Jérémie
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Tout ce qui a été posté par Jérémie
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Tof j'ai tout simplement découvert cette société sur ebay
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Je viens de recevoir un kit boulonnerie inox complète pour Mon V8 401 acheté sur ebay motors pour 60 dollars http://alloyboltz.com/catalog/index.php
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Perso, j'ai jamais bossé avec du dupont comme peinture. Mais sur le site de RM: http://color-explorer.rmpaint.com/index.php?language=2 Ya pas mal de teintes Hudson.
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c'est le sc 804 de chez RM, donc noir mat bi composant (avec durcisseur) un très bon bon produit et qui tient dans le temps.
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Au fait, je vais essayer d'être aux étangs dimanche, ça devrait le faire normalement en partant de morlaix le dimanche matin de bonne heure, y'a pas pas mal de belle surprises qui nous attends ce dimanche
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Beau boulot mais je trouve tes photos trop petite, on voit vraiment pas grand chose, ya tout plein de beaux détails qu'on ne voit pas, c'est dommage Bonne continuation et féloche à vous 2 pour le bébé
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Lacastillou, la cloison est noire d'origine, elle restera noire
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C'est clair,il est génial ce showroom!!
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allé suite
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La peinture finale viendra quand le moteur sera dedans avec les portes et les ailes av dessus, j'ai une montagne de chose à faire avant parce que si je la peint maintenant, la voiture prendra de la poussière en attendant que je monte le moteur etc donc je préfère remonter toute la grosse méca, électricité, tableau de bord etc et je finirai par la peinture et le remontage des finitions
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Je ponce à sec avec une finition au 1000 à l'eau. Pour que l'apprèt soit le plus lisse possible, je le dilue un peu plus et je le fais en cabine avec pas mal de pression au pistolet Fred: Ce bleu nuit est bien la couleur final, c'est une très belle teinte! En fait c'est le Midnight Blue Poly.(code E) dispo chez buick en 66
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J'ai reçu cette semaine une bonne partie des pièces pour la réfection du train avant, ya plus qu'a!!
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j'ai peints les intérieurs de porte!
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Le plancher de coffre est peint.... PS: C'est bien mieux en vrai et mon appareil fait des sienne, il prends des photos de merde et il y a des taches blanches qui apparaissent de temps en temps
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suite Pour un souci de perfection j'ai reponcé et réapprèté les 2 ailes arrière et custodes
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Moi je suis dans le 29 tous le weekend, donc je peux ni aller à servon, ni aux étangs
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Ah pitain dégouté, je ne peux pas aller au rencard prochain
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Et oui en bretagne on est pas des rigolos
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Pareil que Baz, j'adore cette caisse et je suis bien tenter mais j'avoue l'usine à gaz "northstar me refroidit
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Fallait pas nous faire voir tes supers vidéos de la prépa de ton haut moteur j'aurais pas été au courant..
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J'ai dis ricaine D"ORIGINE", avec moteur D"ORIGINE, donc pas ta vette Au pire en sept la buick sera presque prète, avec 330 ch d'origine et le pont auto bloquant, je pense que ça devrait pas être trop mal
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En effet Starsky, le 400 m c'est pas son truc pour ton olds, perso j'aimerai bien faire un départ arrèté avec ma dodge 58 car elle accélère vraiment bien avec ses 250 ch, j'en suis même surpris à chaque fois et pas que moi d'ailleurs et je suis sûr que j'arriverai à fumer quelques ricaines plus récente d'origine
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Le weekend prochain, je peints mes intérieurs et mon plancher de coffre... Des nouvelles de mon moteur, toujours chez le rectifieur, pas besoin de réalèsage pour les cylindres et le vilo n'as pas besoin d'être retoucher, par contre sur les culasse, j'ai les tous les guides de soupape à remplacer car ya beaucoup de jeu, sans aucun doute la raison de la conso d'huile
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Après avoir tout reponcé mon antirouille époxy, j'ai apprèté au garnissant, j'ai un peu plus diluer que la normal dans le but qu'il soit lisse et facile à poncer. Les photos sont prisent de nuit donc pas top!
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Sinon, l'autre solution est de vendre celle ci et acheter une ricaine des bonnes années niveau puissance, avant 72 quoi!
