zaware

Bonjour,bonjour, est-il possible qu'en ayant oté le compresseur de clim le ventilo de chauffage se mette en rideau ( JE PENSE A UNE MASSE COMMUNE ) ; hein ? c'est-y arrivé à l'un d'entre vous ? et le 1er qui répond "tout est possible".................je sais..!

je l'ai prise chez mon fournisseur à bordeaux avec plusieurs autres pièces:ça permet de diviser les frais de port.mais sinon,je prends chez rockauto ou directement sur ebay quand je ne veux qu'une bricole.il y a en effet plusieurs modèles;il te faudra le modèle du carbu et peut-etre sa référence.

très chouette !! bravo !

LE GROS SAUMON........!!!!!!!! faut appeler un chat un chat.........!!

trop tard..........je suis rentré jeudi......mais c'est pas dur à mettre en place;à moins qu'il y ait un problème particulier ?

ok;je vais voir ça en l'ouvrant......merci.!

comme tu dis......! de toutes façons,je crois que tant que je n'aurai pas fait tout ce qu'il faut,ça n'ira pas vraiment. j'ai donc tombé le carbu,pris une pochette joints et je verrai ça samedi. réservoir,pompe,jauge,amortisseurs et plaquettes avant sont faits,plus kit barre stab',cable de compteur,4 pneus,kit renforcé + governor pour la boite;c'est déjà pas mal..........! le carbu sera fait samedi,en espérant que ça marche......... après je fais tete,rotor,bougies,faisceau. et encore après,la ligne d'échappement ! et après.....................merde,ça suffira peut-etre.........restera que des bricoles. à moins que........... :angry2:

plus trop non........! qu'est-ce qui peut faire que les pointeaux ne ferment pas bien et qu'est-ce qui peut percer des flotteurs ?

bonjour,bonjour, bon,après moultes péripéties suivies de 2 semaines de vacances,j'ai remonté le réservoir neuf,la jauge,la pompe à essence sur l'OLDS et remplacé le cable qui va de la boite au cruise control. bien;donc je démarre et voilà qu'au ralenti il y a de l'essence qui remonte doucement par la tige de la pompe de reprise.et QUAND JE COUPE LE MOTEUR,l'essence fuit très sérieusement par le joint d'embase du carbu,des 2 cotés,pendant quelques dizaines de secondes.après,si je veux redémarrer il faut que j'enfonce à moitié la pédale et elle redémarre plutot mollement. en roulant,à la réaccélération (en sortie de rond point par exemple) elle fume plutot gris,voir noir parfois.......??????????? QUE PASA ??? (les vis de richesse sont ouvertes d'1 tour et demi.) avissss ?

mais pourquoi tu l'appelles "mon poulet".........?

c'est trop vague;tout dépend aussi de l'état,des papiers,des modifs,etc........

tu as la photo du meme motel mais prise depuis "en face" et dans l'autre sens..........

LE GO va dire :" le fond de son calbut.....?"............

l'est sur l'aile avant ton antenne ? parce que moi aussi ça m'intéresse: le moteur tourne mais l'antenne n'accroche pas.il faut oter le pare-boue -passage- en tole non ?

à part "corrosion perforante" à controler,le reste est plutot "normal"........

ah bon ............? font de l'échangisme à palavas ?

ahhh,super ! merci.

bonjour,bonjour, je remplace mon réservoir d'essence et celui que j'ai reçu est sans goulotte;par contre,il semblerait que ce soit possible de récupérer l'autre,le trou ayant une forme qui laisse supposer que ça s'emboiterait d'un quart de tour et étanchéité avec une pate ? quelqu'un aurait-il déjà changé son réservoir et pourrait confirmer ? merci.

c'était bien le GOVERNOR qui était à l'origine du problème.........

c'est parfaitement étanche ? pas de suintements ?

au cas où Monsieur LION,j'ai l'auto radio d'origine en quasi neuf (acheté en 2007/2008 ) modèle avec lecteur de cassette 8 pistes (un collector quoi....! ) et la platine de fixation d'origine (en fer ) et le dire c'est bien ...mais le fer c'est mieux..!

t'es pas à Lacanau toi.....?

je suis pas un connaisseur en boite,mais qu'est-ce qui "bouge" quand un rapport passe ? disque,..

mais c'était pour une bonne cause...il fallait que je rattrappe "gros saumon" pour le faire changer de trajectoire afin de récupérer des pauvres enfants laissés à l'abandon en territoire inconnu et peut-etre hostile........