à l'époque comme ça...un pour chaque saison, je fais pas les choses à moitié, j'aime pas ça) -4 veilleuses latérales US, deux oranges pour l'avant et deux roues pour l'arrière, tout d'origine déniché en NOS -2 phares arrières US comme neufs Voila pour la Chrysler...mais aussi: -1 crochet de fermeture du capot pour ma Capri -3 phares arrière US pour ma Capri -1 neutral safety switch pour ma Capri -2 tirettes de ventilation pour ma Capri -2 joints de thermostat pour ma Capri -2 silent-blocks de barre stabilisatrice avant pour la Cougar -2 boutons de réglage des rétros pour la Cougar -1 conduit de chauffage + tirette et bouton pour la Capri -2 caches-boulons de fixation de ceinture de sécurité pour la Capri -2 guides de ceintures pour la Capri Plus sûrement bien d'autres conneries que j'ai oubliées et que je serais bien content de retrouver... Donc bon...just wait and see...d'ailleurs il faudra que j'aille m'enquérir de quelques news auprès de JJ à ce propos.

Pfff...la question qui tue... 16 pièces, ça va de la moquette complète au petit caoutchouc qui va sur la commande de réglage du rétro conducteur...si j'ai le courage je ferais le détail plus tard...

Oublies, les photos avaient été prises par mon père...pour qui on me prends? Le padre est un inconditionnel de la 3rd Gen...mais bon, c'est un autre débat.

By FoMoCo, of course. Splendide, une vraie bagnole de rêve, bravo pour cette magnifique acquisition!!!

Géniaaaal! La suite, la suite!!! Au fait, elle sort d'où cette bécane? Elle à l'air d'avoir trainé la pauvre...

Pure le déterrage...j'avais presque oublié que je l'avais cette bagnole... Yes! Bonne chance dans tes négociations, je ne peux que te vanter les mérites de cette auto qui est un vrai régal! Si c'est de mon auto que l'on parle, merci beaucoup!!! Pour les phares US j'en ai deux paires, une ici et une dans un container en partance de Cleveland Ohio qui devraient bientôt m'arriver...tout est prévu, yapluka les monter! Sinon je n'ai malheureusement pas de nouvelles à vous donner concernant cette petite, si ce n'est que j'attends encore sur les pièces neuves que j'ai commandées il y à bientôt une année...une année donc qu'elle est stand-by, mais je la fais démarrer une fois tous les trois mois et elle n'a jamais bronché, elle part toujours au quart de poil, c'est impeccable!

Hop! Gaffez-vous, j'ai l'oeil... Comme quoi la tête ça va pas si mal... PS: Pour info, la photo date d'août 2008. Dans ce que t'aimes, le gars avait aussi un gros MOWAG et énorme GMC Camping...mais je crois qu'il à tout vendu, il n'y avait plus rien lors de mon dernier passage...mais si tu veux les photos, je les ai.

Ha! Alors là...à Yverdon sous le pont de l'autoroute...incroyable!!! J'en avais fait plusieurs fois le tour à l'époque, il est carrément génial, toutes mes félicitations, voilà un bel achat! Refais-le, il en vaut vraiment la peine! Et à ce prix-là tu ne risques pas grand chose d'autre que d'en faire quelque chose de beau!!! Je parie que je l'ai en photo ton van...attends cinq...

T'es fou... Je continue ma négoce tranquille, on verra bien ce que ça donne...et dire qu'il y à trois ans je l'avais à 1200 euros et j'avais refusé pour 100 euros que j'estimais être de trop... Mais bon, à ce prix-là elle était à redémarrer, dans un état totalement inconnu, avec les pneus plats etc. Bref, pour ce genre de mid-size, inutile de se presser...il en veut deux billets de trop, c'est comme avec l'achat de la Cougar...plus le temps passe plus facilement j'arriverais à l'avoir. Pendant ce temps-là elle dort au chaud chez le proprio et elle ne me coûte rien en stockage...

Ouala Une allusion à cette auto est faite ici...je continue mes recherches, mais à mon avis tout à giclé dans le nowhere avec l'ancienne version du forum... PS: J'en reviens pas de revoir la face avant déformée de ma Capri sur les messages du dessus et sur les pages suivantes, j'avais oublié tout ça...il va falloir que je me retape ce topic dès que j'aurais cinq minutes de libre... EDIT: Je confirme, tout à giclé...j'ai les tofs sur mon disque dur externe qui est au taff...donc bon, pour l'instant je me la garde au frais! De toute manière elle est encore trop chère et je ne pense pas pouvoir la décrocher au prix que je veux, mais bon, c'est juste pour la forme tout ça, pour rester dans le bain, que je garde à flots mon niveau de négoce pour ma prochaine acquisition à 100 boules qui dégueulera la rouille de partout...

