titi71

J'ai sûrement eu une réaction mauvaise et nulle mais elle est comme ça. Vous avez été vraiment vexant, "de plus je viens de relire tout le poste et j'avais pas vu le vends la avant qu'il soit trop tard".
 
J'en ai simplement les larmes aux yeux et je me dis que vous avez peut être raison après tout? Qui suis-je à 21 ans pour posséder une voiture comme celle-ci et ne pas en prendre soin?
 
Je me répète surement, mais personne n'a l'air de comprendre que c'était dans le cadre pro, que c'est justement ces sous qui vont me permettre de l'entretenir. Vous avez l'air de penser que j'ai fais du hors piste. C'était un chemin de ferme comme on en trouve des milliers dans le Nevada.
 
On était six oui, car j'avais pas les moyens et la logistique de bouger à de voitures en permanence, il y a 6 ceintures, on était six.
 
Oui j'ai tourné avec une fuite de liquide refroidissement, tout en veillant en permanence. encore une fois avec cette réponse vous n'avez pas l'air de comprendre que j'ai des deadlines, des objectifs et des impératifs.
 
La voiture va bien, elle roule bien, elle ne fuit pas hormis le liquide de refroidissement et c'est le trop plein qui fait des siennes. Donc oui j'ai été le premier triste de l'avoir abimée, très triste même si je le laisse pas paraître, mais justement je me cache derrière un sourire et un humour que peu comprennent visiblement et je peux le comprendre.
 
Mais vous avez une assurance et une manière de parler qui est vraiment remplit de jugement. Personne ne vous obligeais à m'aider pour la recherche de ma voiture, alors bien sûr j'en suis extrêmement reconnaissant. Mais je pense vous avoir tous remercier un par un mille fois et avec le sourire. Peut être que vous pourrez retourner voir la vidéo que j'ai faite  et noter que je vous remercie encore dedans avec beaucoup d'émotions.
 
Désolé de vous écrire mes galères et c'est bien triste que vous vous en serviez pour porter un jugement sur moi. Je pense qu'il est arrivé des emmerdes à beaucoup ici et que vous n'osez pas le dire. Moi je m'en fiche et je préfère partager mes aventures. Désolé c'était pas au bon endroit.
 
Avec tout ça et les réponses que je j'ai, je me suis remis en question et effectivement, visiblement je suis pas assez exemplaire pour posséder une voiture comme celle-ci.
 
Je me permets pour finir de répondre à ce message qui est visiblement à l'origine de tout cette avanlanche de critique.
 
Je le comprends et je l'écoute sauf la :
Alors peut être qu'en expliquant la situation je me suis mal exprimé et que du coup vous avez pensé ça.  Mais c'est terriblement péjoratif et irrespectueux par rapport à ce que je fais. Je faisais pas le con je bossais. Et ce qui me fait terriblement mal c'est le jugement porté à mes amis qui n'y sont pour rien puisqu'ils n'étaient pas là.
 
Mais je terminerais en disant que ce message je l'entends et je l'avais vu et j'allais y répondre avec le sourire car il y a une part de vrai et des leçon à tirer. C'est tout cet acharnement après que je trouve détestable.
 
Les trucs du genre "murit un peu jeune homme" c'est vraiment naze et ça me touche beaucoup, dans le mauvais sens.
 
J'ai sûrement tord. Mais je reste sur mes premiers mots même si ceux-ci sont peut être précipités.
Je vous quitte, sûrement à tord. Mais j'en ai trop pris dans la gueule. J'vais réfléchir à vendre la buick avant qu'il soit trop tard.
 
Merci c'est cool d'avoir de la considération pour mon travail c'est archi lourd.
 
Et bien ravis de voir que vous l'ayez échappé belle, c'est top.
 
En plus c'est vraiment une vidéo de merde que j'ai tourné; franchement ça valait pas la peine. Mais demain j'ai un autre projet, j'vais filmer le compteur à 180 sur le périph ça devrait faire des vues.
 
Je sais que ce n'est pas la bonne façon de répondre mais la méprise dans votre message est incroyable.

certes, mais vous étiez 6 dedans....était ce vraiment utile ça, de même que de prendre des chemins?, tu comprends pourquoi ça nous pique un peu? et si tu relis, il y 'a quelques tuyaux, mais vu que tu semble en colère contre les viocs du forum, tu les as zappé.
 
 
et donc faire 2 jours de tournage avec une fuite de LDR?
 
