Comet72

Génial, c'est ce que je pensais...ça va me faire drôle de mettre des branlées aux bagnoles US... Pour la chaine le vendeur m'avait dit...c'est un gros plus. Dans un premier temps je vais refermer le catalyseur avec les moyens du bord et le rendre hermétique avec de la pâte HT, juste pour pouvoir déplacer la voiture par ses propres moyens sans risquer d'endommager le moteur et pour qu'elle puisse faire la route jusqu'au garage BMW ou j'irais la donner pour remplacer tout ça.

Aïe, pas taper! Moi y'en être novice de l'Allemande V12. Pis alors, mes talibans de l'Allemande, ils sont ou? Ils dorment tous...Lolo, Cougar94...han? Excellente la signature! Sinon, tes impressions de conduite? J'ai pas pu l'essayer dans de vraies conditions de route puisque le catalyseur éventré fait que la sonde lambda est aux fraises et que le moteur tourne mal. Mais bon, malgré ça j'ai senti que mécaniquement ça marchait très fort.

P*tain! Saligauds... La mienne aussi était destinée à la presse, je l'ai sauvée de justesse...le gars voulait d'abord la plier entière puis ensuite sortir le moteur et les jantes pour les vendre séparément. Mais vous connaissez la suite...heureusement tonton Comet est arrivé.

Merci gros! Heureusement que t'étais là en coulisses pour m'aider, sans ça rien de tout ça n'aurait été possible. Le liseret blanc sur la ronce de noyer c'est un effet d'optique. La ronce de toutes les portes ont été changées récemment chez BM et elles ont encore le film plastique par-dessus, c'est ça qui renvoie des reflets. C'est clair, ton moteur était bien plus propre...le mien à 40'000 bornes de poussière sur la tronche...ce sera une des premières opérations à réaliser, un bon coup de nettoyage à sec là-dessus. Je confirme pour le webasto et les batteries, tout est bien en place. Sac à skis derrière le cuir de l'accoudoir central de la banquette arrière, mallette à outils intégrée dans la porte de coffre...tout un tas de détails qui me rendent accro.

Mortel, merci pour les adresses et pour toutes ces infos! Pour les pneus je sais, ils sont cuits...mais c'est pas grave, ils sont pas chers. Pour les suspensions et la boite j'étais au courant, c'est pas donné mais qu'est-ce que c'est chouette! Tout est en bon état de ce côté-là.

Superbe! Pour le frigo je sais, malheureusement la mienne n'en est pas équipée...mais j'ai quand même tout le reste, et c'est peu de le dire. Même en rassemblant les options de tous les modèles d'un constructeur Amerlo, ça n'en ferait pas autant que dans cette seule bagnole. Hallucinant.

Presque...mais vu le prix d'achat, c'est normal qu'il y ait quelques travaux. Il lui faut un service, une batterie, un catalyseur, une durite de DA et dégripper les freins (l'ABS merde aussi mais ça doit être lié)...le reste, c'est à peine rôdé...300'000 bornes. Culasses neuves, freins avant-arrière neufs, courroies neuves, rotules de direction neuves, train avant révisé. Ronce de noyer des panneaux de portes neuves.

Haha, je t'avais dit que t'allais aimer! Quelques défauts à corriger mécaniquement mais une esthétique parfaite. Gavée d'options. Entretien toujours suivi. Et je me suis même fait une petite gâterie... Un set de jantes Rondell 058's 18 pouces en 8,5 pour l'avant, 10 pour l'arrière et 295 de large pour lui donner un look plus street... Sinon ben pas grand chose à dire pour le moment, je vais créer un sujet propre et vous expliquer tout ça...mais je peux déjà vous balancer quelques tofs: Je sais pour la face avant...le gars à tapé un renard à 120km/h sur l'autoroute, alors forcément...ça laisse des traces...

J'étais sûr que tu allais trouver. V12 5,0 litres 300 chevaux. 5,20 mètres de long, version rallongée. 7,4 secondes au 0-100km/h. 320km/h de vitesse de pointe. Prix neuf: Presque 100'000$. Bref, c'est le monstre. Les détails demain...j'ai la flemme là.

Roi Heenok, la nourriture pour mon esprit! Bien joué, tu es sur la bonne voie mon poto, t'es pas loin du compte!

