Comet72

Je confirme...à propos, tu leur expliqueras aux flics quand ils viendront me chercher pour m'enfermer, que c'était de la faute aux vendeurs avec leurs caisses trop bon marché, l'abondance de l'offre, tout ça...hein, tu leur diras! Ben...disons qu'il est fort probable que l'on donne une image erronée de notre pays...entre Steeve, toi et moi, ben...comment dire... Y'en à pas un pour rattraper l'autre... Cool pour ton salaire...moi aussi je suis impatient de terminer mon apprentissage pour pouvoir faire encore plus le fou. Sinon, c'est HS mais pas grave, ça fait un moment que je voulais te poser la question: La Mustang Cobra de ton frère, elle est devenue quoi? Il à fini par la vendre? Entière, en pièces? Est-ce qu'il lui reste quelque chose à vendre? Maintenant que j'y repense, je regrette de ne pas l'avoir achetée cette Mustang à l'époque, quel cong. Elle était vraiment pas chère et en V8...ce serait aujourd'hui, je l'achèterais de suite.

Ouais, je sais...venant de moi, ça parait pas très crédible. Non mais c'est vrai, sur ce coup-là j'aurais la possibilité de bien réfléchir et de prendre mon temps...ces caisses sont posées là-bas depuis des années, il n'y à pas de risque qu'elles me filent sous le nez...c'est pas comme pour la Mustang par exemple ou j'ai eu deux heures pour rendre réponse et faire affaire. Pis de toute façon je m'en fiche un peu de ces caisses...c'est juste pour m'occuper et me distraire pendant quelques heures, vous proposer quelques bonnes affaires (j'espère!) et accessoirement acheter une poubelle à roulette complètement pourrie juste pour avoir le privilège d'entendre Camaro82 charogner pendant deux semaines. Wait and see...l'avenir nous dira si je continue de m'enfoncer encore un peu plus dans la démence automobilistique...

A suivre...s'il y à achat ce sera de toute façon réfléchi et ce sera fait après concertation avec mon père. Tout reste sur le tapis...j'ai pas eu le temps d'appeler le proprio, impossible pour moi de fixer un rendez-vous ces jours, je suis trop occupé. J'essaierais de fixer quelque chose la semaine prochaine...je dois aussi prendre rendez-vous pour aller voir un Blazer qu'un pote m'a proposé jeudi passé, il faut que je prenne contact avec le proprio. Sans oublier la Cougar sus-mentionnée, mais sur ce coup-là c'est mon père qui est intéressé. Donc bref, il y à du pain sur la planche...même si je vais sûrement garder mes sous pour les travaux à faire sur mes caisses.

Roh purée, superbe, tout est nickel bien aligné...c'est beau! Et quelle gueule, dans les récents c'est vraiment le modèle que je préfère et la combinaison de couleur noir-or est de toute beauté!!! Je veux le même!

Il m'ôte les mots de la bouche, le poto Nick. Idem, perso je virerais la Camaro et je garderais la LeBaron...t'en as tellement chié sur cette caisse, maintenant qu'elle est belle et fiable, tu mérites amplement de cruiser avec un moment...t'as assez bossé pour te faire plaisir maint'nant, m*rde! Et je suis d'accord pour l'exclusivité...les Camaros c'est du vu et revu, ta LeBa elle est pas courante et pour promener ta petite famille, je pense que c'est plus agréable. Tant que t'as rien investi dans la Camaro, t'auras moins de mal à récupérer tes billes plutôt que de vendre la LeBaron à perte. Enfin bref...fais comme tu le sens, c'est toi le chef, vas-y au feeling...les conseilleurs comme moi ne sont pas les payeurs...mais amha garde le MoPar, tout le reste n'est qu'accessoire.

