Comet72

Bon, ben avec euh...un truc comme 6 mois de retard, je vous livre la facture d'achat de la Mustang: Ben quoi, je suis en congé maladie pour la semaine, je m'emme*de comme un rat mort et je viens justement de remettre la main sur ce papier alors que je faisais un peu le tri dans ma docu de bagnoles, alors voilà...j'ai trouvé de quoi m'occuper pendant un quart d'heure entre mon scanner et Photoshop...c'est toujours ça de gagné et ça me change un peu des 10 heures d'allers-retours depuis l'écran de télé à l'écran ordinateur que je fais par jour, tasse de thé chaud et paquet de mouchoirs à la main. J'vous l'avais dit...150 euros (=250CHF)!!! Allez, je vous laisse, le zombie que je suis depuis lundi va essayer d'aller saisir son rasoir et d'aller prendre une douche dans le but désespéré de retrouver une apparence un peu plus humaine. J'ai une vie passionnante, non?!?

Ne bouges plus, je tiens ta prochaine destination de vacances!!!! :) Et j'ai tout ce qu'il te faut! Blague à part, magnifique ton travail sur l'Hudson, quel boulot de fou, elle va être parfaite cette caisse!

Mon dear JJ, désolé de te contredire...mais black is absolutely beautiful!!! Forget all the rest. Cadillac --> Classe --> Sobre --> Black on black.

Coucou JJ!!! Nice pics...and nice Buick!

Pas seulement, loin de là...expérience vécue. Les co*s ne le sont pas que la nuit. Et quand ces types opèrent, généralement je rentre de boite ou de sortie...donc bon...le monde est étonnamment petit, des fois. Sinon moi non plus, pas rencontré de problèmes pour l'instant dans mon quartier, mais des connaissances (ou leurs voitures-domiciles) ont déjà fait les frais des sorties houleuses de stade en Coupe Suisse, de sorties de boite ou de lycée...mais en général c'est assez calme. Et si ça peut te rassurer, je ne rêve pas de bagnoles la nuit, au contraire je rêve de toi, mon idole.

P*tain ça me débecte des trucs pareils. Désolé de ce qui t'arrive, si il y à bien un truc qui me rends fou, c'est ce genre d'incivilités...je suis d'un tempérament très calme, mais alors ça ça me fait grimper aux rideaux. Semaine passée: Mon grand-père de 85 ans se fait démolir sa 205 GTI comme neuve dans le parking sous-terrain privé de sa résidence: -Porte conducteur arrachée au pied de biche (donc voilée et peinture arrachée), voiture vidée, boitier de la colonne de direction pulvérisé, fusibles éparpillés, câbles arrachés, contacteur flingué, sellerie déchirée et tessons de bouteilles derrière les pneus. Dépôt de plainte à la gendarmerie, personne ne peut rien faire, c'est la fatalité, bref...la faute à pas de chance. Je l'ai eu au téléphone le soir même, il pleurait...bref...je trouve ça un peu moche. Moralité: Il vaut mieux que je ne croise pas les intéressés...quitte à rendre riche le dentiste du quartier et à finir au poste, j'aurais quand même un grand sentiment de satisfaction. On récolte ce qu'on sème...c'est bien connu...à force de chercher la merde ça finit mal. Je perds assez vite mon calme en lisant ce genre de faits divers, j'espère que ça ne m'arrivera jamais personnellement...enfin je dis surtout ça pour la santé du gars que je risquerais de prendre en flagrant-délit.

Intéressant tout ça, merci les gars...et rassuré de savoir que je ne suis pas le seul à démarrer mes bagnoles à la barbare.

D'accord, merci pour ces infos...à l'avenir je ferais mieux. 2011 est une nouvelle année, de toute façon...et année dédiée à l'amélioration des démarrages en ce qui me concerne. J'avais pas ça dans mes bonnes résolutions, mais tant pis, je le rajoute en route. Merci bien...bon comme vous pouvez le constater, mes progrès en mécanique sont comment dire...euh..."fortement modérés"!

J'étais pourtant sûr que la pompe amorçait de l'essence au premier coup de contacteur...il faut croire que j'ai du mal comprendre quelque chose. D'ailleurs j'ai toujours vu les potes proprios d'anciennes faire ça, idem pour mon mécano, alors honnêtement c'était devenu une habitude, un réflexe alakong. Il est vrai que je fais ça pour toutes mes voitures et depuis toujours, peut-être à tort effectivement, bref...j'essaierais sans pomper la prochaine fois.

Ah ben carrément...même s'il ne manque pratiquement rien de la ligne d'échappement, c'est la rouille qui à fait son oeuvre. Et encore, vous avez pas l'odeur...les bonnes senteurs d'essence et d'huile, rien de tel, c'est encore plus vivifiant que le bon air frais de la montagne.

Sinon une petite session glougloutage de Mustang V8, ça vous dit? Allez, c'est parti! :pirate: A partir de 2:00 avec un bon caisson de basse, ça devient intéressant. C'était il y à quelques jours, avant que je ne m'occupe des bougies...mais quel bruit mes enfants, quel bruit.

Merci bien. Sinon malheureusement oui, je pense que je ne vais pas avoir le choix et que je vais devoir faire une grosse sabrée dans mon cheptel automobile. A confirmer...je suis encore en plein dans les calculs.

