zaware

j'ai hate de voir ça..........!

MERCI LES GARS.!

oh,pardon:j'avais pas vu. 225/70/15

noir mat avec le toit bleu.....?

merci ! c'est clair que c'est le pied total:moelleux à l'arrière,confort mais suffisament ferme à l'avant.!

ah mais le processus est lancé;des annonces sont passées. pour tout ce qui est carrosserie c'est la meme.(les portes sont pas terribles mais pour les vitrages,garnitures et mécanismes c'est bon.le pc ar est mort.)chassis et trains roulants c'est ok.après,coté méca il n'y a plus rien d'origine.intérieur, seul le bloc compteur est différent mais j'en ai aussi un comme le tiens.

je la vends en pièces - ou pas - .....mais en tout cas POUR PIECES.

putain..! le mien y rentre pas dans mon garage............

merci à tous ! je suis en effet super content de mon acquisition;par contre,c'est vraiment gros....surtout par rapport à la taille du rétro droit......! faut vraiment avoir l'oeil partout lors de manoeuvres serrées: il n'y a pas la meme visibilité qu'avec le C10..... la peinture a été refaite il y a une quinzaine d'année-suite à un choc avant je pense...-mais la voiture n'est pratiquement plus sortie du garage après.! question gamme,le modèle regency 1977 était identique à la buick electra meme année toutes options (qui empretait d'ailleurs le 403 à olds et qui avait le tort-enfin à mon gout-d'etre moins belle......). si tout va bien elle sera en vendée.!

Bonjour,bonsoir, voici donc ma nouvelle acquisition: 403CI TOUTES OPTIONS,HAUT DE GAMME OLDS DE L'EPOQUE (juste en dessous cadillac) clim,twilight sentinel,cruise control,toit ouvrant électrique,sièges électriques 8 directions,intérieur cuir,4 vitres électriques,verrouillage centralisé de l'intérieur,thermometre extérieur sur le pied de rétro conducteur, et je dois en oublier..... L:5M60 l: 1M94 COFFRE 575 L POIDS 1T800 64000 KM REELS....... restée très longtemps sans tourner,le carbu a avalé trop de vielle essence;elle ne marche donc pas au top.un bon démontage,nettoyage et réglage sont prévus dans une ou deux semaines;soit avant si c'est possible,soit après la vendée..! oui,je sais,les photos ne sont pas prises dans un environnement la mettant en valeur;j'arrangerai ça plus tard !

si tu changes la pipe ou mets une entretoise spéciale.

attention.....: en avril........ne te découvre pas d'.......une ficelle..........

une voiture qui ne roule pas s'abime plus qu'une voiture qui roule...........

tu as controlé les fusibles dans le compartiment moteur?il doit y en avoir non ?

ma cutlass fonctionne avec un 283 CHEVY où y'a pas un tuyau de trop....... quant aux dépressions,si y'a plus de durite branchée.......... non,non,je cause 403 OLDS et je suis sur d'avoir vu ça pas loin,meme que je crois avec une liste;mais je sais plus où.....

bonjour,bonjour, j'ai vu quelquepart,pas loin,mais je ne sais plus où,que certains moteurs OLDS "n'aimaient" pas que l'on vire tout le système de dépollution/recirculation/etc,tuyaux et dépréssions en tout genre... qu'en est-il exactement ? merci.

trouvé,merci.......!

bonjour,bonjour, je recherche la correspondance en taille "normale" de: GR 78-15 merci d'éclairer ma lanterne;je pense à du 215/15 mais j'en suis pas sur...

bon,eh bien on va clore le débat qui se barre en couilles: j'ai décidé de prendre l'autoroute car sur les 80 km d'hier par route j'ai constaté qu'en enchainant quelques rond-points sur un filet de gaz entre chacun d'eux, au 3ème ou 4ème elle finit par caler. quand à la fiabilité,je fais des centaines de km d'affilée avec mes 2 autres us sans problèmes (lurcy par exemple...),mais je les connais et je fais en sorte qu'elles soient fiables. je prends donc le highway à 100 cette aprem'. a+ et merci pour les avis.!

salut Votre Minceté...! oui,ça c'est sur;c'était juste par rapport à l'huile."j'en entends qui disent" comme dirait François Nederlands,que sur un long trajet autoroutier toute l'huile se retrouve "en haut" et que le bas moteur n'est plus assez lubrifié.

bonjour,bonjour, alors,c'est une olds 98 1977 403ci,pas de mano,que des idiot lights.., qui est très peu kilométrée et qui n'a pas beaucoup roulé ces dernières années.mécaniquement elle semble en très bon état.je vais la ramener à la maison:d'abord 80 km aujourd'hui,puis 375 demain. la question ne portait que sur la pression d'huile et le fait qu'elle soit concentrée en haut sur l'autoroute.sur l'autoroute,je ne compte pas dépasser le 100.c'est pas une question de temps de trajet... (réservoir de 96 L.)

bonjour à tous, besoin d'avis éclairés... 375 km à faire avec un 403ci (6L6) qui contient "seulement" 4 litres d'huile. autoroute ou pas ? merci.à vous.....

ok,merci.

merci à vousssss ! Greg,si tu as ce système avec le meme genre de BITONIO (dans le meme sens),je veux bien des photos et savoir dans quel sens il est orienté quand le moteur est chaud.

tu dois avoir ça relié à une dépression;si c'est le cas,pourras-tu me dire dans quelle position il est moteur froid et puis moteur chaud.merci