pretender03

ça a l'air d'être un sacré b**del le système d'injection la dessus

Cool, steeve vas réussir enfin à faire faire de la mécanique à comet

C'est pas une pompe électrique immergée la dessus? Dès qu'on met le contact , on doit l'entendre tourner 5 sec environ pour mettre en pression le circuit Si pas ça, relais ou pompe HS

La première chose à faire est de passer un coup de scanner pour voir si il y a des codes défauts Si il y a une merde sur les injecteurs ou tout autre capteur, c 'est dans la mémoire du PCM Étonnant qu'un "spécialiste" US ne l'ai pas fait... Si rien de ce coté là, va falloir se pencher sur le mécanique pure et dure

Comme le dit CAN-AM , nécessité d'équilibrer l'arbre dynamiquement comme une roue donc passage obligatoire chez un spécialiste de la chose

J'ai suivi tout le topic en sous marin un seul mot; RESPECT !

Ça se voit que tu as jamais vu comment se passe un CT en Suisse Les nôtres à coté sont une joyeuse plaisanterie Il faut que techniquement la voiture soit nickel de chez nickel ( une boursouflure sur un bas de caisse ne passe pas !) C'est pour ça en partie que tu trouves des caisses , qui en france passeraient au CT mais qui en suisse reviennent trop chères à retaper La suisse étant bien plus américanisée et germanisée question voitures, le prix de l'essence étant rapport au salaire plus bas que chez nous, ça explique les trucs de ouf que tu peux trouver Trouves un tuner suisse et demande lui comment ça se passe? Il faut qu'il remette la caisse en origine sinon du balai !

https://www.youtube.com/user/MotorTrend ya du lourd ! Et pas que miss HURST ! En plus certains reconnaitront un froggy

Lovely ou comment rouler dans son salon

Ça fait plusieurs années que ces 2 là font l'ouverture des CMA C'est assez fun à regarder avec pas mal de clin d'oeil

Carrie Underwood - Two Black Cadillacs

tu prends la vieiile et tu vas dans une boite qui fait des fexibles hydrauliques

Nan

On dirait la même histoire qu'a eu Lionel avec une ses fox cologne, il l'as bazardé et on a jamais eu le fin mot de l'histoire

Premieres scorpio aussi, après passé en 2.9

Elle est en plaques FR et vendue

+1

Regarde aussi chez nos amis les kangourous Ils ont préparé des holden torana pour leur championnat circuit ( l'ancêtre du V8 supercars)avec des L6 qui envoyaient grave

Un cherokee 2.1TD de 360 000 à 1500 boules, c'est une blague ou quoi? Ça vaut à peine 500 pour aller le foutre dans les chemins D'autant plus que les trains roulants doivent être un peu fatigués Un 4X4 au GPL, on flirte avec les 20L,( à moduler en fonction du type d'alimentation GPL) ça correspond à 10L au SP donc si tu te plains de la conso de ton rino... T'as plus qu'a aller chez les roumains

Tuninge creusois !

Slt D'abord, t'es sur qu'elle a lachée? Quels sont les symptomes? T'es sur a 200% que la nouvelle boite est OK? Tu as vidangé quand la dernière fois? Tu serais pas le premier à qui on indique une BVA HS alors que ce sont seulement les PCS qui sont encrassés ou HS Changer les PCS, c'est pas la même boulot que changer une boite surtout sur un transport ( je sais de quoi je cause, j'en ai 3) Si il faut vraiment la changer et que tu n'as pas un local, du matos et des connaissances, tu connais la suite .... bon courage

Un ptit clip de Carrie Underwoodissue de la nouvelle génération country Regardez bien à la fin, toute ressemblance avec une célèbre voiture d'un non moins célèbre film n'est pas fortuite

+1 Mon paternel en avait une Ce b**del la dedans à 90 ! Zone rouge à 8500 ! Mais super attachant comme chariote

T'achète une douille longue

+1000 avec tout ce qui a été dit De plus, ce qui est vrai avec les daily européens est majoré avec nos péniches: petits trajets et relances fréquentes