 
 
c 'est pas la dessus qu 'on te fait des remarques, tu nous a mal lu....
 
 
en es tu sûr?
 
 
il y a une réciprocité chez les vieux cons...
 
 
d 'accord, donc on à passé des heures à te guider pour éviter d 'acheter une poubelle à 20 000 balles, pour ça. certes tu va nous dire que ce n 'est pas une raison (c 'est ton avis et celui de quelques autres probablement), mais ducoup, en ce qui me concerne, je me sens dégoutté, si ce n, 'est plus.
 
bon vent! 
 
 

T'es sérieux toi ? Tu t'attendais à quoi, qu'on te félicite ?
 
On veut bien donner des conseils aux gens, les guider, qu'ils soient débutants ou non, mais quand il y a quelque chose qui nous semble bizarre, on le dit aussi. Je ne voit pas ce qui est dérangeant là-dedans. Personne ne t'as insulté ...
 
De même, personne ne t'as traité de gogole, mais à la vue de ta réponse plus haut, ça risque de ne pas tarder ...
 
Après, tu es libre de faire ce que tu veut ... 

Mais oui, on a compris,  faut revenir vers le consensuel, s'agit pas de perdre des membres et d'effrayer les visiteurs ...
 
Tout le monde bien sur, jeunes ou vieux, mais de là à presque s'en vanter, quasiment les chercher et en rigoler, il y a une marge.
Quand ça m'est arrivé, je fulminais contre moi même à me foutre des baffes, mais j'ai pas vraiment pensé à étaler ça sur un forum, sauf pour trouver des solutions pour corriger ma boulette...

En effet,  je ne suis pas bien vieux, mais arrête se prendre cette buick pour un parc d attraction avec tes copains,  et apprend à en profiter seul, ou avec une nana, faire des ballades cool.  En 1 mois tu l as eborgné 2 fois.
Et vu l impact, ça ne c est pas passé a 15 kmh.
Toi qui nous à fait tout un spitch avec tes vidéos,  et un hommage à ton grand père, apporte lui plus d attention. 
Tu fais comme tu veux, mais ne viens pas pleurer si tu continue comme ça à l ammocher. 
 
Quand je vois ce que ça représente en temps et en argent sur ma Lincoln que je paye tout seul à crédit, acheté 2 fois moins cher que ta buick, ben ça me déglingué un peu.

Je n'osait pas le dire ...
 
J'ai 29 ans et je vais faire mon vieux con, moi aussi ... Je n'ai jamais osé le dire de peur de passer pour un trouillard, mais j'ai peur pour cette voiture depuis le début ! Monter là-dedans à six et rouler comme un con dans les trous, je ne le ferai même pas avec mon Ford LTD, aussi pourrie soit-il.
 
Le fait que tu ne connaisse pas la méca (tout s'apprend bien entendu, mais quand on veut trainer en voiture ancienne il faut quand même un minimum de connaissances, sinon bonjour les emmerdes ! ), le coup de la perte des clés, le poc à l'arrière ... me font penser que tu as acheté cette voiture comme un jouet ... elle mérite bien plus !
 
Quand aux copains qui te poussent, tu peux leur dire merde hein, c'est pas interdit ... car le jour ou il y aura de la casse (comme maintenant quoi ...), il ne vont pas se bousculés à ta porte pour t'aider à réparer ces conneries ...
 
Je crois que tu ne connais pas la chance que tu as de posséder un beau survivor comme ça ... une voiture en strict état d'origine comme la tienne, c'est un rêve que beaucoup de passionnés ne pourront même pas avoir dans leur vie ...
 
Apprends à connaître ton auto et sa mécanique, entretien-là, et surtout ménage-là ! Une auto de cette qualité se traite avec respect ...
 
Sinon, vends-là avant qu'il ne soit trop tard ... 

A ce rythme ta "Survivor" de 1972 peut compter les jours qui lui reste à vivre
Je ne veux pas t'accabler mais il faut faire un peu gaffe quand on a une voiture ancienne aussi préservée que la tienne.
 
Rappelons à toutes fins utiles que cette voiture n'est pas un 4x4!
Le coup du chemin creux à 6 dedans et à une vitesse visiblement trop élevée, c'est franchement désolant...
 
T'as pas une vieille 206 pour faire l'andouille avec les potes?
Aie la certitude qu'ils seront toujours là pour te pousser à faire des conneries avec ton américaine (syndrome Fast and Furious….)
 
Fin de la leçon de morale du vieux con….

Salut !!
 
Pas de panique c'est bien moins grave que ce que je laisse paraitre dans le titre.
 
Comme certains le savent ici peut être, je sors de deux jours de tournage avec la buick, qui c'est d'ailleurs extrêmement bien passé.
 
J'ai néanmoins fiat une petite bêtise. Lors d'un déplacement on était six dedans, la voiture est basse, petit chemin, cailloux, boum. J'ai vraiment pas été malin.
 
