Comet72

Désolé pour la Cobra, mais: -Pas de motivation. -Pas de thunes. -Pas de place. Mais c'est clair qu'à ce prix-là, pour autant que le vendeur la lâche au-dessous du prix de réserve, c'est cadeau.

Féloches, il est gravement cool! Bon courage pour la remise en route, ça va gaaaazzzzerrr chez les Vaudois!!!

Nos répliques ou le silence royal? You have to choose. Oh putaing...désolé, j'ai pas pu m'empêcher de me marrer, alors ça c'est trop bon!!!

Good news...de te savoir de retour également.

Bravo pour la vente! Un nouveau projet en tête?

+1, argh! Elle est trop bien ta funky machine!!!

La Mustang Fox postée en fin de page précédente n'est pas à vendre, je suis tombé sur une personne qui parlait très mal le français mais très sympathique, bref, elle sort de restauration mais n'est pas à vendre...il garde quand même mes coordonnées okazou! Bref, il n'y à rien à acheter ces temps, c'est triste. Sûrement un signe de l'au-delà, je dois garder mes caisses et les refaire... Bon, j'ai un TrailBrazer sous le coude, mais j'hésite à aller le négocier...je sais que si j'y vais j'ai 99% de chances de repartir avec, c'est franchement dangereux. Bref, just wait and see...j'ai l'impression de devenir raisonnable...mauvais présage, je viens vieux...

Je suis d'accord avec toi Nick, c'est de la merde ces caisses, surtout les Corvettes! A ce propos, donnes-moi la tienne.

Oh non, c'est juste histoire de m'ôter le doute de cet échappement foireux, de pouvoir la faire tourner en sachant que les gaz ne se bloquent pas dans les silencieux bouchés et de pouvoir lui faire faire de petites balades d'un kilomètre au grand maximum. N'empêche, j'aurais jamais crû que l'on pouvait flinguer des soupapes en shootant un échappement...bon à savoir...surtout pour un bras cassés comme moi. Merci infiniment, c'est trop sympa, mais je vais déjà essayer de me dépatouiller tout seul quand j'aurais quelques heures de libre. Je devrais y arriver, je sais à peu près ce que j'ai à faire.

Sinon j'ai envoyé un texto pour la Mustang, elle est chouette, ça me plairait bien si elle est à vendre. J'y ai pas pensé sur le moment mais j'aurais du relever le VIN pour savoir par quoi elle était motorisée, cette jolie Mustang.

Bon ben c'est raide, j'ai appelé le gars...chez lui j'étais intéressé par un Grand Cherokee Boston, une Ford Probe et la Toyota Celica, il ne les vends pas, elles partent toutes les trois pour l'export...c'est triste. Remarquez, je viens d'apprendre que le TrailBlazer de mon voisin de travail, en 4,3L V6 toutes options, 4x4 déclenchable et en bon état de marche allait partir pour l'Afrique la semaine prochaine...il vient de le ramener chez lui pour le faire beau pour la vente, tous les jours je passe devant en allant au boulot et tous les jours ça me débecte un peu plus...triste fin. M'enfin, je ne peux pas toutes les sauver...pourtant c'est pas l'envie qui manque, les boules rien que d'en parler. Si j'avais vendu cette crotte de Buick, j'aurais déjà agi...c'est dommage. 'Fait caguer quand même...tout comme la Taurus de mon garagiste qui glisse tout doucement sur la pente qui mène au broyeur...

Boarf. On va voir quoi...si le prix est gentil pourquoi pas sortir un peu des US.

Tu m'as pris pour un de ces faux-gangster de Paname, han? Les néons...seul au plafond avec deux vis parker que j'respecte! Les fioritures, les stickers à damiers Norauto...tout ça je laisse aux jeunes fruités de la Rive Nord. La Californie c'est trop chaud, pas question d'aller dans cette fournaise et de se balader dans les rues armé avec des p'tain d'mitaines en kevlar qui t'empêchent de saisir le Ruger de l'heure, you knoh whaddam saïn? Tu ne devrais pas haïr comme ceci, cette Toyota est de qualité dosée, sérieusement, la laideur ne fait pas les choses dans ce voiture-jeu eighties Japonnais.

Pourtant il me semble que c'est perceptible sur les vidéos, non? Heureux d'apprendre que j'ai des talents d'humoriste, c'était pas le but premier mais c'est toujours ça de gagné. Je ne vais pas changer des pièces au petit bonheur la chance pour occuper mes journées, j'ai autre chose à faire, surtout avec mes finances, j'évite les dépenses inutiles. Changer une allumeur pour le plaisir de pouvoir dire: J'ai changé l'allumeur, (et claqué 150 euros, accessoirement) ok, c'est gratifiant cinq minutes mais pas forcément utile. Je n'ai pas les compétences (ni même l'outillage d'ailleurs) pour diagnostiquer précisément ce qui ne va pas, ni pour entreprendre les réparations. Je la confierais à un pote ou à un pro, je ne vois pas de meilleure solution. Je ne suis pas mécano et je n'en ai pas la prétention. Scier un échappement qui obstrue la sortie des gaz d'échappement c'est dans mes maigres compétences (je sais, j'ai pas inventé l'eau tiède), et c'est ce que je vais me contenter de faire pour le moment en espérant que cela fera un tout petit peu de bien au moteur.