J'avais pensé à toi...mon père est aussi intéressé mais moi pas...je te le garde au chaud si jamais. Ben comme vous voyez, j'essaie de rester raisonnable...mais ça ne dure jamais, j'arrive pas à tenir. Non mais sérieusement c'est mon père qui me pousse au crime ces derniers temps, je sais pas ce qu'il à, il est sans arrêt en train de chercher des bagnoles à acheter...alors que moi je m'étais fait une petite réserve de pognon pour refaire deux ou trois de mes caisses, le but étant de me cotiser avec lui pour refaire un maximum de boulot sur nos caisses actuelles. Bon en plus de ça il projette une reconversion professionnelle dans l'automobile avec un pote à lui, et si ça se fait...j'aurais...14 places de parc gratos!!! Donc bon, si j'ai plu de problème de stockage, vous imaginez un peu ce que ça va donner...toutes les caisses à 200-300 euros que je me garde sous le coude depuis des lustres, je vais me faire un plaisir de toutes aller les acheter rapidos. Mais enfin bon, tout ça pour l'instant ce n'est que de la petite musique d'avenir, rien n'est fait...mais les quelques caisses que j'ai pu apercevoir dans ce parc, suivant le prix et si le gars cherche vraiment à faire de la place, ça m'intéresse. Le truc c'est qu'en ce moment je suis dans une période bizarre...alors que je pensais devoir vendre la moitié de mes bagnoles, d'un coup, tout est rentré dans l'ordre...j'ai du pognon qui est tombé de partout, j'ai réussi à solder mes arriérés d'impôts, mon père à réglé ses soucis de finances...et au lieu de vendre, je me retrouve de l'autre côté de l'ardoise à hésiter entre aller faire mon petit marché dans un parc de bagnoles US ou placer mes sous dans la restauration de mes caisses qui sont en attente...j'ai pas encore totalement réalisé. A suivre...si j'y arrive je lancerais un coup de biniou au gars demain.

Génial, sacré boulot! Bon courage pour la suite et féloches, c'est du super boulot!

Merci, je vais regarder ce que je peux faire pour ta recherche. -_- Le pick-up est à Nyon effectivement, mais comme noté plus haut, pas à vendre. Je te tiens au jus si j'arrive pour aller voir ces caisses...pour moi pour l'instant c'est mort de chez mort, j'ai trop de taff ces temps pour aller voir ça...j'ai même pas trouvé le temps de rappeler le proprio. Je vais essayer de relancer ça en milieu de semaine prochaine, avant j'y arriverais pas. Just wait and see.

Yaisse poto, moi aussi j'aime bien. Je n'ai pas d'infos sur la marque de la miniature, mais t'as raison, elle pourrait bien être de fabrication nippone. Si j'arrive à me libérer du boulot à l'heure ce soir, j'irais la chercher chez le vendeur. Sinon au niveau de ma Mustang, la vraie qui fait l'objet de ce topic, ben pas grand chose de neuf...dimanche en rentrant d'une balade j'ai fait un passage au garage pour contrôler que l'hivernage se passe bien et effectivement, tout va bien, elle attends sagement le retour des beaux jours avec ses koupines.

Hey Mick! Content de te lire! Comment vas-tu? Et les Monzas, elles vont bien, tout roule? PS: Si t'as quelques photos récentes et quelques news, je suis volontiers preneur.

Ben ouais, chez le père Lude à Nyon quoi...pas de secret, on à souvent les mêmes terrains de jeu. Je te mets les deux de côté...quoique pour l'Econoline je ne garantis rien, il m'intéresse grandement.