J'ai bosselé mon carter qui suinte très très très très légèrement. Et j'ai légèrement abimé un tronçon de la ligne d'échappement, la voiture à un  petit bruit d'aspi sympas ahha.
 
J'entame des recherches de mon côté mais je me permets de faire ce poste pour peut être recueillir quelques conseils.
 
JE vous mets des photos demain

Ma fille écoute ça......C'est pas grave dites moi!
 
 
 

L'écurie est au complet...
 

 

 

 
Mais le temps d'une matinée, pas plus. Passation de pouvoirs. Numéro 1 ( sans pare-buffle) sort de révision et diverses petites réparations alors que Numéro 2 a bien mérité ses quelques semaines de repos après plusieurs milliers de bornes, pour la plupart lourdement chargé. Je  vais donc lui offrir quelques soins, vérifications et autres petites corrections...le plus gros boulot étant le remplacement de l'allumeur. 
 
A suivre! Dans tous les cas ça roule bien tout ça, strictement rien a signaler. Avec pourtant un demi-million de kilomètres à eux deux...

Y'a plus qu'à lui envoyer Comet pour le harceler...

Ah, au fait, j'adore toutes tes histoires !

Le gars a CA en stock. Pour 14$
 
 

Moi je prendrais celle la  

Elles disent toutes ça...  

Ah oui excellent jamais entendu parler de cette session Lennon / Clapton / Richards avant.
 
De mon côté, du rosbif aussi, bien plus récent, hélas partie trop tôt
Quelle voix quelle voix quelle voixdu genre qui hérisse de partout, à la Dinah Washington ou Nina Simone
 
Je préfère ce live, plus brut que la version studio.
 
 
 
 

La personne qui m'aide au remontage a 74 ans. Il était tourneur-fraiseur et préparé des moteur dans le temps. Il faisait du rallye. Aujourd’hui, il en refait presque plus. Il fait le mien car c'est l'oncle d'un pote!
Donc vendredi, on a commencé par déglacer les cylindres :
 

 
Cela nous a prit au moins 3 heures, on mettait de l'huile de coupe avec de temps en temps du diluant car cela a tendance à coller.
 
On a pas réussi a tout rattraper, il y avait des marques dans certains des cylindres du à un arrêt long. Plus haut j'avais remarqué des marque sur l'une des culasses, cela correspond.
On a trouvé aussi des marques du à un problème d’équerrages des bielles.
 

 
Et voilà pour le bloc :
 

 
Ensuite, j'ai remonté les bagues d'a-c grâce à l'outil que l'on a conçu suite aux conseils et photos de Can-am!!
 

 
 
Ensuite, on a fabriqué un outil pour redresser les bielles :
 

 

 
On a passé l'après-midi à faire l'outil et a redresser les bielles. Après contrôle, 3 bielles étaient a redresser.
 
Chose que je ne savais pas, c'est que les bielles, c'est de la "chiffe molle"!! L'ancien n’arrêtait pas de me dire cela. Donc forcément, une bielle qui avait 5/10éme de faux équerrage, en essayant de la redresser, on lui en donner plus dans l'autre sens... On a fini tout de même par toutes les redresser correctement!!
 
J'ai appris une autre chose, vendredi dernier, "l'ancien" a été cherché une balance. Il a pesé les pistons/bielles... Et donc, il a trouvé un delta de 10 grammes entre les bielles/pistons les plus lourds et les plus léger. Les pistons 3, 6 & 8 pèsent 1655 g, les pistons 1, 4, 5 & 7 pèsent 1660 g et le 2 pèse 1665 g.
Il m'a dit qu'il ne fallait pas plus de 3 grammes de différences. Donc le prochain coup, on commencera par enlever de la matière sur les bielles pour réduire les différences de poids!!
 
A suivre, peut-être le week-end prochain, j'ai hâte. On doit remonter tout l'embiellage!!
 
 

Interdit au moins de 50 piges ...
 

Kitsch/20

Quand ton bahut t'aime tellement qu'il t'offre des trucs...aujourd'hui Numéro 2 m'a gratifié de tous les travaux amoureusement effectués en m'offrant ce beau presse-papiers:

Noir mat, formes épurées, ça va bien avec le dressoir du salon, j'aime bien. Merci! 
 
Enfin presque...
 
Ce matin temps maussade mais fermement décidé à aller rouler, parce que merde, il a fait que moche et on est presque en juin...ça commence à démanger dur.
 
