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CHEVROLET 81 Caprice Sheriff réplica et FORD CVPI 2001 LAPD. Le proprio est un menber du forum.

La legislation date de 39 donc avant que Petain soit rappelle au gouvernement apres la debacle de Mai 40. La derniere mouture est de 95 .

Toujours du bon boulot. Tu ne voudrais pas avoir une plaque AV en alu et format US mais toujours avec une taille de caracteres reglo, le tout sur 2 lignes.

Pour une voiture qui provient du Nevada , il y a pas mal de rouille !. Bon boulot le pandor.

Donc une belle merguez.

Caprice 79 http://www.leboncoin.fr/voitures/426308364.htm?ca=12_s Une Caprice 79 en 350 et boite auto TH 350. Le VIN (13 caractères) commençe par 1N69L9 (1 =CHEVROLET : N = Caprice ; 69 = 4portes ; L = 350 ci : 9 = 1979) Sur les portes avants , les serrures sont sous la poignéé de portes, la vitre AR est trés inclinée, le galbe des ailes est avec une arrete .etc. boite auto à 3 rapports avants. Caprice aprés 87 http://www.leboncoin.fr/voitures/417216935.htm?ca=12_s Sur une 87 le VIN doit avoir 17 caractères (commençe à partir de 81). Le 350 n'est plus dispo sur les caprice et la boite auto est à 4 rapports avants. carrosserie différente ainsi que l'intérieur. Donc soit le vendeur se trompe sur l'année de la voiture ou si la CG et le VIN est pour une 79 ; la CG ne correspond pas à la voiture.

Tu as suremement raison et la legislation sur les armes Fr, ferai passer cette CVPI blindee avec une autorisation de 2 eme categorie. Deja que pour les 1 ere et 4 eme pour le rangement il faut une armoire forte et meme pour les 5 eme. Finit le temps ou dans les familles les rateliers etaient pleins au dessus de la cheminee avec 2 cartouches dans le 12.

Cherches sur le WEB une Caprice de 77 a 79 puis tu compares avec une 87 / 89. Pas du tout la meme carrosserie ni interieur.

Superbes photos Black and White. Pour la voiture et le chien ou on voit juste l Ar de la voiture et la tete de ton chien qui pose.

Riviera 72 GS import neuf ( par GM FRANCE ou autre importateur indépendant ??????) pour Henri SALVADOR . La voiture a été vendue et est en Allemagne dorénavant. Option compteur KM/H et sans clim ! mais sièges et console centrale. La version GS avec couvre filtre a air chromé, carburateur avec gicleurs plus gros que la version de base , pont positraction et monogramme GS sur les ailes. Le numéro moteur doit commençer par TA.

Le Max Trac est compose de capteurs sur les roues avant et d une centrale qui empeche la perte d adherence des roues Ar. Quand a l Ar ca patine, la centrale via les capteurs aux roues Av fait une coupure moteur. Un ESP avant l heure comme l airbag chez Olds en 73.

pour 71 33 % des Riviera ont le Cruise Control 95 % les vitres elec 35 % l'ouverture elec du coffre 30 % fermeture elec des portes 95 % ont les vitres teintées 5 % que le pare brise teinté 3 % ont la console centrale et sièges 7 % le Max Trac 98 % clim (85 % manuelle et 12 % Auto) 11500 Riviera ont l'option attache remorque et suspensions renforcées

Beau boulot Caram.

Elle est vendue sa CVPI 2009, il a la voiture depuis l ete dernier ! Parfois on a pas le choix . Je la verrai plus en IDF maintenant. Est ce qu il avait les plaques de blindage en kevlar dans les portes AV ?

Riviera 65 avec les feux sous le home et 64 apparents comme 63.

http://www.leboncoin.fr/voitures/444950027.htm?ca=12_s

Ton Ex voiture est dans le 60. Elle était équipée d'origine d'un 455 ou c'est un montage qui a remplacé le 350 ?. http://amac.find-forum.net/t17-1971-72-buick-skylark-hs-hood

Auto folies a Chappes 63.

Il y a 15 jours elle etait toujours en plaque US.

Je ne sais pas si tu te souviens mais au Quebec quand on renouvellait le title annuel, il ne fallait pas un vehicule de plus de 4.0 l car il y avait une surtaxe pour les vehicule de luxe.

La CVPI etait en plaque US et l homolgation n etait pas prete a etre faite. Elle roule peut etre avec une CG de FORD Escort !!!!!!

Oui si la declaration de vession est envoyee en pref par le vendeur et figure un nom et adresse declaree mais pas verifiee. Combien de fausse identite et adresse dans ces cessions ou les nouveaux acheteurs ne feront jamais la CG.

Ok Trailblazer mais lit le post vendu par un PRO donc declaration d achat et transmission a la pref du nouvel acheteur. Le PRO fait cela poit declater son activite commercoal et prouve qu il bosse pas au Black.

Cette 71 est passée dans NITRO ou V8 mag et vient de chez KUNTZ . une 71 une72

Pour le certif de NON GAGE sur la WEB il faut IMMAT 1ere mise en circulation et NOM du proprio sur CG. Vu que c'est un garage qui vend avec son NOM et cachet de societe,sur la CG originale, une Declaration d Achat de Vehicule a ete faite et envoyée en pref. Le 4.0 fait 23 cv de CG.