C'est vrai que pour la cotation ça risque d'être plus raide au niveau des prix chez vous. Enfin de toute façon la question ne se pose plus puisque j'ai eu le proprio du Dodge au téléphone, il vient de se le dénicher et il le garde, il n'est pas à vendre. Aucune idée pour le kilométrage, je ne me suis pas plus aventuré dans les détails dès que j'ai su que c'était foutu. Grave, mais viens participer à la conversation mon pote. Je te charrie, je sais que tu es bien occupé ces temps. No souçaï pour la proposition, pour l'instant je suis aussi raide que toi, donc je me la garde sous le coude pour un prochain achat, quand j'aurais fait de la place. Bon sinon niveau bagnoles je n'ai pas chômé cette après-midi: Outre le fait que j'ai eu le proprio du Dodge au phone et qu'il m'ait annoncé qu'il n'était pas vendeur, même contre une bonne liasse...je ne me suis pas laissé abattre, j'ai tout de suite saisi mon portable piur appeler le proprio du parc de bagnoles ou j'ai vu tous ces modèles à l'abandon que je vous avais listé, soit: -Une Buick SW seventies, verte. -Une ambulance Chevrolet (G20 ou G30, difficile à dire au loin) -Un van Ford Econoloine Camping -Trois Jeep Grand Cherokee nineties -Une Chevrolet Corvette C4 Greenwood noire -Un Chevrolet Blazer S10 -Un Ford Bronco Mk1 noir réhaussé...énorme! -Deux Dodge Caravan nineties -Un Chevy Van G20. Le gars est monstrueusement sympa, et le pire c'est que......il veut faire de la place! Comme quoi les soldes, c'est pas que dans les magasins de fringues. Dangereux pour le peu de sous qu'il me reste, ça. Donc j'ai pris contact, le gars à toutes mes coordonnées, il va aller faire une tournée dans son parc automobile, m'ausculter toutes les bagnoles, définir des prix pour chacune et il me rappelle pour me raconter tout ça. Mais je viens d'avoir une encore meilleure idée en cette fin de soirée, je vais le rappeler demain matin pour lui proposer de le rejoindre sur place un samedi après-midi et aller tailler le bout de gras en direct avec lui et faire le tour des bagnoles, faire un bon check-up de chacune et prendre de jolies photos. C'est qu'il y à plusieurs modèles qui peuvent m'intéresser suivant les prix, donc s'il me fait un prix pour un lot de plusieurs, j'aurais plus qu'à trouver un lieu de stockage et à me retrousser les manches. Faites-moi savoir si un des modèles cité vous intéresse en particulier et si vous voulez que je regarde à un truc en particulier, je vous tiens au courant de la suite des événements via ce topic. Peut-être que ce sera pour ce samedi, en tout cas moi, je suis libre.

Yess, I know...et il y en à aussi une en Suisse, pas bien loin de chez moi, à vendre à Zürich. Thanks pour le lien!

Yaisse, j'essaierais. De toute façon je peux y retourner, c'est pas bien loin de chez moi...une demi-heure de Cougar et j'y suis. Mais comme je vous dit, de toute façon les photos ne donneront rien de bien...les toits des voitures citées, et encore...

Ah ouais, carrément sympa le F250! Superbement détaillé! Sinon les DieCast j'ai laissé tomber, j'en ai fait pendant des années, j'en ai deux vitrine pleines à craquer, j'ai plus la place et plus l'envie. Et je préfère les voitures grandeur nature, au cas ou t'aurais pas encore remarqué. Et je parie que toi aussi, même si tu caches bien ton jeu. :goatee: Mais pour la forme je viens quand même de me payer ça aujourd'hui, elle était pas chère. Une Mustang 1965-66 Fastback complètement en tôle, datant des années 1960-1970, elle fait 40 centimètres de longueur! Je l'ai payée un peu moins de 30 euros aux enchères...pas cher je trouve, quand je vois ce que ces vieux jouets valent sur les foires et brocantes, ça vaut vite des sous.

Pas grave pour le Dodge...de toute façon je me fais peu d'espoir, j'ai bien l'impression que ça va douiller. Pour le Camino aucune idée, rien de noté sur la voiture, pas de panneau...j'ai même pas noté les coordonnées du garage, il faut que je le retrouve sur Google Maps.

Étonnant, j'ai eu quatre sons de cloche ce matin au phone avec des ex-proprios, j'ai eu que des éloges. Tu sais pourquoi? Fiabilité? Comportement routier? Conception? Pourtant ça me semble pas bien risqué: Un chassis, un pont, un volant, quatre roues, un 318 réputé fiable, une boite 727, des freins...et ça s'arrête là, c'est presque de l'agricole. :goatee: Moi c'est purement esthétique, c'est juste pour pouvoir faire le zouave en ville, tailler un peu de route, un peu de franchissement et pouvoir le ranger entre deux Ferraris dans le hangar ou je stocke mes caisses, histoire de faire une belle photo qui interpelle. Le reste...je m'en tamponne.

