yann

Oui, c'est bien ça, enfin, il n'a pas fini avec une Ferrari, mais avec une Porsche. Globalement, je pense que le concept de ce "hors série" est le même que l'originale. Négociation au ras des pâquerettes, en vu de dégager un bénéfice à la revente. La seule différence, c'est qu'il n'a pas son pote Edd pour effectuer les réparations. Là, il doit se débrouiller seul.....Du coup, le bénef est moins élevé. A cette occasion, on a pu découvrir les talents manuels de Mike ; Un coup de bombe de peinture sur les jantes (direct sur la rouille) et hop....je vends la voiture 1000€ de plus...... Dans ce hors série, certaines re-ventes, ressemblent d'avantage au conte de fée.....

Ses plus beaux bénef. il les fait sur le marché de la voiture de collection. Souvent sur des US (C2 Stingray, Tbird 57, Charger '70, Camaro 1er génération) ou des véhicules mythiques (Combi VW, Lamborghini) L’émission Française Vintage garage, s'inspire du concept, mais en moins bien (car ils n'ont pas Edward le magicien )

Toutes les voitures qu'il achète, ne sont pas abandonnées. J'ai en mémoire sa tournée mondiale, ou, lors de son passage aux USA, il a dégoté une splendide Camaro 1967 auprès de sa propriétaire originale. Voiture acheté 15 000$, et revendue 29 000$ quelques mois plus tard, sans y avoir touché.....Perso, j'appelle ça de la spéculation. Mais bon, Mike semble quand même un bon gars, malgré son coté obsédé par l'argent J'ai nettement plus d'estime pour son compère, qui ressuscite avec pédagogie les achats de Mike et permet à celui ci de tirer des bénéfices

Si tu veux rouler légal, il y a Rebelcar qui fait de la belle plaque véhicule collection. http://www.rebelcar.fr/plaques-immatriculation-aux-formats-us-plaques-noires-americaines.htm J'en ai fait faire un jeu, c'est de la belle qualité et ils sont très réactifs.

Wheeler dealer......J'aime beaucoup le concept, j'aime moins la philosophie, basé sur la spéculation.

Alors je n'ai surement pas vu tous les épisodes , car pour l'instant, les caisses que j'ai vu ne sont pas jolies jolies..... Rarement Matching #, souvent démontées, accidentées, presque toujours laissé à l'abandon en attendant des jours meilleurs. Certe le résultat est souvent d'un gout.... , mais sans Foose, la plupart de ces caisses n'auraient jamais repris la route. Elles répondent à une attente, (une tendance) .....qui s'éloigne radicalement de notre philosophie, mais il en faut pour tous les gouts

Je suis d'avis partagé Harry. Foose transforme des autos......souvent déjà transformées. On parle plus de sauvetage que de restauration. Sans Foose, ces autos finiraient de toute façon au broyeur. Rien a voir avec arizona car kings, ou ils sortent une caisse d'une casse, font une vidange, une peinture (à la volée) et remettent l'auto sur le marché. Quand je vois ça, j'ai les boules pour les néophytes qui vont acheter ces bouses. Une auto dans son jus avec un historique limpide, finalement, ça n'a pas de prix

Perso, j'aurai mis des Magnum 500, mais ça n'engage que moi https://www.youtube.com/watch?v=bUReNZT8aFA

Salut Aubry, Je la connais cette Torino, elle était à 5 bornes de chez moi ça fait un moment que je ne l'ai pas vu rouler De mémoire, l'ancien proprio lui avait installé un échappement spécial, avec une sonorité genre Nascar + 1 pour le filtre à air.....C'est le genre de saloperie qui prend feu tout seul

Tu trouves quasiment tout chez Fusick pour les Cutlass/442 https://www.fusickautomotiveproducts.com/departments.asp?dept=1 La '68 est un très bon choix, surtout en small block.

Très bon choix, et avec une belle patine

Effectivement, on n'en voit pas souvent et le combo de couleur est sympa. Passer du 301ci au 455, ça va te changer

Non Dom. je te rassure. ......

Riviera '71, blanche, 1ere main ?

http://www.voitures-americaines.com/voitures_americaines_petites_annonces_gratuites/detail.php?siteid=37625 Origine GM France, restaurée frame off et dispo de suite

Ce qui va se passer, c'est que les gens qui roulent avec des voitures de + de 6 ans, vont se ruer vers leur centre de CT en Avril 2018, pour échapper à cette mesure punitive et gagner 1 an (ou 2 ans) de sérénité. (déjà vécu au début des '90 lorsque le CT s'était durcit)

Belle auto Typiquement ' 80

Sur cette vidéo, on aperçoit, à quoi sont raccordés les tuyaux Le 1er part de la pompe à eau vers le tablier, le second va du tablier vers ce qui semble être le "Heater control valve".

Aucune garantie , ni en France, ni aux US, ni ailleurs d'ailleurs. Dans tous les cas, il faut se documenter sérieusement avant d’envisager l'achat d'un muscle car. L'avantage en France, c'est que tu peux voir et contrôler ton auto avant de l'acheter. Quand à casser sa tirelire......Tu peux trouver de très beaux muscle cars matching #, pour moins de 30 k€ en France, si tu sais sortir des sentiers battus

Une petite préférence pour celle ci, même si le prix ne me semble pas justifié. http://www.classicdrive.fr/Stock/GTO-1969/Stock_GTO-1969.html

Imagine qu'elle arrive entre des mains d'artiste......

http://www.camaros.org/drivetrain.shtml#BlockCast

Beau boulot July peux tu en dire plus sur "Le produitquivabien" des collecteurs ?

Ok, c'est ce que je voulais savoir (épaisseur uniforme ou pas sur une GM avec peinture d'origine) Merci beaucoup pour cette réponse bien précise comme j'aime.

Bonjour et bonne année à tous Il y a t'il un spécialiste des peintures GM années 60 sur le forum ? J'aimerai connaitre les épaisseurs en microns des peintures "usine" sur les autos GM dans les années 1967 à 69. merci