Comet72

Magnifique, ton projet avance à une vitesse folle, c'est génial! Féloches et courage pour la suite!

Heureusement celle que je convoite n'a pas cet affreux échappement aftermarket mais son échappement d'origine, discrètement caché sous le pare-choc.

Ton esprit est grugé par la maladie mangeuse d'ouverture d'esprit, mon jeune! (je déconne toujours, hein, on est bien d'accord) Plus vieilles? Tu aimes les MILFS? Le genre de caisse qui roulent au charbon là, nooooon non mon jeune, je ne suis pas sur ce genre de came. Autant la version 1981-1984 autant j'aime moins les modèles précédents, à ce propos j'ai trouvé une Celica Mk1 à vendre...mais vraiment j'accroche pas, même si l'habitacle est super chouettos. Je te laisse le traiteur, tu iras demander au Pape Benoit comment on utilise la capote pour ce genre de plans homosexuels. Gardes le Kalachnikov, je garde la cassette de l'heure que Washington recherche et je la revends à Bush, ce Georges en lui demandant en compensation d'envoyer une troupe de GIs armés à tes trousses, petit Casper. Protèges tes chevilles, BRLAAAAAP BRRRRLAAAAAP!!!

Je suis tout à fait d'accord, et d'ailleurs j'ai encore tout à apprendre ou presque en matière de Japonaises anciennes, je n'y connais vraiment pas grand chose, d'ailleurs je n'avais pas connaissance de l'existence de cette génération de la Celica.

Detroit est p'tzit p'tzit p'tzit comme le compte en banque de Bettencourt, cette Liliane, après toutes ces escroqueu-escroqeu...arnaques, tu vois c'que j'zveux dire? Fidèle à chacune d'elle de ces belles autos au design complètement pété, que même les plus passionnés se lâchent dans un sac à vomi en croisant ce genre d'OVNIS extraterrestres de l'Iran, le genre de vaisseau intergalactiques qui fait que je suis sur des trucs de l'espace, 50 ans d'avance sur le système solaire, han? La balle est dans ton camp? La mienne est dans mon chargeur, p'tzit fantôme!

Le kitsch est dans les plastiques, ces plastiques expérimentaux de mauvais qualité que quand tu prends un gendarme couché ton tableau de bord se fends sur toute la longueur comme un genre d'éléphant dans un magasin de porc-porc-porcelaine! Je ne te suis pas, il faut arrêter avec ce Detroit d'merde, y'à pas que ce blédard sinistré dans le monde automobile. Pire que Waterloo ce Detroit, pire que Waterloo...le désert et la décrépitude à son meilleur! Rien à foutre de les frontières, de les origines...les eighties claquent comme ton dentier, la vérité est là!

Non, sérieux, elle est pas joliment typée eighties cette Tatoyé? Je la trouve pas vilaine moi, pour éventuellement lui faire manger du sel dans les rudes hivers Helvétiques. En même temps, je dis ça mais je sais bien que je n'oserais jamais faire ça...

Inutile de faire des frais, le moteur tourne bien rond, l'allumage est bon (peut-être un réglage, rien d'autre) c'est bien perceptible en étant à côté de la voiture. Le filtre à air est neuf, il faut encore que je change le filtre à essence. C'est l'échappement qui fout le bordel, j'en suis convaincu...il tape contre les soubassements, il fausse le bruit du ralenti, il valdingue dans tous les sens, les gaz s'étouffent et sortent par grosses explosions après accumulation dans les silencieux bouchés, l'isolant prends feu et part en morceaux...bref, je suis sûr qu'il m'induit en erreur, le moteur tourne rond pour autant que le choke s'enclenche correctement, malheureusement ce n'est pas le cas à chaque fois. Je vais commencer par scier ces silencieux de merde, faire respirer correctement ce moteur, ça ne pourra pas être pire qu'avant. Déjà pouvoir écouter tourner le moteur normalement, avoir une vraie idée de comment la voiture tourne, ce sera déjà très indicatif de la santé du moteur. Ensuite je prendrais des dispositions, une fois ce doute écarté....mais je me doute bien qu'il va falloir faire quelques travaux, je m'attaquerais à ça au printemps prochain.

Une Cobra rouge? Non, pas vu... Ou ça? Racontes!!!