Non...même si j'ai hésité.

Non, c'est pas ça. Pas loin, mais il y en à quelques-unes de plus. Allez, un indice: C'est un 5 litres avec pont autobloquant.

Elle est déjà imprimée, je suis en train de la plastifier. Sérieux, désolé de ce qui t'arrive Ricky, sale surprise!

Aucune idée.

C'est juste énorme! Oh que si, et un gros d'indice!

Vrais n*gres font vraies choses. T'as tout compris poto! Allez, attends jusqu'à demain l'ami...à toi je sais que ça va te plaire.

Comme tu le sens l'ami! Mais tu brûles...

Aaaaah...va savoir!?! Par contre je peux vous jurer que c'était pas un achat compulsif...depuis le temps que je cherchais une caisse du genre, ça devait bien faire 8 mois que je l'attendais.

C'est même pas une question d'avoir trop de bagnoles qui ne roulent pas, ça ça ne me dérange pas...en fait c'est surtout que je me lasse gentiment des US...j'ai envie d'essayer d'autres choses. Pour l'achat vous saurez dans le courant de la semaine prochaine, j'espère demain si j'ai le temps de finir de retoucher les photos.

Le permis c'est prévu, je vais m'y atteler. Mais seulement après la vente de 3 ou 4 US, parce que ça aussi c'est prévu. Je vais garder le strict minimum de bagnoles US et opérer un méchant virage au niveau de mon parc automobile et de ma passion en général...ça faisait un moment que ça me démangeait et je viens de franchir le premier pas.

Pareil, une merveille cet album. Depuis ce matin je regarde l'hommage sur MTV et je ne m'en lasse pas. :angry2: Quel talent, c'est triste... :angry2:

Moi je dis qu'à se forcer à faire du travail que l'on à pas envie d'accomplir, on ne fait que de la merde. :angry2: D’où mon envie de laisse de côté quelques temps le projet pour me lancer sur autre chose qui m'attire plus. :angry2: Mais bon...c'est mon point de vue.

La baleine à bosse attendra encore un peu. :angry2: Par contre d'ici à mercredi le transporteur devrait passer me livrer mon nouveau jouet à 4 roues. :angry2: Je vais m'y consacrer à fond, ça me changera du Jeep...j'y reviendrais bientôt mais là je me suis un peu lassé à force de passer du temps dessus.

Ouaip, je sais, c'est d'ailleurs ce que je comptais faire...enfin mon père quoi. :angry2: Sinon j'ai retrouvé le fil...enfin ce qu'il en reste. :angry2: Mais bon...je vais quand même freiner la manoeuvre, j'en ai raz la tasse de bosser sur ces US...surtout qu'à chaque fois que j'ai l'impression de toucher au but, je suis reparti pour une nouvelle découverte.

Yauh! Ce midi je devais aller déposer quelques pièces détachées au garage, mon père avait quelques photos à faire d'une bagnole alors je me suis dit qu'il fallait que j'utilise ces 2-3 minutes de libre à bon escient. Je me suis souvenu qu'il y avait l'ampoule du rappel de clignotant côté passager qui ne marchait pas. Je choppe mon tourne-vis, je dépose le clignotant et sa moulure chromée...et regardez sur quelle belle surprise je tombe: :angry2: Moralité: Ces connards qui ont eu le véhicule entre les mains avant moi auront vraiment tout ruiné sur ce Jeep. A chaque fois que je démonte une connerie, aussi insignifiante soit-elle, j'en ai pour 2 heures de boulot. Bref, plein le cul. J'ai tout laissé tel quel, j'ai posé le clignotant dans l'habitacle et je me suis taillé au bercail. C'est sans fin ce projet...je serais mort qu'il restera encore du taff à faire. Pour le fun j'ai fait le tour des connexions électriques des clignotants de toute la bagnole avec une lampe de poche, c'est partout le même merdier: Dominos électriques, câbles dessertis qui pendent dans le vide, fils bouffés par la rouille, ampoules dépareillées datant de l'an 40 avant J-C...rien de juste. Donc bon...mon père s'est proposé pour remettre en ordre ce bricolage douteux, en ce qui me concerne je crois que je vais laisser le projet de côté pour quelques temps...je croyais arriver au bout mais actuellement j'ai plutôt l'impression de pisser contre le vent. :angry2: