Astalavista

N'y tenant plus, hier j'ai fini par remettre en état les couvre culasse "chinois" :d je me sens mieux...


 
Y a encore de la place à l'amélioration mais je devrais pouvoir me contenir quelques temps : ]

ça doit être possible mais c'est assez risqué pour le plan de joint. Il est plus sage de tout sortir surtout que le joint torique de pompe vieillit assez mal.
Merci !
Merci Seb, c'est vrai que j'ai pas mis le lien ici... C'est corrigé 
 
 
 

C'est une bonne chose, un chantier à l'arrêt c'est toujours pénible. Bon courage pour la suite.

dernier épisode en date :
 
 
ça peut peut être intéresser les moins expérimentés d'entre vous, pour parfaire l'étanchéité d'une TH350

C'est clair, mais que veux-tu il faut bien s'occuper.
 
 
 
Disons que cet outil à plusieurs utilités. 
Surtout pour régler la précontrainte des roulements.
 

 
 
Pour extraire .
 

 
 
Pour serrer ou desserrer.
 

 
 
Oui effectivement il y a une rubrique gros outillage carrosserie . Il faudrait y rajouter la mécanique 

Salut HAGUYGOU,
 
Je découvre ton post, il est magnifique ton Silverado, madame doit-être contente avec un tel véhicule 😉
 
Pat

Merci ! C'est vrai que je n'avais au départ jamais envisagé l'import en fait. A certains moments je me suis demandé si je n'aurais pas mieux fait mais au final... Pas de regrets ! Elle me plait beaucoup telle qu'elle est aujourd'hui. Restera des petites touches pour améliorer son état, petit à petit... Même si clairement je ne vise pas du tout l'état neuf/concours

Ton reportage est vraiment top car tu prends énormément de temps à nous expliquer le boulot que tu fais et ça c'est génial car on a beaucoup de détail et le temps que tu prends à nous en faire profiter c'est du temps de moins que tu passes sur ta restauration.
Pour ça un très grand MERCI, même si je suis totalement incapable d'en faire autant, mais c'est instructif et agréable à regarder. 
A suivre et je pense que je suis plus impatient que toi de la voir rouler (après le 11 mai )

Oui c'est clair comme dit Nono63000 ca parait simple et rapide mais en vérité on sais tous que c'est long, Bravo pour le taff et bon courage la suite Seb !!!

Voici donc la séparation en image ! 😁 

 

 
 

Oui c'est clair comme dit Nono63000 ca parait simple et rapide mais en vérité on sais tous que c'est long, Bravo pour le taff et bon courage la suite Seb !!!

Superbe boulot sur ta Buick Seb, et le plus gros a été fait

Je ne manquerais pas de vous le poster. 
 
Je suis allé chercher les pneus ce matin, du coup montage-équilibrage en vitesse et j'ai troqué les 5-spokes d'origine en 15x7,5" pour un set d'IROC-Z en 16x8,5" avec du 245 au cul...c'est plutôt méchant, je vous laisse juger.
 

 

 

 

 

 
C'est exactement la vision que j'avais pour cette caisse: Grosses jantes impeccables et carrosserie dans son jus. Content du résultat. 

Ah oui lesquelles? Ça peut m’intéresser 😉
 

Idem je suis posé et je regarde 😋

Il est magnifique !!!! Un jour faudrait que je passe voir ta belle riviera et ton nouveau jouet !!!!

Ça c'est une bonne nouvelle et l'impatience sera pire maintenant 😉😉

J'ai enfin fini la grosse mécanique la semaine dernière et j'ai même encore pu faire une sortie avant l'arrivée du mauvais temps.
Tout a l'air de bien fonctionner, le nouveau convertisseur change complètement le comportement de la voiture. En bas régime pas vraiment de changement mais par contre quand on passe au dessus des 2500 ça accroche de suite et plus nettement qu'avant. Maintenant faut que je roule un peut avec cette nouvelle configuration pour en apprécier les différences mais ça sera surement pour le Printemps.
 
Aujourd'hui je me suis occupé de quelques détails esthétiques.
Changement de l'enseigne frontale. 

 

 
Installation du cache au niveau levier de vitesse

 

 
Installation de la lentille en bout de console


 
Et enfin changement des ceintures avant.
Comme la voiture avait originalement un intérieur rouge, le propriétaire précédent a simplement repaint le tout a l'arrache. Forcément avec le temps la peinture part.
Même les enrouleurs qui sont chromés ont eu le droit a une couche de peinture noir

 
L'avantage c'est que ça part très facilement.
Pour la petite histoire les enrouleurs étaient apparemment pas de série, c'était une option.
 
La neuve en haut de chez Classic Industries et en bas l'originale.

 
Une fois remonté ça rend bien.
 
Honnêtement ce kit de ceinture est pas donné mais s'ils qualité est au rendez-vous.

Les petits détails qui font tout
 

Beau boulot , je voie que tu es bien entouré dans ce garage entre toutes ces Corvettes !

A la place d'avoir les belle ceinture beige/marron ( pour mon modèle a l'occurrence ) avec les boucles chromé avec l'inscription GM , il y a une longue sangle noire et de l'autre coté il y a une sangle moins longue avec une boucle comme une "mâchoire " qui prend en sandwich la sangle ( ceinture )
Et a l'arrière il n'y a pas de ceinture parce qu'il y en avait pas a l'origine .
 
 
A d'accord merci  , bizarrement je n'ais pas cette installation sur ma Buick , mais je l'ai sur ma deuxième Electra .
Je ne savais pas que c'étais sa  
Merci  
 
 
C'est pour cela qu'ils avaient était changer alors , parce qu'ils dépassent de vraiment pas grand chose ^^
Mais maintenant pour trouver une paire d'origine de rétroviseurs de la bonne année , c'est comme chercher une aiguille dans une bote de foin  , sans parler du prix ..

🤩🤩🤩🤩

Parfait Seb comme d'habitude ✌️

J'imagine toute l'impatience que tu dois avoir désormais , plus que quelques semaines