C'est clair, ce serait comme voiture pour tous les jours, avec une consommation plus raisonnable que la Cougar. Mais rassurez-vous, c'est plus par curiosité que j'appelle, pour en savoir un peu plus sur ce sympathique modèle, de toute façon je pense que ça vaut quand même quelques billets de mille, le gars doit savoir ce qu'il à entre les mains, malgré l'épaisse couche de feuilles qui recouvre la voiture.

Ben...euh... Sois pas médisant comme ça! Roh putaing t'es doué, et oui, c'est un coupé. Donc il s'agit d'un coupé Tatoyé Toyota Celica Liftback 1981-1983 en finition ST et motorisation inconnue (pour l'instant du moins). 4 cylindres propulsion, esthétiquement complètement d'origine excepté les jantes. J'aime beaucoup ce look, et elle est beaucoup plus imposante en réalité qu'en photos.

Non c'est pas ça...ne délattes pas, j'aime bien les Opel Manta, mon grand-père en à eu trois, toutes plus belles les unes que les autres. Mais en l'occurrence c'est plus gros et c'est Japonouille. J'en dirais pas plus...je suis sûr que vous allez trouver, vous vous y connaissez bien mieux que moi dans ce domaine. Mais franchement elle à une vraiment bonne gueule cette caisse, même si je ne suis absolument pas branché bagnoles Japonnaises elle m'a tapé dans l'œil, en train de lamentablement pourrir au fond de cette arrière-cour...

Ahahaha!!! Il était temps de rouvrir ce sujet, vindiou! Même avec les finances à raz la gorge, on ne se laisse pas abattre chez les Comet et on assume sa folie en parcourant la Suisse en long, en large et en travers pour trouver ce genre de came haut de gamme!!! Trouvé cette après-midi, dans un trou au fin fond du canton de Fribourg, avec peinture neuve toute récente (les ornements sont encore posés sur les sièges arrière): Tankée devant un bâtiment locatif, rien aux alentours, pas de coordonnées nulle part...bref, j'ai trouvé le numéro de phone d'une entreprise environnante, je tenterais un coup de fil demain pour essayer de chopper le proprio et lui demander ce qu'il compte faire sa Mustang au pare-choc maillé...encore une fois, uréthane et solvants ne font pas bon ménage... Sinon je place une grosse dédicace à Steeve, pour toi mon poteau: Un G30 intégralement transformé camping, il est très beau et la modif proprement réalisée. Tout semble neuf, les pneus brillent, il est bien polishé, c'est vraiment un beau bébé. En tout cas il ne semble vraiment pas être à vendre (poussette sur le toit, etc.) mais si tu veux quand même prendre contact je te donne les coordonnées du parc ou je l'ai trouvé. Sinon, j'ai trouvé autre chose. C'est pas US, c'est début 80's, c'est blanc, c'est parqué sous les arbres depuis plusieurs années dans une arrière-cour de garage au milieu d'un bled et au bord d'un cours d'eau avec 2cm de feuilles mortes sur la carrosserie, ça à des jantes à déport chromées de malade mental, c'est sportif et bien motorisé, c'est peu kilométré, c'était sûrement une bagnole de papy vu l'entretien et l'état général de la caisse et surtout ça à vraiment une puissante gueule. Demain à l'aube j'appelle le garage...et je peux vous dire que c'est pas moche, en tout cas il y à un coup à jouer.

Effectivement, ça ne peut être que ça. Rien de grave, en un petit quart d'heure ce sera réparé!

Ce ne sont pas les durites qui pissoient mais les joints, dont le joint d'embase qui fuit le plus. Il doit être tout fendillé... Je vais m'en occuper bientôt, à suivre.

Ben attends, il est neuf le joint, je l'ai changé il y à six mois. Je pense qu'il faut remettre un coup de clé aux vis, avec la dilatation et le froid l'huile descends direct sur les collecteurs. Mais c'est vrai qu'à entretenir c'est la misère parfois, ça dépends des weekends. Le weekend passé tout tournait (sauf la Capri, pas essayé) sans m'emmerder et ce weekend c'est l'inverse, elles me font toutes chier. C'est que des bricoles, en une journée c'est réglé...je vais essayer de faire ça rapidement, j'ai horreur de savoir que mes caisses ne tournent pas rond...et je sais que toute la semaine ça va me trotter dans la tête...

Non non non non non, bien essayé mais tu OU-BLIES! Je vais le faire cracher ce berlingot mais il faut vraiment que je trouve du temps et je ne sais pas quand... Mais s'il pouvait faire un peu plus beau et chaud ça irait aussi...

