Texasblues

Perso j'ai aucun doute sur le résultat final, exceptionnel comme ce qui est déjà fait Comme ça c'est mieux

Pas de conclusion hâtive !

Et je rajouterais qu'il n'aurait pas fallu vernir l'intérieur du régulateur, ce sont des relais avec des contacts, que le vernis risque de rendre isolants Un petit coup de toile émeri très fine pourrait faire du bien, comme sur le contact des vis platinées

Mets-y plutôt de la graisse cuivrée, ou de la graisse aux silicones, ça sera plus efficace Et surtout, pas de rondelles éventail pour une liaison électrique, y'a rien de mieux pour garder l'humidité et entrainer la corrosion

Gaffe avec ces cosses rapides, c'est du gadget pas très fiable Sinon good job et bonne année

Beau travail, très propre

Avec George Thorogood en introduction...

La vente, comment ça la vente??

Ouh toi, tu es en train de tomber amoureux!

Ou alors un fil noir va vers l'indicateur, et l'autre doit être relié à la masse ( sonde isolée) 😊

Tes mesures ci-dessus, tu les as faites entre quoi et quoi ?

Oui 75w80, ou 80w90, ça ne change pas grand chose 😉

Super boulot comme d'hab 😉 Par contre tu es bien courageux pour bosser par cette chaleur! 😎

C'est le joint spie du nez de pont qui fuit, impossible de faire transiter de l'huile moteur vers le pont! Maintenant avec ces fortes chaleurs, l'huile devient beaucoup plus fluide, donc fuite possible....😊

Faudrait pour commencer mettre un peu d'ordre dans le plat de spaghettis que l'on distingue derrière le moteur 😉

Y'a du laisser aller, les branches des jantes ne sont pas alignées..............................

C'étaient les ex voitures à Francis ça, non ?

ça s'arrose !

Superbe Le pire, c'est que j'ai encore du mal a réaliser que j'ai ( presque) la même

Reprendre toutes les connexions partant de la batterie, surtout les mises à la masse: à chaud, un conducteur voit sa résistance augmenter, donc la chute de tension aussi. Donc démontage et nettoyage des cosses, des portées sur lesquelles les cosses viennent en appui, si rondelle éventail poubelle direct, et remontage avec un rien de graisse au silicone, tranquille pour dix ans! Pis si c'est pas ça, bah ça pourra pas faire de mal Au fait: certains câble de mauvaise qualité s'oxydent de l'intérieur, dans ce cas poubelle direct.

T'as pas essayé de changer seulement le régulateur?

bon ben alors tout va bien

Oui sauf que la tôle que tu as supprimée sert d'écran thermique pour le démarreur, qui risque de ne pas trop apprécier la canicule!

A voir l'état de propreté du garage, pas étonnant que la voiture soit nickel !

Après il y a peut-être une explication: si le manchon cannelé avec le cardan au bout est fermé étanche, le trou pourrait servir à lubrifier les cannelures, et de toute façon l'étanchéité est assurée par le joint spi