Pendant que vous êtes actifs sur ce topic, ça peut valoir combien un Dodge pick-up comme celui que je vise? Une fourchette de prix? :goatee: Si vous avez des infos sur le modèle, je suis preneur...je suis vraiment largué sur ce genre de modèles j'y connais vraiment rien, et rien qu'en me documentant une heure sur le net j'en ai appris un wagon.

Vas-y mon pote, te gênes pas...je me renseigne volontiers si ça intéresse ton daron. :goatee: Tiens-moi au jus. Non, c'est un E150 de 1975 environ. Si c'était un 63-67 je te l'aurais déjà proposé ou je l'aurais déjà acheté...je raffole de ce modèle, comme le tien, ils sont superbes!

T'inquiète, dès que j'en aurais l'occasion je vous ferais des petits reportages du genre, histoire d'alimenter ce topic. Par contre le pick-up Dodge M880, bordel ça me tente grave. :goatee: Quelle belle doublette ça ferait avec mon Cherokee Chief, ce serait parfait! Il est démentiel ce truc, deux fois plus gros que mon Cherokee et il doit arracher le bitume...en plus c'est un type de véhicule que je connais assez mal, c'est l'occasion d'apprendre quelque chose. A propos, je viens de trouver les specs sur Wiki: Specs Chrysler 318 cubic inch engine (5.2 liters) 2 bbl Carter or Holley Carburetor 150 H.P. 230 TQ Torqueflite 727 automatic transmission 2-speed New Process transfer case, NP203 (full-time 4x4) Leaf springs all around Dana 44 solid front axle (4.10:1 axle gearing) Dana 60 solid rear axle (full-floating, 4.10:1 axle gearing) Front Disc brakes Rear drum brakes Manual Steering 70 MPH top speed 10 on road and 8 off road MPG. Demain matin j'appelle, idem pour la Mercury Cougar 1986 que je suis retourné voir hier. C'est pas une Cougar, c'est un El Camino 1979.

Inutile, il faut simplement que je pense à le charger de temps en temps... Bon de toute façon ça n'aurait pas donné grand chose de beau à voir, les voitures sont tout au fond d'un parc, encolonnées derrière plein d'autres véhicules, derrière un grillage en bordure de route...bref, pour les prises de vue, c'est pas glop'. :goatee: Mais si j'y retourne pour aller chercher mon nouveau Dodge militaire, je vous ferais quelques photos depuis la cabine.

