greg38-74

Les cartouches sont dans une boite scellé... Et il me semble même que depuis peu, tu reviens à la maison sans munitions du tout d'ailleurs. Mais je crois qu'il est facile d'en obtenir si tu vas au tir obligatoire ou bien au stand de tir... Un peuple civilisé, ces helvètes !

Ah ça faisait un moment que je n'était pas passé voir ton topic ! ça avance à une vitesse phénoménale dernièrement ! Le classe ! Comme les autres je trouve dommage que tu n'ai pas le L6 pontiac OHC, mais je sais aussi qu'il est introuvable, donc bon... Par contre je suis bien content de voir que tu garde le L6 d'origine ! J'ai hâte de voir la suite des travaux sur le moteur !

Bah dans ma région, les filles qui roule en full size 50s' je les cherches encore ! Haha !

Oh j'ai hâte de voir l'article tiens ! héhé !

J'adore le bruit de son 6 ! Par contre, les pipes d'admissions et d'échappements sont du mauvais côtés ! Faudra faire quelque chose ! :-P

La couleur été plus clair et plus "pistache" au début de sa vie, l'intérieur des portes, sous les garnitures m'en a donné un aperçu... C'est le soleil de californie qui l'a rendu aussi sombre et gris (et pelé...) J'adore la couleur que ça lui fait en effet ! Et cette patine aussi... Au début je pensais la repeindre un jour, mais plus ça avance et plus je m'attache... Et StuntmanMike, si tu passes par la Haute-savoie, je serai ravi de te faire faire un tour ! ;-)

Hmm j'pense pas à un vapor lock, parce que la voiture ne chauffe pas du tout ! Même l'inverse, une fois sur l'autoroute, le chauffage souffle du tiède alors qu'en ville il souffle du bien chaud... A l'occase, se serait pas plus mal que j'installe une jauge de température... J'ai pas encore commandé mes pièces, j'attend mon salaire et ça devrait arrivé dans quelques jours. Pour la livraison, j'ai pas encore trop trouver de solutions, parce que depuis peu Summit ne veux plus envoyer mon kit de suspensions en Europe... J'avais pensé à demander à Serge, mais il a bien dit à plusieurs reprise qu'il n'avait pas le temps et l'envie de faire de la pièce. Je respecte ce choix ! Pour le bruit Eight-pack, ça vient surtout des petites fenêtres triangulaires à l'avant, une fois changé les joints ça ira peut-être mieux... Mais vu le prix du kit spécifique, ça attendra un peu. Sinon, oui, bien content de mes 900 bornes entre pote en deux jours ! (La caisse à outils n'était pas loin, mais n'a pas servit )

Salut les enfants ! Alors voilà, la dernière sortie de l'année était ce week-end, j'ai fait 900km avec l'auto !ça c'est plutôt bien passé ! L'autoroute est fatiguante néanmoins, avec le bruit dans l'habitacle... Par contre j'ai eu des petits ratés : -J'ai remarqué depuis quelques mois qu'après un petit moment d'autoroute, le ralentit est vraiment chaotique : la voiture secoue une fois arrétée au péage. Après avoir roulé sur route normale, entre 50 et 90 km/h le ralentit redevient doux et onctueux comme à son habitude ! Là je ne sais pas ce que ça peut être... -Un nouveauté de ce week-end : quand je charge trop (en monté, ou bien quand je roule à 130 depuis un petit kilomètre) la voiture fait des gros ratés. Un peu les mêmes que quand mon flotteur de cuve de carbu resté bloqué en haut. On a l'impression qu'il n'y a plus assez d'essence qui arrive ! En ralentissant un peu, cela reprend très bien ! Je pense à une pompe à essence fatiguée, vu que le carbu a été révisé par un spécialiste avec changement de tout les joint et réglage Carbu/allumage il y a quelques mois... J'ai bientôt les fonds nécessaires pour commander mon kit de suspensions et mon boitier de direction, mais avant j'aimerai bien régler cela...