Yauh! Je suis allé faire tourner la Mustang cette après-midi, elle à eu du mal à tenir le ralenti, j'ai l'impression que les gaz s'étouffent dans l'échappement, il y à des grosses touffes d'isolation du catalyseur qui sortent par les trous de rouille de l'échappement, c'est un vrai bordel. Bon, à force de la faire chauffer elle à fini par tourner comme une horloge, mais une chose est sûre, la prochaine fois que j'ai cinq minute à perdre, je sors la scie à métaux et je fais sa fête à cet échappement de merde, je ne serais pas étonné que les chicanes se soient mises en travers dans le silencieux et l'isolant se coince dedans et obstrue l'évacuation des gaz...en tout cas il y à un malaise. Sinon elle roule toujours pas terrible, accélérations pas franches du tout, il va falloir que je la confie à un garage, en début d'année prochaine si mes finances sont d'accord.

Ouais enfin je voulais juste l'entendre tourner quelques minutes pour m'assurer qu'elle marche encore, rien de plus. Autrement je la laisse en plan jusqu'au printemps prochain, tant pis, il fait bien trop froid pour bosser dans le garage...j'ai démonté le support de batterie de la Mustang, j'ai cru que mes doigts allaient tomber, avec 3 degrés dans la halle c'est un peu juste pour manier les outils glacés... Je vais essayer de démonter les bougies (avec des moufles peut-être, j'en sais rien comment, rien que d'y penser ça me donne froid), jeter une autre batterie dedans et la laisser tourner deux-trois minutes juste pour vérifier que ça fonctionne encore. Le gros du redémarrage je me le laisse pour le printemps prochain.

UP! J'ai essayé de la démarrer cette fin d'après-midi, elle est partie comme une fleur au quart de tour, sauf qu'après deux minutes de ralenti, plongé sous le capot de la Mustang, je trouve qu'il y à une drôle d'odeur... J'ai eu droit à un départ de feu au joint de cache-culbu! Avec la baisse des températures le joint s'est contracté, l'huile à pissé tout le long du bloc moteur côté cloison de pare-feu, ça à raviné sur les collecteurs d'échappement...et est arrivé ce qui devait arriver...l'huile à chauffé et à commencé à griller. Je suis arrivé juste à temps, j'ai balancé dans le compartiment moteur un litre de flotte qui me passaient sous la main en évitant la batterie, j'ai coupé le contact...et je suis rentré à la maison, tellement j'en avais plein le cul de ces bagnoles de merde...y'en à pas une seule qui soit d'accord de tourner sans m'emmerder. Donc bon, je sais ou je vais prochains weekends, sous le capot de la LeBaron à dégraisser et resserrer tout ça.

UUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP!!! Allez, quelques news de la Mercury. Cette fin d'après-midi j'ai essayé de la faire redémarrer après six mois d'arrêt total, bilan: -J'ai vidé deux batteries, une vieille et une neuve à essayer de la faire démarrer. -Le carbu fuit de partout, une vraie passoire, un centimètre d'essence dans les corps de la pipe d'admission. -La boite pisse comme une fontaine, j'ai une flaque d'huile grosse comme une jante de Jeep sous la bagnole. -Impossible de la démarrer, j'ai essayé pendant une demi-heure, pas moyen...le démarreur tourne dans le vide. -L'allumage merde, il manque des cylindres, j'ai réussi une fois à la faire tourner pendant une minute en tenant les gaz au pédalier. -Elle fume noir noir noir à l'échappement, une vraie cheminée à roulettes. -Le plafonnier ne s'allume plus dans l'habitacle. -La pompe à eau pisse. Moralité: J'en ai plein le cul, ça me casse les nouilles. Bref, il va falloir encore une fois prendre du temps pour démonter les bougies, recharger les batteries...et pendant ce temps je ne peux pas avancer sur les autres caisses comme c'était prévu. Mais bon, pas le choix, je vais m'y mettre dès que possible.

Tiens tiens tiens...

Alors, ces freins?!?

Oh putaing oh putaing!!! Je viens de tomber sur ça...j'ai failli me pisser parmi: :hauhau: WHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA!!!!!!! Ah les salauds... :hauhau:

Ouaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiis!!! -_- Bon je te souhaite plein de courage pour les trois prochaines années à rouler dans les odeurs de fromage parce que la sellerie et la moquette se sont imprégnées en profondeur... Pas terrible pour chopper des meufs... -Wassup Mami, donnes-moi ton numéro chérie! Han, mon jeune balafré?