twentyone_forever

Et donc? Tu crois qu'un garagiste en ferait plus que toi ?

Tu as déjà changé des morceaux de ta boîte automatique, tu vas quand même pas te laisser impressionner par un bête problème de freins non?

"Just need some TLC "

En fait la CGC t'autorise à mettre des plaques noires sur ta voiture. Ce que j'ai bien sûr fait!

Un vieux 4X4 pourri avec des grosses roues ça fait le job !

Tiens, à propos de Death Cars...

J'ai trouvé la grosse erreur : On essaie un "K1500" , hélas celui-ci n'a que 2 roues motrices... Edit : vivement le 2 ème épisode

Oui

Pour ceusse qui aiment le diesel : (vous reconnaîtrez un ancien membre du forum )

- Pour les coulures : touche pas tu vas faire plus de mal que de bien - Pour les Inox : polissage pour atténuer les rayures (les enlever c'est coton..) - Pour les intérieurs de porte : rustol

J'ai vu le reportage où ils ont parlé des 2 tonnes à freiner du F250 noir réhaussé préparé dernier cri... ( 2 tonnes ça doit impressionner) Je savais pas que maintenant ils les faisaient en fibre de carbone !

Eh bien je ne comprends pas... Tu poses une question et tu donnes la réponse dans le même post ? https://www.summitracing.com/parts/sum-760186

A mon avis si ils donnent un ordre quelconque dans la RTA c'est surtout pour apaiser les inquiets. J'ai toujours purgé mes freins de manière aléatoire sans problème particulier. Je fais juste 3 "passes" sur l'ensemble et ça va bien.

Si elle te plaît, va la voir! Non ?

Le petit outil ne sert pas à maintenir le tiroir "fermé" ou "ouvert" mais en position centrale, sachant que le tiroir peut foutre le camp soit d'un côté soit de l'autre avec la pression du liquide de freins ( ce qu'il a apparemment fait en arrachant le téton au passage) Il est en quelle matière ton outil? Pour moi tu as utilisé la bonne méthode sauf que l'outil n'a pas résisté...

https://www.ebay.fr/itm/500FG-500FH-Diesel-Marine-Trucks-Fuel-Racor-Filter-Oil-Water-Separator-Bolt-Ring/233648952508?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2648 A ce prix là il ne faut pas s'en priver.

Y'a que ceux qui ne font rien qui ne risquent rien.

Dans le climat autophobe actuel, nous saluons tous cette nage à contre-courant

Si tu as l'occasion d'aller à l'étranger, vise l'Allemagne. Dans les grandes surfaces de bricolage ils proposent des bouteilles de 10 et 20 litres en consigne pour les gaz argon et argon+co². La consigne n'est pas donnée, c'est dans les 220 balles pour la 20 litres, mais une recharge ne coûte qu'une cinquantaine d'euros.

Chez un monteur de pneus auto entrepreneur près de chez moi. Mais ça se trouve sur tous les sites de vente de pneus sur le net

Je viens justement de commander des Cooper cobra (235/70/15) pour la Caprice. Tu passes d'un indice de charge 98 à 102, et d'un indice de vitesse de S à T (190 km/h) donc oui tu peux !

Les capteurs? Mais ils sont situés derrière le pare chocs au niveau des longerons/châssis.

Un Cherokee à cinq cent balles fait largement l'affaire... trust me !

Certainement pas! Il faut déjà un régime mini pour établir une pression d'huile suffisante dans la boîte pour actionner les embrayages. Alors avec un petit démarreur de 2KW qui va entraîner le convertisseur à 300 tours au mieux... Et avec un stall à +- 1500 tours...