Super projet ! Ca va être du camping 5 étoiles ! Par contre, un petit conseil pour ton installation vidéo : Un vidéo projecteur classique fonctionne avec une lampe à décharge : Cela n'aime pas les choc quand c'est allumé ! Alors si tu prend un trop gros nid de poule, tu risque de faire claquer la lampe, ce qui représente environ 2/3 du prix de la machine... Aussi, un vidéoproj classique produit beaucoup de chaleurs et un peu de bruit de ventilation, donc dans un endroit confiné comme un van ça peut être contraignant. Enfin, une lampe a une durée de vie entre 1000 et 2000h, et on doit nettoyer le filtre à air de temps en temps, prévoit donc des accès pour faire ça ! Il me semble que maintenant il existe des nouvelles technologies dans ce domaine, des proj. laser ou à LED, qui réduisent, voir supprime ces problème. Mais la luminosité est moindre: Cela dit, pour un écran qui ne soit pas exposé à la lumière du jour, et jusqu'à 2m de diagonale, c'est tout à fait suffisant. Là j'peu en parler avec certitude : La vidéo c'est mon métier !

Sur un 6 en ligne, pas besoin d'aller chercher l'air ailleurs, le carbu est déjà aussi dessus de la pipe d'échappement ! C'est ça l'avantage !

Si tu as une photos, ça aiderait... C'est peut-être un anneau de fer doux, comme sur certaine alim secteur, pour réduire les parasites qui arrivent par l'alim...

Bah, c'est qu'un léger contre-temps ;-)

Merci Phil ;-) Alors en effet, c'est un très bel objectif !

De dieu, ça va faire un bruit infernal ^^ Bon courage ! J'arrive après la guerre, mais je trouve que les jantes vont très bien à la voiture ! Elle a l'air méchante !

Après tout ce travail, c'est qu'un juste retour des choses ! Content pour toi ! Pour ta sonde qui suintai et ne suinte plus, c'est peut-être que le joint était sec, et que en roulant régulièrement, il a regonflé un peu et donc plus de suintement... J'avais remarqué sur ma caprice qui goutait de l'huile de boite qu'elle le faisait seulement quand elle était arrêté plus de deux jours...

Qu'est-ce que vous appelez projet MOF ? Si quelqu'un peu éclairer ma lanterne... En tous cas, tu a choisi une très belle auto pour faire ton book !

Une petite fuite d'huile de boite, c'est pas forcément grave... J'avais ça sur mon ancienne caprice, et en gros, je perdais un peu moins d'un litre en une année, donc en surveillant le niveau, on est bien ! Pour le coup de tirer à gauche... Je sais pas trop quoi dire. Par contre, si un pneu avant est plus usé que l'autre, se serait intéressant de savoir d'où ça vient. En tous cas, le bilan à l'air positif ! Si il n'y a pas de rouille, c'est le plus important ! Le reste se répare facilement !

Proftes bien de ton faisceau électrique immaculé ! Parce que c'est pas toujours comme ça ;-)

A l'occase faudra que je fasse changer le passe poil alors...Et j'ai hâte de voir la suite de ta buick!

Tes réalisations sont superbe ! J'adore ! Sobre et classe ! Le vinyle de ma monture est en trop bon état pour te faire appel, mais si tu fais des réparations... peut-on remplacer un passe-poil usé sans une banquette vinyle ? Sachant que c'est pas du fais main, mais du assez récent quand même !

AHAH ! Tightener tant que c'est pas full seaté... Ils auraient pu être plus précis en effet ! "Couple de serrage nominal : bien serré, mais pas trop." Les salauds ! J'vois que c'est pas au vieux singe qu'on apprend à faire la limace !

Si tu veux éviter d'user tes "tourne-à-gauches" trop vite, j'te conseil une clef dynamométrique... Après, faut avoir les couple de serrage ! Sur de la vieille fonte, c'est pas obligatoire, mais depuis que je prépare ma moto pour la piste, j'ai pas arrêté de pété de la visserie ! Depuis que j'ai la dynamométrique, je fais tout avec, avec un petit de loctite légère, et plus rien de cassé ! (une révélation, pour moi !)

C'est le genre d'outils où faut pas chercher à économiser, t'as raison ! Bravo pour cette opération compliquée ! Et pour le reste évidemment ! ça chie de dieu !

Fais gaffe en utilisant une queu de cochon... un pote a réussi à en péter une dans une vis cassé... Encore plus compliqué à depatouiller après !

La grande classe ! J'espère que tu n'auras pas de surprise à la réception !