Cal3b

Et qui a essayé dans un vieux v8 ? ( ou slant-6 ! ) Genre entre 60 et mid 70's ?

Bah le pire ça a été moi, mais la FFVE n'a pas pris son temps pour rien B) Tout a été fait pour solutionner le dossier. En fait le dossier est traité très vite à la FFVE même, mais ça prend du temps après pour les vérifications si la voiture est rare et avec les préfectures si la FFVE doit s'en mêler B)

Wahou ! c'est absolument hallucinant ce qui s'est passé en 3 pages ! B) alors je rentre page 1 je vois une bagnole, efin, un truc tout H.S, et j'arrive 2 pages plus loin la bagnole est neuve ! bon, c'est bien joli de montrer ce que tu as acheté, mais t'en a fait quoi de la voiture de la page 1 ? B) La modif' de serrure de coffre est imperceptible !

Perso, le noir mat me vas très bien, mais c'est vrai que ça va avec un certain type de caisses. Mais j'irai pas repeindre une caisse en noir mat si sa peinture est en bon état, c'est de la folie ! Le noir mat à 2 avantages selon les personnalités : - un gros : le coût on repeint sa voiture pour 100¤ - un relatif : l'atmosphère " mad max "comme on l'a bien dit plus haut. Après, dans mes collections, il n'y a que deux couleurs qui vont très bien aux corbillards : blanc et noir, brillants. Autant le noir va à presque toutes les voitures et renforce le côté imposant, autant le blanc est à manier avec précaution, sur certaines, la voiture perd en personnalité. J'aime aussi beaucoup le genre de bleu nuit/ violet /gris ( B) ) comme sur ma polara.

a quoi servent les "antennes " devant les roues ?

:table:

Wahou...

Je ne vois pas quel plaisir on peut prendre à aller là dedans.... Cette casse a été très médiatisée et son proprio me fait plus l'effet d'un rustre qui tente de se faire bien voir en mettant l'accent sur le " patrimoine " . Et puis quoi encore ? Le patrimoine ce n'est pas ce qu'on laisse dehors, vitres ouvertes au vent, ce n'est pas ce que l'on garde pour soi, égoïstement en étant sourd ou aigri à chaque demande d'achat. Parce qu'il y en a eut, des demandes de sauvetage de bagnoles.. Mais monsieur veut tout garder, pour faire son petit musée à l'air libre.. Moi les casses, j'adore ça, mais les vrais casses, dans lesquelles tu te promènes et avec le tôlier, tu discutes sur le prix d'un pièce, ou tu peux sauver une bagnole abandonnée là par ses proprios et non pas un endroit balisé où tout est de toute façon destiné à être broyé, sans que jamais une pièce n'ai pu être sauvée. je ne voit pas quel argument peut intervenir en faveur d'un " collectionneur" ( non il le dit lui même, c'est juste un mec qui récupérait des bagnoles dont personne ne voulait pour la pièce, et maintenant qu'il ne souhaite plus s'en occuper, personne ne peut en profiter et il n'essayera jamais de sauver une caisse ) qui laisse des bagnoles vitres ouvertes à la pluie, les stockent les unes sur les autres et j'en passe. Il est temps de balayer tout ça, de laisser une vraie forêt pousser et de laisser le marché des voitures à sauver au main des petits amateurs ravis d'échanger entre eux, même si c'est toujours avec profit, au moins on a pas tout perdu. Au pire, les Us qui restent on vu leur côte grimper. Ps : bien sûr si par miracle ( car j'ai entendu des sons de cloche très différents comme quoi rien ne serait à vendre ) je vient par camions entiers sauver ce qui peut l'être... Mais j'ai peu d'espoir, vu le traitement que ce passionné à réservé à ces merveilles.

avec une photo c'est mieux. A gauche une 76, à droite une 74 on peut même faire le jeu des 7 différences... En tout cas, je trouve ça super de tomber sur des occas comme ça, ça doit être super excitant toute ces opportunités. Encore plus si le cout d'importation n'est pas élevé ! Réponse :

C'est une 74 Félicitation pour ta Cadillac verte ! je vois que tu as trouvé le moyen de me rapporter un moteur...

Quel traitement as-tu donné aux lames ? Rien ou tu les as démonté une par une ?

il est vrai que plusieurs bagnoles ça devient difficilement assumable. mais bon, moi qui suis étudiant et qui roule peu, je ne suis pas prêt de lâcher mes autos ! hormis l'essence il n'y a pas d'autres gros frais à faire : la CG ne se paye qu'une fois, l'assurance coute que dalle et les pièces idem. Ce n'est uqe le carburant qui me fiche un coup au larfeuille 2 fois par ans quoi :/ C'est dommage de devoir payer si cher pour faire 200km ! Celles qui ne roulent pas seront remisées au fond du hangar aussi ou dehors sour un abris et démarrée un fois de temps en temps, on avance, on recule et hop, histoire de pas pourrir sur pieds...

Ah.. désolé pour toi.. en tout cas, tu aurais pu le dire, je suis pas du tout branché 50's..

Alors ouais, on les trouve à 4000/5000 quadn le premier proprio s'en sépare ( comme une belle buick en ce moment, ex voiture de cérémonie de convois funéraire ) et tu les retrouves 3 mois après sur Ebay à 9000...

Aller ! c'est où et c'est quoi ! Je connais une histoire semblable à Mecagaz sur la route de Mons, mais la voiture est impliquée dans le décès de personnes, dont ça fait XX années que la voiture est là et le garagiste a pas le droit de a bouger. Elle pourrie sur pied, elle était neuve à l'origine.

Ce sont les tiennent + celles de ton ami donc ? ( parce que là on s'y perd ! ) Il prend la Montego alors ? Pour le shipping, t'arrives à a voir des prix de lots ou à chaque fois tu douilles comme si tu faisais 1 import ?

A pu la Montego ?

Et la Montego ça donne quoi ? ( je l'a trouve super c'te voiture ! )

au fait c'est quoi comme modèle ? Parceque je suis amoureux ET jaloux !

Mais tu as combien de voitures ?!

Je ne sais pas si cela vous va... Cad' 1976

Pourquoi ? il a gravé au burin "vendu le XX XX XXXX " dessus ? Les chiffres sont pas modifiables sans que ça ce voit ?

Il peut pas faire style : la voiture est restée en suisse jusque maintenant ( mais vendue il y a 8 ans et jamais récupérée par manques de moyens, soucis, etc.. ) et donc l est venu chercher la voiture et donc il paye les frais.. ? ou alors en disant la vérité, non ? si il dit que la voiture a été vendue a un gars qui n'a jamais payé ce qu'il devait et que maintenant il aimerait régulariser la situation, ça passerait peut être, non ?

Ou alors de modifier la date de vente sur la cg si c'est possible, si les chiffres sont transformables, avec un crayon de même couleur ben ça devrait le faire...

Même en cherchant, il trouvera rien dans ce cas là ! N° de chassis différent ou absent ne pose pas de problème ( sans contre visite au CT ). il faut juste mettre les bonnes plaques et l'immatriculation. de plus, qu'est-ce qu'il en sait ce qu'est une Dart ?!