Cal3b

Pers je la trouve affreuse !

B) ps : au début j'avais pas compris... A sa place je l'aurai laissée cramer : elle aurait eut le même couleur que sa buick 66 !

Si c'est vrai, this is the mega foutage of gueule ! B)

" ouvrit " le capot B) Donc c'est le collier en plastique qui est à l'origine de l"incendie ? Pourquoi on voit un câble dénudé sur la dernière photo ? c'est la gaine qui a pris feu ? C'était le câble de quoi ? Tu as eut de bons réflex en tout cas ! B)

ah ben bien sûr que dans ce cas ça s'impose !

Si tu as un maitre cylindre avec 2 compartiments, tu t'en fous de purger " dans l'orde " vu que les 2 circuits avant et arrières sont séparés. Sur ma polara, j'ai ça, j'avais une fuite à l'arrière mais l'avant freinait très bien

Ouais grouille toi de faire ton dossier FFVE il te reste moins de 2 mois !! ça prend environ 1 à 2 semaines. Va chercher un quitus fiscal avant tout ! c'est gratos !

un pote en a une c'est une très bonne voiture.. Mais bon elle est très semblable à ta Cadillac en utilisation et en confort B)

tu vas voir le problème est que les banquettes sont trop larges ! tu peux pas avoir le bras sur l'accoudoir central et sur l'accoudoir de la portière ! Faut choisir ! Tu va pas sentir les dos d'âne !

Je ne voulais pas t'attaquer frontalement. On a toujours le choix. Cette caisse c'est l'occasion pour un mec qui rêve de ces modèles d'en avoir un pour pas cher ( si la caisse est réellement en bon état !! ), s'il à un peu de temps devant lui. T'achètes la caisse, tu vires le moteur ( ou tu le retapes si t'es courageux ), la boite et cie. Tu vas sur leboncoin ( ou sur DC, le MOC ... ) , t'achète le 1er V8 avec une boite pour 500¤, tu trouves un arbre de transmission ( ça en fera au moins un qui sera pas découpé ) et après tu mets tout ce boxon dedans et voilà. T'as une bagnole qui roule, pour même pas le prix d'un achat aux USA.

c'est marrant ça ! c'est l'idéal de tout le monde ces bagnoles, mais quand y'en a une à vendre personne ne l'achète ! Rien qu'un exemple : y'en a une à vendre sur DC, il me semble qu'elle est pas encore partie.. pourtant trouver un moteur, une boite et un arbre de transmission c'est pas ce qu'il y a de plus dur ni de plus cher !

olalala ! 2500$ c'est même pas un prix ! B) Si j'avais les sous ça ferait longtemps qu'elle serait dans un container à la place de celle de bouteille ! C'est à coup a faire faire demi tour au rafiot de l'émir ça !!

j'ai dit " tu vas en trouver par paquet de 300 " ! pas tu vas trouver des 300, bien qu'une 300 hurst c'est super ! ? pourquoi Gm ou ford ? si tu veux, y'a de bon modèles... cadillac c'est 4000/5000$ ?! mais t'as tout ce que tu veux à ce prix ! je t'ai dis ces modèles sont pas côtés et pas connus. La dernière imperial qui valait le coup, c'est vrai je l'ai vue y'a longtemps sur ebay... elle était affichée à 3000$, elle est partie à 3500$.. par la route. C'était une 73. L'humidité... faut voir comment la voiture a été traitée : ma polara, restée 1 an dans l'herbe : tout le dessous à refaire : freins HS, clabes HS, mais question carrosserie, que dalle, le blaxon a bien été appliqué et il n'y a de la rouille qu'en surface et aux endroits traditionnels ; extrémités des cloches de roue. Ma fury par contre, a salement mangé : les bas d'ailes HS, tours de roue HS, fond de coffre et d'emplacement de roue de secours HS, bas d'ailes arrières HS. Mais c un problème récurent à tout US... fiabilité : comment veux-tu que ce soit différent d'un modèle à l'autre étant donné que les pièces sont les même ? et même d'un constructeur à un autre, la technologie est pareil : un V8 des 70's c'est un carbu, des poussoirs, des pistons, des pushrods..etc.. je sais pour l'avoir vu que les moteur mopar sont résistants et demandent un entretient minimum. Pièces : tout est dispo et coute rien, c'est pas comme pour les chargers et Cie ou les prix gonflent avec les côtes. j'ai acheté pas mal de pièces dernièrement sur rockauto. Enfin si tu veux aussi une bonne grosse bagnole confortable, tu prends une Cadillac eldo... mais c'est plus courant qu'une full size mopar. ( ou en tout cas moins "original" )

