cquisuila

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  3. Riviera 1967

    dans Années '60

    Posté(e) · Modifié par cquisuila

    Le 01/10/2023 à 09:30, Astalavista a dit :

     Le régulateur de charge c'est le boitier sous la baie de pare prise?

     

    20221105_143355.jpg

    si tu dois en changer, prends l'original ACDELCO D663 à 58 dollars

    pour ma riviera 1966 j'avais acheté une sous marque et il est tombé en rade très rapidement....

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  6. ma BUICK riviera 1966

    dans Années '60

    Posté(e)

    il y a 29 minutes, Phil a dit :

    La moquette "rase", c'est ce qu'ils mettent depuis les années 80 en Europe et 90 aux US.

    Dans les années 60, c'était encore de la "bouclette", avec des renforts en vinyle sous les pédales. Étonnant de trouver ça sur une Buick 66.

    cela donc peut être été refait dans les années 80, je regarde de plus prêt

    ce qui est sur c'est que c'est bien isolé avec du bitume + genre laine avec feuille alu

    je vais garder un peu de celà mais refaire localement le bitume, trouvé sur un site en grandes plaques épaisses

  8. ma BUICK riviera 1966

    dans Années '60

    Posté(e)

    J'ai trouvé un site floordirekt.fr pour acheter de la moquette sol pour la buick. https://floordirekt.fr/products/kopie-von-event-und-messeteppich-auf-mass-breite-2-meter-5-farben?variant=40331605180573

     

    Il s'agit de Feutre aiguilleté | Superflex | Découpé sur mesure | Couleurs variées × 1
    J'ai pris du Noir / 200 cm avec une largeur de 100 CM;

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    Le tout m'a couté 18 euros livré chez moi (compris environ 6 euros de frais d'envoi).

    La qualité est excellente et correspond exactement à ce que j'avais dans la voiture.

     

     

  9. ma BUICK riviera 1966

    dans Années '60

    Posté(e) · Modifié par cquisuila

    il y a une heure, Charger976 a dit :

    Le résultat semble très propre! Bravo!

    Tu as de l'expérience en matière de sellerie ou c'est ta première réalisation?

     

    oui fait dans une audi, une mx5

    (et dans ma mercedes CLK j'ai du retirer la peau pour refaire la couture par une couturière du coin)

    et franchement, rien de très difficile

     

    il faut juste la pince sellier pour agrafes - nez de porc

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    et bien tendre les peaux

    le démontage est quelquefois fastidieux

     

    photo 1 :

    pour les tiges à insérer dans la nouvelle peau pour la liaison de cette peau avec les ressort du siège, il suffit d'utiliser des vieux cintres en métal et de le remettre droit en les coupant à la bonne longueur bien sur

     

    pour la mousse (si à changer), vous n'avez pas besoin d'acheter la mousse spécifique au modèle; cela vous coutera un bras; il suffit d'acheter de la mousse en vrac et faire la découpe au cutter, conforme à la mousse originale, et le tour est joué !! :)

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  10. ma BUICK riviera 1966

    dans Années '60

    Posté(e) · Modifié par cquisuila

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    la parure banquette avant m'a couté 350 € Distinctive industries

    en, plus le vendeur s'étant trompé en me livrant des parures de sièges séparés au lieu de la banquette avant m'a relivré 6 mois après gratuitement la banquette avant

    Ce qui fait que je vais pouvoir réutiliser le premier envoi pour l'adapter avec ma couturière pour refaire plus tard la banquette arrière ;)

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    LES DOSSIER SONT FAITS

    je n'ai pas montré l'accoudoir central refait qui fait office de troisième dossier une fois relevé

     

    il me reste à faire l'assise de 1m30....

    c'est un peu chiant car cela m'oblige à dévisser la banquette donc plus de siège pour déplacer la voiture; je mettrai une chaise pliante.... 😄

     

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  13. ma BUICK riviera 1966

    dans Années '60

    Posté(e)

    et voici mon évaporateur de clim que je dois changer (suite à casse d'une des 2 sorties....grrr🥵)

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    et le nouveau (reference 10-6169 chez old air products)

     

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    pour information j'avais un souci de démarrage de mon moteur

    il fallait maintes fois démarrer pour pouvoir stabiliser ENFIN le schmilblick....

     

    C'était tout con en fait et lié à mon cable positif de batterie qui était corrodé au point de cosse.

     C'est en bougeant ce fameux cable et que je laissais la radio allumée en test que celle-ci s'éteignait ou s'allumait...

    J'ai donc revu en dénudant le fil un peu, reprendre une partie propre et refixer à la cosse et hop, ca démarre au quart de tour désormais !!!!👋

    le clic du démarreur de tps en tps m'a mis la puce à l'oreille et marquait le manque de puissance au démarrage....