Magnifique, ton projet avance à une vitesse folle, c'est génial! Féloches et courage pour la suite!

Heureusement celle que je convoite n'a pas cet affreux échappement aftermarket mais son échappement d'origine, discrètement caché sous le pare-choc.

Ton esprit est grugé par la maladie mangeuse d'ouverture d'esprit, mon jeune! (je déconne toujours, hein, on est bien d'accord) Plus vieilles? Tu aimes les MILFS? Le genre de caisse qui roulent au charbon là, nooooon non mon jeune, je ne suis pas sur ce genre de came. Autant la version 1981-1984 autant j'aime moins les modèles précédents, à ce propos j'ai trouvé une Celica Mk1 à vendre...mais vraiment j'accroche pas, même si l'habitacle est super chouettos. Je te laisse le traiteur, tu iras demander au Pape Benoit comment on utilise la capote pour ce genre de plans homosexuels. Gardes le Kalachnikov, je garde la cassette de l'heure que Washington recherche et je la revends à Bush, ce Georges en lui demandant en compensation d'envoyer une troupe de GIs armés à tes trousses, petit Casper. Protèges tes chevilles, BRLAAAAAP BRRRRLAAAAAP!!!

Je suis tout à fait d'accord, et d'ailleurs j'ai encore tout à apprendre ou presque en matière de Japonaises anciennes, je n'y connais vraiment pas grand chose, d'ailleurs je n'avais pas connaissance de l'existence de cette génération de la Celica.

Detroit est p'tzit p'tzit p'tzit comme le compte en banque de Bettencourt, cette Liliane, après toutes ces escroqueu-escroqeu...arnaques, tu vois c'que j'zveux dire? Fidèle à chacune d'elle de ces belles autos au design complètement pété, que même les plus passionnés se lâchent dans un sac à vomi en croisant ce genre d'OVNIS extraterrestres de l'Iran, le genre de vaisseau intergalactiques qui fait que je suis sur des trucs de l'espace, 50 ans d'avance sur le système solaire, han? La balle est dans ton camp? La mienne est dans mon chargeur, p'tzit fantôme!

Le kitsch est dans les plastiques, ces plastiques expérimentaux de mauvais qualité que quand tu prends un gendarme couché ton tableau de bord se fends sur toute la longueur comme un genre d'éléphant dans un magasin de porc-porc-porcelaine! Je ne te suis pas, il faut arrêter avec ce Detroit d'merde, y'à pas que ce blédard sinistré dans le monde automobile. Pire que Waterloo ce Detroit, pire que Waterloo...le désert et la décrépitude à son meilleur! Rien à foutre de les frontières, de les origines...les eighties claquent comme ton dentier, la vérité est là!

Non, sérieux, elle est pas joliment typée eighties cette Tatoyé? Je la trouve pas vilaine moi, pour éventuellement lui faire manger du sel dans les rudes hivers Helvétiques. En même temps, je dis ça mais je sais bien que je n'oserais jamais faire ça...

Inutile de faire des frais, le moteur tourne bien rond, l'allumage est bon (peut-être un réglage, rien d'autre) c'est bien perceptible en étant à côté de la voiture. Le filtre à air est neuf, il faut encore que je change le filtre à essence. C'est l'échappement qui fout le bordel, j'en suis convaincu...il tape contre les soubassements, il fausse le bruit du ralenti, il valdingue dans tous les sens, les gaz s'étouffent et sortent par grosses explosions après accumulation dans les silencieux bouchés, l'isolant prends feu et part en morceaux...bref, je suis sûr qu'il m'induit en erreur, le moteur tourne rond pour autant que le choke s'enclenche correctement, malheureusement ce n'est pas le cas à chaque fois. Je vais commencer par scier ces silencieux de merde, faire respirer correctement ce moteur, ça ne pourra pas être pire qu'avant. Déjà pouvoir écouter tourner le moteur normalement, avoir une vraie idée de comment la voiture tourne, ce sera déjà très indicatif de la santé du moteur. Ensuite je prendrais des dispositions, une fois ce doute écarté....mais je me doute bien qu'il va falloir faire quelques travaux, je m'attaquerais à ça au printemps prochain.

Une Cobra rouge? Non, pas vu... Ou ça? Racontes!!!

C'est clair, ce serait comme voiture pour tous les jours, avec une consommation plus raisonnable que la Cougar. Mais rassurez-vous, c'est plus par curiosité que j'appelle, pour en savoir un peu plus sur ce sympathique modèle, de toute façon je pense que ça vaut quand même quelques billets de mille, le gars doit savoir ce qu'il à entre les mains, malgré l'épaisse couche de feuilles qui recouvre la voiture.

Ben...euh... Sois pas médisant comme ça! Roh putaing t'es doué, et oui, c'est un coupé. Donc il s'agit d'un coupé Tatoyé Toyota Celica Liftback 1981-1983 en finition ST et motorisation inconnue (pour l'instant du moins). 4 cylindres propulsion, esthétiquement complètement d'origine excepté les jantes. J'aime beaucoup ce look, et elle est beaucoup plus imposante en réalité qu'en photos.