Malheureusement c'est comme moi pour la Mustang et les autres caisses...quand un vulgaire joint + le shipping te coûtent plus cher que le prix d'achat de la voiture, c'est toujours un peu frustrant...mais tu verras, avec le temps on finit par s'y faire.

Tant pis pour toi! T'oublieras pas ton vaccin...

Je vois...je vois que tu écoutes cette pure came de qualité Américaine. On fait les choses dans ce rap-jeu.

Félochasses mon pote! Ah ouais, j'ai oublié de te le dire, mais je surkiffe ton titre. Le clin d'œil à Kanye, c'est drôlement bien vu, j'adore.

C'est clair mon pote, un peu de soins de temps en temps et ça roule encore et encore...et probablement que quand on sera tous morts elles seront encore en état de tourner, ces petites MoPar. Vintage MoPar Compact Cars rocks.

Merci beaucoup! Carrément, c'est que du positif. Surtout la Mustang je dois dire, rien que d'entendre ce gros bourdon à roulettes vrombir en vidéo ça me redonne la pèche! Yaisse mon Phil, ça fait bien plaisir de commencer l'année sur une note positive côté bagnoles. Surtout vu que je vais sûrement devoir vendre, ça m'arrange de savoir que je peux vendre, que tout tourne et que celles qui me resteront sont en état. Et moi j'accepte toutes les monnaies, même les Louis d'or. Je suis arrangeant, hein, vous trouvez pas? Increvable, carrément mon pote, comme un putain de gilet pare-balles en kevlar. Tu vois c'que j'veux dire, han? Merci mon pote, et tout de bon pour la nouvelle année.

Ohhh la vilaine feignasse!!! Allez, fais comme tonton Comet, joues-là à la one again, tu cliques à l'aveuglette sur un des deux et tu croises les doigts pour ce que soit le bon! Je déconne, bonne année à toi mon poto et bon courage dans tes travaux.

Oh tu m'as tué, j'avais même pas percuté en plus. Camaro82. Bientôt un nouveau membre dans la Rusty Gang!!!

Les voyants du tableau de bord que tu cites, il restent seulement allumés quelques secondes en mettant le contact puis s'éteignent ou ils restent en permanence allumés, même en roulant?

C'est vrai qu'il est mal réputé ce bousin..pourtant j'ai une poignée de potes qui roulent avec ce moteur sans ne jamais avoir de soucis...enfin pour l'instant en tout cas. Sur ma Lebaba (au rhum), c'est un 2,2 litres Turbo. Petit mais efficace. Et fiable, épicétou! ;)

Je suis d'accord avec toi. (surprenant, non? ) Bon, sauf pour le jour férié (quand même...fallait pas rêver) mes caisses ont toujours toutes tourné...le vrai problème c'est que je n'arrivais pas à me libérer une journée complète pour avoir vraiment le temps de m'occuper de toutes les voitures et d'avoir vraiment le temps de prendre soin de bien regarder ce qui n'allait pas et de faire les choses dans le détail, bien tranquillement. D'ailleurs elles ont été arrêtées les deux quasiment en même temps...la Capri en 1998 et la Mustang en 1999. Elles étaient définitivement faites pour se retrouver dans le même garage, ces deux. Mais c'est vrai que j'ai de la peine à comprendre pourquoi elles ont été abandonnées de la sorte, puisque visiblement elles n'ont pas de problème mécanique majeur. Surement l'envie des propriétaires de changer de voiture.

Carrément mon Phil!!! Il me fait rire ce gros truc destroy...rien que d'en faire le tour j'ai la banane. J'hésite entre le restaurer lui ou la Mustang pour cet été, je ne suis pas encore complètement décidé. Mais j'ai entière confiance en le moteur, il me semble vraiment solide ce V8 360...et on dirait qu'il à bien résisté à sa longue immobilisation.

Merci mon pote...pour les soucis financiers j'ai peu d'espoir...j'essaie de repousser l'échéance au maximum mais c'est inévitable, je vais devoir vendre. Tant pis pour la collec'...c'est trop lourd à assumer financièrement...mais merci beaucoup pour ton soutien. Faux...désolé, j'ai toujours eu du mal avec les grandes généralités...on m'a dit ça pour toutes mes caisses avant que je ne les achète, je n'ai jamais écouté les conseils de personne...résultat je n'ai que des moteurs qui fonctionnent et des boites qui marchent...et ce sont toutes des voitures qui n'ont bénéficié d'un entretien qui est...comment dire...très sommaire, voir inexistant. C'est solide, ça tient...tout dépends de l'entretien, de la conduite, des services et de plusieurs facteurs qui rentrent en ligne de compte. Je ne dis pas ça parce que j'ai une LeBaron, d'ailleurs j'en ai rien à battre...pour preuve, et même si c'est indépendant de ma volonté, je m'apprête à la vendre. Quand je pense à combien de personnes qui m'ont dépeint le V8 255ci comme la pire des merdes de bousin jamais sorti des usines US...pas fiable, anémique, fragile, ridicule...résultat des courses j'en ai deux, dont un qui sert tous les jours et qui m'a coûté la somme exorbitante de 200E d'entretien en deux ans. Même avec une bagnole neuve tu te fais sucrer plus que ça...rien qu'en faisant un service en concession.