zaware

bon,eh bien on va clore le débat qui se barre en couilles: j'ai décidé de prendre l'autoroute car sur les 80 km d'hier par route j'ai constaté qu'en enchainant quelques rond-points sur un filet de gaz entre chacun d'eux, au 3ème ou 4ème elle finit par caler. quand à la fiabilité,je fais des centaines de km d'affilée avec mes 2 autres us sans problèmes (lurcy par exemple...),mais je les connais et je fais en sorte qu'elles soient fiables. je prends donc le highway à 100 cette aprem'. a+ et merci pour les avis.!

salut Votre Minceté...! oui,ça c'est sur;c'était juste par rapport à l'huile."j'en entends qui disent" comme dirait François Nederlands,que sur un long trajet autoroutier toute l'huile se retrouve "en haut" et que le bas moteur n'est plus assez lubrifié.

bonjour,bonjour, alors,c'est une olds 98 1977 403ci,pas de mano,que des idiot lights.., qui est très peu kilométrée et qui n'a pas beaucoup roulé ces dernières années.mécaniquement elle semble en très bon état.je vais la ramener à la maison:d'abord 80 km aujourd'hui,puis 375 demain. la question ne portait que sur la pression d'huile et le fait qu'elle soit concentrée en haut sur l'autoroute.sur l'autoroute,je ne compte pas dépasser le 100.c'est pas une question de temps de trajet... (réservoir de 96 L.)

bonjour à tous, besoin d'avis éclairés... 375 km à faire avec un 403ci (6L6) qui contient "seulement" 4 litres d'huile. autoroute ou pas ? merci.à vous.....

ok,merci.

merci à vousssss ! Greg,si tu as ce système avec le meme genre de BITONIO (dans le meme sens),je veux bien des photos et savoir dans quel sens il est orienté quand le moteur est chaud.

tu dois avoir ça relié à une dépression;si c'est le cas,pourras-tu me dire dans quelle position il est moteur froid et puis moteur chaud.merci

merci;je pensais bien que c'était un volet.non,il n'est pas grippé;il me reste à savoir dans quelle position il est ouvert..........

Bonjour,bonsoir, quel possesseur de L6 CHEVY peut me dire à quoi sert ce bitonio qui était relié en son temps semble t-il à une dépression qui se trouvait vers l'avant;ce bidule pivote vers l'avant ou vers l'arrière et doit je pense plus ou moins fermer/ouvrir un volet dans l'admission.doit-je le laisser à mi-chemin comme il est là,ou plutot vers l'avant ou vers l'arrière?merci pour les réponses éclairées........

Non,non,je cherche pas parce que je n'ai pas "encore" ce moulin.c'est juste que j'avais en vue une olds avec ce moulin et que comme je sais qu'il n'y a pas de passage d'eau entre les cylindres je me demandais si cela n'entrainait pas de problème de surchauffe dans certaines conditions.je voulais donc des témoignages et des avis.car si je demande au vendeur:"z'avez pas de problèmes de chauffe avec votre cariole?"il va pas me répondre:"si,si mon gars et c'est pour ça que je la vends!". comme je roule en toutes circonstances,grosse chaleur,bouchons éventuels,etc.....je voulais des avis extérieurs...... c'est pas pour rouler à toc,ce sont plutot les embouteillages que je crains;mais si vous dites que ça doit aller,alors c'est ok. et bien entendu,tout ceci dans l'optique d'un circuit et d'un likid froid qui vont bien! merci à ceux qui m'ont donné un avis et à ceux qui pourraient encore le faire.!

c'est pas ça que je dis...........je demande si le 403ci olds est coutumier des problèmes de surchauffe au vu de son alésage important qui ne permettrait pas la circulation de likid froid autour des cylindres.je demande donc si quelqu'un qui en aurait "roulé" un a une expérince et témoignage pertinent.......... l'age ne fait rien à l'affaire comme dirait l'autre:mes moulins ont entre 30 et 40 ans et ne surchauffe pas un pet !

Bonjour,bonjour, problèmes de surchauffe sur ce moteur OLDS 403 CI 1977/79 ? Qui confirme.......ou pas.....?

UP.....! qu'en est-il de la robustesse et de la fiabilité dans le temps d'une TH180 si quelqu'un sait...?

vers la gauche,veilleuses allumées;le déclic devrait etre vers la gauche et servir à allumer le plafonnier ? non ?

oui,c'est ça !!!!!et des fois,ça s'oxyde en bas du PB au niveau du raccord.

MERCI: MP!

je vais le tester......par contre,à propos d'avenir automobiles,il devrait toujours avoir 2 pièces qui m'intéressent mais que je ne veux pas prendre sans les avoir vues:1 pare-choc et une porte.alors si quelqu'un y va et veut bien me faire signe avant........merci!

arrivée d'essence au bout du tuyau qui part de la pompe non;ou y'a plus de tuyau...?et il doit y avoir un filtre dedans. mais non de diou,c'est quoi comme caisse?

il faut poser la question au vendeur;certains le font malgré tout. (le 1er a l'air bien pourri......le second a l'air bien.) ne prend pas le 1er en tout cas:il ne sert à rien de remplacer un truc un peu pourri par un autre dans le meme état venu des us à grands frais.......

ptet'pas non direct....,mais en connaissance de cause en tout cas;et il est sur qu'en cas de pépin grave t'as intéret à trouver un moyen d'esquiver rapido sinon t'y as droit c'est sur! les assureurs sont spécialisés pour trouver la faille et s'entendent entre eux pour le faire....

tu l'as payé dans quelle fourchette si c'est pas indiscret?

c'est vrai que pour les anciens parigots comme moi - 1960/1983-,c'était une enseigne mythique!!! encore un vestige qui disparait.........

Tu as regardé chez GT2I ou BPS ?

un acheteur qui veut refaire la carte grise.......??????? ben,il est con lui.....! ça me parait pas etre un extra-terrestre moi..........

Ouais,ben moi aussi ça me plait bien...ça rappelle un peu la riviera comme ça.