Si tu veux je te la négocie. Yaisse, thanks! Bon allez, je vais vous raconter ma matinée...ça sent bon les US. Content de mon après-midi d'hier, je décide de partir avec mon père en Cougar faire une virée dans la région. Après une cinquantaine de kilomètres de route, au hasard d'une arrière-cour de concession Ford, je tombe là-dessus: Visiblement fraichement importé des US. Dix mètres plus loin, une jolie Caprice Classic SW: ...et alors là mes amis, alors que je croyais avoir tout vu et alors que je m'engouffrais avec la Cougar dans une vieille zone industrielle miteuse pour faire demi-tour et rentrer à la maison, je tombe sur ce qui pourrait bien devenir mon prochain jouet s'il est à vendre pas cher!!! Visiblement il est à l'abandon depuis un moment, la benne est remplie de ferraille, la carrosserie est sale et pleine de mousse...mais l'intérieur en simili noir est comme neuf, la carrosserie n'a pas un centimètre de corrosion, le treuil à visiblement été révisé récemment, les pneus sont bons et l'échappement semble récent...et le pire...c'est que je crois bien que j'ai retrouvé son proprio! J'ai soulevé le capot...c'est du V8 heavy-durty...plus de gamelle de filtre à air et aucune inscription, difficile à dire ce que c'est comme moteur, enfin en tout cas c'est soit un 318, un 383, un 360, un 400 ou un 440! :goatee: Cependant je pencherais plus pour le 318ci, d'après ce que j'ai pu lire sur Wikipedia. Demain matin j'appelle, suivant le prix je fonce, j'achète direct...je m'occuperais de virer la Buick plus tard...ça me plait trop ce gros monstre, il est juste énorme, monstrueux. Mais à mon avis ça risque d'être cher, si le proprio est bien le gars que je pense, il est réputé pour être cher depuis toujours, je viens encore d'en causer avec un pote au téléphone. Sinon j'ai terminé ma balade en finissant né à né avec un parc clôturé de voitures, dont la moitié étaient abandonnées mais qui contenait un tas d'américaines, dont: -Une Buick SW seventies, verte. -Une ambulance Chevrolet (G20 ou G30, difficile à dire au loin) -Un van Ford Econoloine Camping -Trois Jeep Grand Cherokee nineties -Une Chevrolet Corvette C4 Greenwood noire -Un Chevrolet Blazer S10 -Un Ford Bronco Mk1 noir réhaussé...énorme! -Deux Dodge Caravan nineties -Un Chevy Van G20. Le soucis, c'est que la batterie de mon APN à claqué pendant que je shootais le Dodge CUCV. Donc pas de photos, désolé.

C'est vrai qu'elle doit être au moins aussi rare que ma 1982, en tout cas c'est la première que je vois, je n'en connais pas d'autre. Moi elle me fait penser aux Thunderbirds...que ce soit celle de la même année ou les modèles précédents à partir des mid-seventies, avec leurs longs capots à perte de vue. :goatee: J'y ai encore réfléchi hier soir...c'est cong, ça me tente...mais il faut que je shoote ma Buick. Je vais peut-être me la garder sous le coude jusqu'à cet été, le temps de remonter mon cabriolet Chrysler et de le vendre...j'ai un acheteur sérieux qui me talonne pour que je le lui vende, ça peut aussi être une solution. En tout cas ça m'a fait une chouette sortie hier. C'est bizarre mais ça faisait deux mois que j'étais pas allé voir une bagnole, soit parce que je ne trouvais rien d'intéressant à aller voir, soit parce que je me l'interdisait pour éviter de me tenter alors que j'ai des financer de merde et surtout parce que j'ai eu une grosse baisse de moral ces derniers temps...alors hier j'étais comme un gamin, c'était vraiment une heure de pur bonheur. C'est fou ce que je peux m'émerveiller avec des co*neries, mais je me rends compte que c'est vraiment mon plaisir que de parcourir le pays dans tous les sens pour trouver des bagnoles en cruisant tranquille, de m'arrêter dans les bleds pour visiter, pour finir à se taper une bouffe interminable dans un petit bistrot paumé, ce genre de trucs quoi. Sinon ben...j'ai cherché jusqu'à une heure du matin le bout de papier ou j'avais noté le VIN...impossible de mettre la main dessus.

Heyy! Je viens de me faire un petit cadeau de début d'année en m'achetant cette Mustang Fox DieCast: Je l'ai achetée 15 euros sur un célèbre site de vente aux enchères Suisse, elle était produite de 1982 à 1986 par Burago, elle est à l'échelle 1:24, rare à ce qu'il parait et surtout dans la même couleur que ma Mustang à l'échelle 1:1! Comme ça, ça fera joli sur le tableau de bord pour les rencards ou dans ma vitrine à côté des autres ricaines, et pis à ce prix là, c'est Noël après l'heure!

C'est exactement ça, le même bordel intersidéral sauf que mes papiers sont peut-être un peu moins chiffonnés. J'ai horreur du classement et du rangement...et c'est dans ce genre de situations que je paye pour ma connerie de ne pas vouloir investir dans des classeurs ou des fourres en plastoque. Promis, je finis l'année ( ) à tout poser en bordel comme ça et l'année prochaine, je range et je classe tout.