Eddy123

J’ai le même problème sur ma LeBaron….

Le voisin a mon père a une Ford Fairlane semblable verte et blanche et sans chauffage car elle était en Afrique….

J’ai une Chevrolet Citation de 1980 une LeBaron de 1981 et 86 et une 206 s16 Elles roulent toutes aux a l’E10…

J’ai ce schéma aussi sous le capot..

L’ancien proprio de la mienne installé un starter manuel… ça marche plutôt bien. Es ce que même a chaud elle cale? J’ai la RTA de ma LeBaron de 81 c’est la même caisse si nous avons le même moteur…

Je crois que j’ai le même moteur sur a LeBaron

Une C6 de luxe!!

En effet, c’est une très belle voiture, visuellement elle n’a pas vieillie !

il se trouve ou le "capteur à effet hall"?

Mon seul soucie et qu'avant de rentrer sur Bordeaux, la Mamie LeBaron s'est remise a caler a bas régime !! J'avais déjà eu est résolu (je pensais) le problème en remettant l'ancienne sonde température d'eau.. sans cela rien a signaler, elle consomme vraiment peu!! Je vais lui faire un check-up, soufflé cardant dont un est fatigué, voir la rotule de direction coté conducteur, changer la sonde température eau, les durites de dépressions (tes importante pour le ralenti) etc...

Bonjour a tous, Je suis renté de vacance, avec ma Femme et Mamie LeBaron, nous sommes partie de Bordeaux pour Paris en 1ere partie et ensuite Cherbourg env 1140km (sans passer par les péages) Un petit tours par Omaha Beach (un Chevrolet Vandura Néerlandais). sacré voyage pour lui aussi Retour a Bordeaux env 680km toujours en se passent de péage Hé bien la voiture c'est extrêmement bien comporté!! confort, tenu de route (merci Simca).. sauf pour le bruit de capote évidement)...

Dans le livre, Christine est une 4 portes!!

Quel moteur avais tu? 2.2! Chrysler, 1.6l Peugeot ou le 1.7l Vw?

Surtout que l’on peut le considérer comme neuf vu que le nid d’abeilles a été changé !!

J’en ai monté une sur ma LeBaron de 86, mais il y avait la fiche dédié derrière l’autoradio.... ça été plus facile pour moi !!

14 CV ma Citation...

Opel Kader et Deawoo Nexia!!

J’ai vu qu’il n’y avait plus le réservoir à dépression pour le régulateur... c’est dommage.. c’est simple et relativement fiable.. tu as aussi perdu le compresseur de clim, je l’ai aussi viré...

Elle est superbe !! tu as viré les systèmes de recyclage des gaz?

C’est vrai qu’il aide bien ce liseré... Il y a un site sur internet ou bien tu la fais refaire ?

Maserati été la propriété de Chrysler de plus implanter un moteur Maserati dans une Kcar aurait été bien trop onéreux... Par contre une petite prépa moteur sur le 2.5lturbo un peux comme à la Shelby pour les Omni aurait pas été du luxe....

Son problème était qu’elle avait le nom Maserati mais avec un moteur Mitsubishi.. et dont bilan carbone avant son 1er démarrage était terrible !!!

Encore et toujours une K car!!!🤗 Mais avec le même délire que la Cadillac Allanté

Effectivement néanmoins, sur YouTube. Il y a un essai de la Citation 5portes..

Oui, ce qui veux dire que c’est un des tout 1er modèle ! Effectivement c’était une GTI une excellente auto !