Tbird61

ta distrib semble bien calé donc laisse tomber, par contre verifie le couple allumeur / carbu

non merci, je veux bien aider un peu mais pas faire a la place des autres, j'ai deja de quoi m'occuper jusqu'a ma retraite

ben alors c'est quoi ce bazar on s'en tape de tes amours complexe avec carmen moi je veux cruiser ce WE NA

ha ben voila une nouvelle qu'elle est bonne, allez ce WE on cruise

le bloc metal dans tes fusibles c'est un fusible rearmable (un bilame quoi!) le relai sur ton systme de frein a pied est un flasher de cligno

superbe , jeremie, bravo

toute ces hypothése sont bonne+ la pompe a huile usée !!

c'est quoi en réalité comme métal , alu, plastique, inox ?

haaaa la voila enfin cette 59, chouette je me sens moins seul

c'est quoi en 96 ? injection multi point ou TBI? mesure la tension aux bornes des lambda avec multimetre et dis nous ce que tu trouve

si tu cherche un vilo dis le moi j'ai un collégue qui a plein de moteur en stock

le problème de base est de chercher la cause, car certaines fissures sont beaucoup plus étendu que la partie visible. sinon ça se reprends bien si ce n'est pas un endroit dont l’épaisseur est trop faible.

sachant que les gens se deplace et s'eparpille, j'ecris a tous en france et pas seulement dans le departement d'origine!

je ne sais pas si j'ai le bonne solution mais a chaque fois je fait des courriers a toutes les personnes qui porte le nom que je recherche et ça marche presque a tout les coups !! ça marche par ricochet, une des personnes se souvient que dans sa famille untel a eu cette auto et me telephone et je retrouve l'histoire

sur une caisse attaquée comme celle la, il n'y a pas 36 solutions. soit tu la laisse assemblée et tu "bricole" un peu partout les morceaux qui manque. tu ne verra pas les pb de corrosion dans les angles mort et corps creux soit tu deshabille la coque et tu la sable complet. tu verra alors tous les défaut de corrosion mais c'est beuacoup de travaille et de temps passé. encore bravo pour ce chantier

felicitations Tof , voila la fin de ton parcours, maintenant tu n'a plus qu'a rouler

elle est comme neuve cette caisse

sur une periode de stockage trés longue tu remarquera que l'odeur change car les composés les plus volatile se sont barré et alors son pouvoir detonant et trés affaibli, mais sur un an no problem !!

bon alors ??? tu y mets le feu ou pas

Yo steph pete pas les plombs, mais dis nous plutot ce qui ne va pas et comment tu t'y prends ?

vincent n'es pas plus bete qu'un autre (loin de la) et il va apprendre tout simplement, le principal et de na pas se precipiter

c'est un modèle que j'aime bien, belle auto

tout depend de la forme, si les contours et galbe sont encore donné par le reste tu peut couper tranquille si c'et un grand panneau avec des formes dont on n'a pas le suivi ailleurs tu fait d'abord ta repro. enfin moi je fait comme ça. si ta question est de faire d'abord le patch afin de couper en bord a bord perso je d=coupe d'abord puis je fait une ebauche en carton , je decalque le carton sur la tole et je forme ensuite.

bon ben yapuka!! decoupe moi toutes ces parties pourries pour commencer

cette tole n'a rein de fonctionelle au niveau motricité, elle ne sert qu'a protéger la couronne de demarrage des eventuelles projections. le bruit peut venir d'un truc qui s'est déssérré (converto, poulie moteur etc...) . qu'il manque un poil d'huile dans la boite ne fait pas non plus de bruit, cherche un truc qui bouge anormalement