deville72

1972, année charnière: quelques légères pertes de chevaux par rapport à 1971 du aux règlements anti pollution mais pas encore la dégringolades qui a suivi. Pour moi l'ère des "pachydermies" s'est achevé en 1976 avec moins de 200 cv pour 8 litres de cylindrées... 🤭

Z'avez eu de la chance, d'habitude ils canardent et posent les questions après ...

C'est peu de le dire mais s'il y a des clients pour ça...

Et puis il faut de la précision pour le viseur à piétons !

Et oui, c'est suivant la diligence des CT: Certains s'en foutent, d'autres sont bigleux ...

Important d'avoir le CT avant d'acheter car si VIN introuvable sur l'auto, ça va coincer ...

Ah les ravages de l'alcool !!!! Bon trip et attention aux mégafeux...

Effectivement... Sur ma Deville c'est une plaque alu fixée sous le capot.

Dans ce cas au premier plein on note aussi le nombre de litres.

C'est simple: 1 Faire un plein complet raz bord, pistolet qui claque ... 2 Compteur kilomètre à 0, 3 rouler ... 4 refaire le plein et notez kms parcourus et litres affichés à la pompe. Y a plus qu'à calculer.

C'est compliqué chez Ford ... Pas de Marti chez GM, les décodages de VIN ne posent pas de problèmes et on a une plaque pour les options sous le capot y compris la ou les peintures.

Pour info, ma Deville après sa vie en Suisse a eue vers 1987 une CGF normale en 5 places aussi. Effectivement j'ai eux sièges à l’avant et donc deux ceintures ventrales. Pourtant le siège passager fait les deux tiers à l'avant et peut accueillir deux passagers sans problèmes comme c'était prévu aux USA... Bref 4 ou 5 places est ce grave docteur ? Surtout qu'il me semble avoir lu quelque part que les FDO sévissent seulement si tous les passages ne sont pas tous assis sur les sièges. Sur une US on peut installer 4 passagers de front sur la banquette arrière (à condition que l'auto date d'avant l'apparition des ceintures obligatoires). Bon après si tu fais du covoiturage, en 5 places, tu vas entamer un peu ton chiffre d'affaires ... 😁

Bravo pour la fiabilité ! Mais franchement 8 litres au cent avec un 4100 cc à carbu sous le capot et un poids de 1600 kgs, perso j'ai du mal à y croire...

oui, moi aussi mais sans précision et sans citer la photo on fait comme on peut ...

Oui, c'est une base de SLK ... https://fr.wikipedia.org/wiki/Chrysler_Crossfire

Peut être ça. https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=12514&cc=1431395&pt=2176&jsn=685 Juste a enlever une goupille, sortir le vieux enfoncer le neuf.. Si ça se trouve juste changer le joint torique ...

Seulement les chinois ? ...

Dans ces cylindrées là (de 440 à 500 ci) tu peux arriver à 18 litres avec un œuf frais entre la pédale de droite et ta semelle... 20 litres de moyenne c'est normal mais en ville j'ose pas dire qu'on frôle le 30 litres au moindre bouchon...

Sur le forum ou sous ? Parce qu'on ne peut pas dire qu’il nous submerge de nouvelles ...

Super Constellation. Mon père m'emmenait le voir sur les terrasses au Bourget ...

Quel dommage pour la Chrysler !

Suite à ça en 2016 (antiques Michelin) : je confirme pour le jaunissement des Vitour, j'en ai 4 en 235x75/x15 sur ma Deville. Par contre pas de soucis de comportement.

En 14 pouces, il y aura peut-être des citroénistes intéressés en désespoir de TRX ... 😉

C'est un autobloquant ou glissement limité. Donc additif ou huile dédiée.

Là, faut pas se louper! Bravo !