  14. Riviera 1967

    dans Années '60

    Posté(e)

    Il y a 3 heures, Astalavista a dit :

    Bah faut changer compresseur, détendeur, bouteille deshydratante ca engendre pas mal de frais pour quelque chose qui est un peu inutile par chez moi :)

     

    oui c'est vrai s'il faut tout changer mais ce n'est pas toujours le cas

    c'est plus de l'entretien (déshydrateur par ex)

    et puis cela ajoute de la valeur à la voiture , je pense, surtout quand c'est d'origine ;)

     

    pour le compresseur pas besoin de changer à mon sens

    il suffit de le démonter quand embrayage fatigué ou roulement grippé (mon cas)

  15. Riviera 1967

    dans Années '60

    Posté(e) · Modifié par cquisuila

    DU R134 passe

     

    j'ai refait un flexible

    (le plus dur a été de trouver quelqu'un qui sertit chez moi dans les landes et le bon raccord sur rockauto...)

    changé le roulement du compresseur (l'embrayage fonctionne)

    le déshydrateur

    maintenant l'evaporateur (de ma faute !!!)

    et ca devrait tourner en la rechargeant

     

    courage et dis toi que c'est une passion sans limite ou presque....

  16. Riviera 1967

    dans Années '60

    Posté(e) · Modifié par cquisuila

    moi aussi j'ai souvent envie de craquer en voulant revendre la bête

     

    tu veux changer une piece et hop tu casses et ça engendre des frais supplementaires

     

    exemple pour moi vendredi dernier en voulant changer le detendeur de clim; je tords le tuyau de l'évaporateur où il est branché et hop, c'est un évaporateur à changer pour 425 €

    🥵

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  19. ma BUICK riviera 1966

    dans Années '60

    Posté(e)

    fedex je travaille avec eux depuis longtemps

    jamais eu de souci avec douane et autre frais

    à partir du moment ou tu paies la douane ca fonctionne tres bien

     

    C'est rapide

    les livreurs sont au top et très arrangeants (livraison où tu veux ou presque...)

     

    ce qui n'est pas le cas pour beaucoup d'autres comme UPS ou GLS

     

    UPS

    -NUMERO surtaxé (honteux quand c'est toi le client et qui doit payer pour avoir un colis)

    -service téléphonique et mail plus que lamentable

    (ils se contredisent pour localiser le colis, te prennent pour un nunuche et j'en passe....)

    - avis de passage quand y'en a....

    - frais d'envoi exhorbitants !!!

     

    GLS = le pire pour ma part !!!

    - quelque soit la succursale (Montpellier, mont de marsan...) les livreurs sont des vrais cons, sans doute payés à la rentabilité et non au service rendu

    - avis de passage fantaisites

    - colis jetés dans le jardin au vu de tous les gens

    - quand tu vas chercher un colis dans leur agence (pour accélerer le mouvement...), le numéro de suivi que tu as dans les mains ou issu d'internet n'est jamais le bon, l'accueil est d'une froideur, et ils te prennent pour un menteur (un paradoxe...)

     

  20. ma BUICK riviera 1966

    dans Années '60

    Posté(e) · Modifié par cquisuila

    j'avais un souci sur mes freins que j'ai refait (flexibles, tambours à l'arrière et tous les cylindres roues, maitre cylindre)

    mais il fallait appuyer tres fort  sur la pédale pour pouvoir freiner sans grande force en plus

     

    j'ai résolu en changeant le servo frein et c'est redevenu mordant et ca freine très bien désormais

     

    j'ai acheté le servo frein chez piratejack.net https://piratejack.net/universal-9-single-diaphragm-booster/

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    j'ai acheté le modele 9 pouces reference PB9002B avec son adaptateur à la pédale de frein

    le tout m'a couté  193 € se détaillant ainsi :

    125 € pour le servo frein,

    5€ pour la tige de frein (j'ai du légèrement agrandir le trou pour faire passer la tige avec goupille de la pédale de frein...)

    65€ pour la livraison FEDEX (parfait en 4 jours !!!)

     

    C'est moins cher qu'en France, même avec le port....

     

    J'ai même fêté hier aprèsmidi ma premier sortie dans mon impasse !!!!! YES !!!!

    (avant sans freinage ce n'était pas évident bien sur !!😄)

     

  24. ma BUICK riviera 1966

    dans Années '60

    Posté(e)

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    Pour information j'ai acheté les 4 enjoliveurs de roues pour environ 300 € sur le site FUSICKS AUTOMOTIVE

    (les pièces proviennent du site CARS)

    Cela a été livré en  seulement 4 jours avec FEDEX (boite de livraison top) )!!!

     

    Montant des pièces 258 dollars

    Livraison 85 dollars

     

    c'est un peu cher pour des enjoliveurs mais les pièces reçues sont superbes et de qualité origine !!

    Cela finira la voiture quand elle sera terminée....