Du coup ben j'avais une visite de prévue sur Fribourg en milieu de matinée alors j'y colle les plaques et départ! Je vais au rendez-vous, tout se passe bien, ça roule nickel...sur cette belle lancée je remet 100 bornes au compteur et décide d'aller bouffer à la patinoire de Bienne, tout a travers champs dans la campagne suisse-allemande, que du bonheur! 
 
Énième traversée de bled, route un peu bosselée, à 80 je laisse glisser, je passe sur une petite bosse, ça se dandine et: 
 
-"Kraaak!"
-"Euuh oui, enfin, je veux dire on se calme là euh...hein?"
Je le ralentis un peu, je vois rien dans le rétro, plus de buit...roulz.
 
3 bornes plus tard, traversée de bled bernois bien typique, je rêvasse en contemplant les beaux avants-toits, chaussée impeccable, je suis seul sur la route et là:
 
-"Klong-ping-ping-ping-ping-tah!"
-"Aaaaah...là il se passe un truc, pas de doute...j'ai du perdre un truc à l'arrière gauche".
 
Warnings, a cheval sur le trottoir je m'arrête et je descends, persuadé d'avoir perdu le centre de la jante. 
 
-"Ah ben non, il y est. Merde, c'était quoi?"
 
Au milieu de la route 150 mètres plus loin je vois un truc qui dépasse de la chaussée et qui fait du bruit à chaque fois qu'une bagnole roule dessus...j'abandonne le vaisseau amiral et je vais voir.
 
-"Oh putain!"

 

 
J'ai jamais autant ri de ma vie. Le support caisse-chassis du milieu du longeron conduteur a cédé, de rouille. 😆

 

 
Il y en a 8 en tout, et je savais qu'ils étaient méga-moches mais bon...franchement ça m'avait pas plus frappé que ça, surtout en sachant la merde que ça doit être pour les remplacer.
 
Donc voilà. Belle anecdote. A part l'anecdote, je lui ai déjà remis 140 bornes dans la gueule depuis la casse et rien a signaler...a se demander si c'est vraiment nécessaire. 😋
 
Pit-stop obligatoire au QG mardi et ça tombe presque bien puisque je comptais de toute façon l'y laisser au profit de la Cavalier avec laquelle je dois aller au garage et ensuite au CT entre mardi et mercredi. Maintenant deux options: -J'arrive à dégripper tous les boulons, je commande un  kit complet chez LMC et je change tout (très peu probable).
-Je me fais chier comme un rat mort et mets 4 jours pour sortir seulement le boulon archi-rouillé-mort du silentbloc pété , j'essaie de sortir les autres et c'est la même merde, je commande un retainer, un boulon et un silentbloc bas neuf au détail, je mets la monnaie économisée dans un pack de bière et le temps lui aussi économisé dans le système lave-glace qui fait des siennes devant comme derrière (l'autre surprise du jour...grande journée!), je répare le silentbloc mort et par la même j'évite de l'immobiliser puisque je vais en avoir besoin, mais aussi de son couple et de son crochet pour déplacer 4 bagnoles prochainement (probable à 99%).
 
A suivre! En tout cas 240 bornes today...dont la moitié sous des trombes d'eau...et meme avec un petit morceau en moins, ça roule impec'! 

Vous avez dit reprise ? Celle-ci vient de loin...
 
 
... avec une belle amazone aux doigts déliés, qui fait oublier la batterie parfois saoulante (et sans doute de trop).

Il y a des jours comme ça où c'est bien. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

Hello les bikers,
 
Ayant un peu abandonné depuis 3ans le monde des anciennes faute d'attractivité dans ma région (peu de rencards, peu de motivé à faire quoi que ce soit hormis regarder sa voiture dans son garage...) j'ai revendu ma Lincoln en 2016 pour des raisons personnelles. Depuis je garde plaisir à conduire ma Buick Park Avenue passée par plusieurs membres de ce forum. Récemment j'ai eu l'opportunité de reprendre une ancienne, une Caprice SW. J'ai réfléchi et j'ai finalement craqué pour un deux roues... en gardant dans un coin de ma tête le fait de reprendre une ancienne prochainement.
 
Voici donc mon Harley Davidson, une IRON 1200 bridée A2 suite à l'obtention de mon permis en juin dernier (rushé en 3 semaines). Achetée neuve en novembre dernier, un pur bonheur et un vrai sentiment de liberté... J'ai opté pour ce modèle peu commun, initialement j'étais parti sur un IRON 883 mais on en croise souvent...
 
Je l'ai prise dans une couleur optionnelle, à savoir "Twisted Cherry", un échappement Vance & Hines, rétro inversé du forty-eight, un phare LED et une selle duo pour poser un p'tit cul féminin
 
Photos ;