Gilles

Je viens de me rendre compte que les photos datent de l'ancien fofo et ne sont plus en ligne. Voila donc une nouvelle mouture:
 








et le seul autocollant de toute la voiture (clin doeil "period correct")
 

Superbe voiture Harry, on voit que tu l'aimes!
Elle ne serait pas géniale avec une peinture candy, des side-pipes, quelques louvers dans le capot et des jantes dub-style en 22"?
 
Ah! Surtout ne pas oublier la queue de renard 100% polyamide accrochée au rétroviseur.
 
Ok, je sors...

Attention aux photos de Rockauto, qui sont souvent "génériques" (la même photo est utilisée pour plein de modèles).
 
Les Cadillac de ces années pouvaient avoir un système de frein de marque Bendix ou Moraine (comme les Peugeot 205 ou autres peuvent avoir du Bendix ou du Girling ). Et les MC ne sont pas interchangeables.
Et donc, comme dit Gilles : aussi de attention à les Rockauto automatiques traductions Si tu te débrouilles en anglais, mieux vaut le lire en VO : c'est ce que je fais, ça m'évite de m'énerver .

Je dis comme les copains. Pas de RS en 74, mais bien une option Z28.
C'est aussi la première année du pare-choc en rail de chemin de fer et la dernière année avant le grand et moche pare-brise arrière. 
Note aux grincheux cacochymes  () du midi de la France qui roulent en Ford: la même année, Ford aligne face à la Camaro... la Mustang II. La voiture de Oui-Oui avec des essuie glace. Franchement, la Camaro gagne cette manche.Non?

Désolé de l'apprendre, Adrien.  J'espère que le montant de la transaction te sortira de tes problèmes.

Désolé de l'apprendre, Adrien.  J'espère que le montant de la transaction te sortira de tes problèmes.

Et Napoléon Bonaparte était petit, mais très puissant, mais il parait qu' il etait faible en couple....
 

Et Napoléon Bonaparte était petit, mais très puissant, mais il parait qu' il etait faible en couple....
 

Et Napoléon Bonaparte était petit, mais très puissant, mais il parait qu' il etait faible en couple....
 

Et Napoléon Bonaparte était petit, mais très puissant, mais il parait qu' il etait faible en couple....
 

Et Napoléon Bonaparte était petit, mais très puissant, mais il parait qu' il etait faible en couple....
 

Et Napoléon Bonaparte était petit, mais très puissant, mais il parait qu' il etait faible en couple....
 

Merci.
Oui je ne me plains pas, le coin est pas mal du tout, et pourtant je rêve de mieux encore 
Merci.
Je préfère les intérieurs lumineux mais le noir est tellement plus simple à restaurer, plus économique et vieillit bien mieux que n'importe quelle autre teinte.
 
Voici la couverture dont je parlais:
 

 
 

Pourquoi, il éclaire aussi ? 

D'après moi le northstar est une machine magnifique. C'est une des rares tentatives des Américains à sortir de l'immobilisme technologique et de créer un vrai produit innovant avec un moteur tout à fait au standard des européennes de la même époque. Mais malheureusement il n'a pas la même robustesse qu' un  v8 BMW ou Mercedes. Et contrairement à un bon vieux small block des bonnes années, il réclame un entretien soutenu. L'autre problème c'est l'incompétence totale du réseau et des gens (pros) qui les ont importés,  de les entretenir correctement. 
Il y a peu de temps, je suis allé voir une STS qui avait à peu près tout ce que l'on peut reprocher à un Northstar, et le garagiste m'a certifié que c'était américain donc c'était très robuste et que tout ça n'était pas un problème....
 

Attention aux joints de culasses sur le Northstar. Si ça n'a pas été fait, dès qu' ils claqueront (ça va arriver, c'est du 100%), il faudra remplacer les goujons d'origine par ceux de Northstar Performance, et s'occuper des joints d'etancheite. Attention au budget d'achat, donc!

Et, pour compléter ce retour au paradis, l'intérieur en drap de laine où on voudrait dormir tous les soirs
 

 
 

Oups, erreur de forum, désolé ...
 
 
 

Et ben  voila qui va bien arranger les affaires de ceux qui achètent des voitures de luxe comme nous. Bientôt, on devra payer le prix de la caisse en carte crise quand on achète une américaine d'occase à 10000 boules. Tout ça pour faire plaisir à l'aile gauche des tocards qui ont voté pour le chef des tocards. Je viens de lire que le produit de cette taxe de super luxe, que vont payer les super riches  comme moi, va rapporter la somme colossale de 30 millions par an. Voilà qui devrait désendetter le pays, donner à manger à ceux qui n 'en ont pas, et installer la paix dans le monde. J'en frémis d'avance, tellement je suis fier de financer tout ça. 

Parfaitement d'accord. Ceux qui lisent la presse automobile auront déjà noté l'apparition d'une expression que je trouve particulièrement géniale, de "qualité perçue".  Genre " c'est de la merde,  mais ça se voit pas...."

Ouais, c'est comme la "température ressentie". Genre il fait froid, mais en fait non.  

Parfaitement d'accord. Ceux qui lisent la presse automobile auront déjà noté l'apparition d'une expression que je trouve particulièrement géniale, de "qualité perçue".  Genre " c'est de la merde,  mais ça se voit pas...."

Et ben  voila qui va bien arranger les affaires de ceux qui achètent des voitures de luxe comme nous. Bientôt, on devra payer le prix de la caisse en carte crise quand on achète une américaine d'occase à 10000 boules. Tout ça pour faire plaisir à l'aile gauche des tocards qui ont voté pour le chef des tocards. Je viens de lire que le produit de cette taxe de super luxe, que vont payer les super riches  comme moi, va rapporter la somme colossale de 30 millions par an. Voilà qui devrait désendetter le pays, donner à manger à ceux qui n 'en ont pas, et installer la paix dans le monde. J'en frémis d'avance, tellement je suis fier de financer tout ça. 

Merci STG. Ce document est une bombe! Depuis le temps que je dis ce genre de trucs...

Ben.. Moi, je trouve que c'est plutôt courageux d'avoir entrepris un boulot pareil. Et même si elle ne sera pas peinte comme une Bugatti Royale, mon Tigrou aura au moins une voiture clean et soignée. Qu'il pourra même être fier d'avoir faite avec ses propres mains. Alors bravo. Tout simplement.