Ah bienvenue dans le monde merveilleux des bagnoles "rares" et qui valent que dalle ! - Rares parceque c'est découpé à la pelle pour récupérer la mécanique ou parce que c'est parti en casse par paquets de 100 tellement c'était invendable y'a encore 5 ans. ( d'ailleurs en France on a encore tous les reflets de la grande époque : fury avec 5 cg à faire , buick avec papiers perdus. Polara.. heu c'est quoi ? la vieille chiotte au fond du jardin là ?! ) - rares en bon état parce que voitures du peuple enfin des modèles de base ( sauf les version musclées avec toutes options ) et souvent peu optionées. - ça vaut que dalle.. ben ça.. c'est la loi du marché. Tu es canadien c'est ça ? tu va en trouver par paquets de 300 des comme ça... dernièrement un mec vient de dépouiller sa Fury 71 rien que pour m'envoyer les câbles de frein à mains.. Il vendait la bagnole compète 1000$ avec un 383. Si tu considères qu'un 383 ou un 440 c'est basique.. ben on peut rien faire de plus.. ce sont les moteurs mopars qu'il y a dans toutes les mopars ! Un L6 ou 318 ouais je veux bien, c'est basique. Les 4 portes sont aussi pas mal, mais si tu veux prendre un coupé alors prend une qui a de la gueule et prend une Plymouth Sport fury ( GT ) de 70 ou une imperial 70/73 ( 440ci pour tous les modèles ). Les polara sont parmi les plus belles ouais avec la face avant qui rappelle légèrement les satellites. Alors les "galères", les " points à vérifier " je vais t'en donner 2/3, mais tout dépend du stockage et du lieu d'achat : - carrosserie : fond de coffre et emplacement de roue de secours ( un grand classique ) - les feins et tuyaux de frein si stockage dehors ( mais ça ça dépend de la qualité des matériaux et non de la voiture ) - galère pour se garer et galère à la pompe : oui - après pour les essais sur route, je laisse parler ceux qui ont roulé plus que moi, c'est à dire plus que 100 mètres... Mais bon, des problèmes propres à ces caisses y'en a pas des masses, outre les problèmes classique liées aux pièces d'usure sur n'importe quelle voiture. Ce sont des voitures solides, un peu moins prises de tête que les GM au point de vue entretient et accès dans le compartiment moteur. Pour l'aide faut aller voir le MOC.

c'est quoi donc les caractéristiques de la voiture ?

Dis moi Ricky ? tu le vireras ce tissu léopard immonde ? Bel achat en tout cas ! Et merci pour lui à Bouteille !

T'as de la chance, ce bateau appartient au mec le plus riche du monde. B) ... ( ou pas loin de l'être )

Moi des chevaux ils m'en ont mis 47.. Je peux t'en donner si tu veux ! en tout cas, quelle chance !

C'est vrai qu'à part l'intérieur du plus mauvais gout, je la trouve aussi superbe. B)

B)

Tu connais rien, c'est les jantes pour les voitures de gothiques.

Je réponds à ta vidéo : oui elle est splendide ! Mais si c'est toi qui parle et qui film.. qui conduit ?

Le shipping vous revient à combien pour info ?

Merci pour lui Bouteille et andy ! Surtout Andy ! qu'est-ce qu'on en entend parler ! Se serait sympa qu'il vienne dire un mot sur le forum ! Bon, si j'ai des sous je sais à qui faire appel...