Il y en à un, probablement dans les catacombes du forum...laisses moi cinq, je mets ma lampe frontale, je descends et j'arrive... En deux mots: Berline (de luxe, han?!?), blanche, continental kit sur le coffre, intérieur velours bleu, toutes options, ancienne bagnole d'ambassade, 70'000 bornes, V8 302ci, fully d'origine, à l'abandon depuis 6 ans au bord d'une route...4 ans que j'essaie de l'acheter mais à chaque fois ça rate pour 150-200 euros que le vendeur ne veut pas m'offrir et que moi, tronchu comme pas deux, je ne veux pas rajouter. Voilà le topo...là elle est restaurée, redémarrée, prête pour le CT...il y à beaucoup de pièces et de main d'œuvre qui y sont passé..mais trop chère. Je sais que je ne l'aurais pas, mais bon...juste pour montrer au mec que je suis toujours sur le coup... J'ai pas payé une seule de mes 8 US plus de 1200 euros (9 avec la Toronado comprise), et croyez-moi, c'est pas demain que ça va commencer.

J'ai reçu un SMS sur mon portable ce soir: -"Puisque vous êtes un ancien client, je vous baisse encore le prix de 500 balles." A l'heure ou j'écris, depuis le début des négociations j'en suis à 1500 balles de baisse...1000 euros de rabais...encore un effort et l'affaire est faite... Sinon pas de news pour le 2ème Chief, le mec réponds uniquement aux questions par téléphone...et vu que le gars ne parle que Suisse-Allemand, je suis pas dans la mouise... L'écrit je maitrise, mais alors l'oral c'est pas aussi facile... -"Euuuuh je-kaufen-Jeep Cherokee Chief-riesig-rot und schwarz-wieviel Geld?" -"Ich bin kleine apprenti, pas beaucoup de Geld, sorry für meine schlechte Deutsche sprache..."

Yeaaaaah!!! BRLAAAAAAA, péter leurs chevilles à ces petits joueurs dans ce voiture-jeu. La Rustygang mange vos mamans. Heureusement que t'as ta jolie Chrysler pour relever le niveau... Je déconne, on sait tous que le plastique c'est fantastique.

Clair, ces X-Bodies sont de chouettes bagnoles mais hélas très rares en Suisse...j'ai raté il y à deux ans une Citation 1979 grise et intérieur rouge sur Châtel-St-Denis, 10 ans qu'elle trainait dans une arrière-cour de garage à 1000 balles, le jour ou je me suis pointé en compagnie de mon père avec le liquide dans les poches, le nouveau proprio était passé la charger sur son plateau le matin-même. Il m'en reste deux sous le coude, du côté de Neuchâtel...il doit me rester les coordonnées dans mon mètre carré de paperasse... J'ai aussi une Pontiac Phoenix sur Lausanne, mais ça m'étonnerait qu'elle existe encore par contre celle-ci. Par contre pour trouver une Skylark à pas cher en Suisse, c'est soit un énorme coup de bol soit une épave comme il y en avait une la semaine passée sur Ricardo.ch

Elles sont vraiment géniales ces Skylark, j'adore toujours autant!!! +111, géniaaaal, c'est très très réussi!!!

OMFG!!!

Oualala...LE truc à ne pas dire avec moi...t'es fou!!! Thanks, c'est vrai que j'ai du mal à sortir normalement, sans but précis, aller faire une marche tranquillos sans tomber sur une US... Je viens de relancer le vendeur du 2ème Cherokee Chief, j'attends de voir s'il me réponds ou non...

BRLAAAAAA! Et puis y'à toutes sortes de télécommandes en plus des jantes 26 pouces. Pour le Wago-Wagoneer restes connecté, ça va devenir vrai quand j'aurais rassemblé toutes les coordonnées.

Non, simplement que les bonnes affaires je préfère les savoir dans mon garage que sur le marché ou en train de pourrir...surtout au prix ou je les trouve, ce serait être fou que de se priver. Sinon c'est vrai que j'en trouve beaucoup trop...mais bon, dans le cas de ce deuxième Jeep toujours pas de réponse, je vais relancer le gars dans la matinée. PS: C'est quoi c'te signature de 'fiole? :)

Tant que je fais pas partie de la EmptyGarage Team, y'à pas d'gros problèmes. Tu me suis? RustyGang for life, c'est que d'l'argent, que d'l'oseille, ça pue de la came.

Pffff...un peu de courage quoi... C'est pas la GueguezGangueTïme ici...