horig

Super !!!! merci

Salut ton outils pour installer la poulie tu as un lien je vais m en prendre un merci

Nickel

je pensais a ca vu que nos moteur electrique on des clavettes !

Perso j ai surelever le train avant pour decoller les roues du sol ,mis en route le moulin et tourner doucement le volant jusqu au buter une bonne dizaines de fois et fait l appoint d huile et voila

Non c est les bons! les vieux étaient complètement vermoulu et tout flap je vais serrer avec le couple que tu m a indiqué, ca devrait etre mieux

je vais serrer ca au couple et je verrais si ca refait du bruit ,donc comme ils sont trop epais il faut que je serres un peu plus ?

Salut a tous j ai change' les deux silenblocs dessous la boite de transfert ,quand j ai redemarre' l elephant pour le faire tourner un peu des bruits nouveaux sont apparu vers le convertisseur , j ai peu etre pas assez serrer les boulons qui les fixent sur la boite de transfert car avant de mettre les neufs il n y avais pas de bruit , dites moi s il faut serrer plus les boulons . Merci

Cool merci

Ils sont sous la 'benne' au niveau du pont arriere , merci avec la definition en anglais ca va etre plus simple a trouver

Salut a tous ou puis je trouver les deux silent bloc arriere de mon k5 , sur rockauto j ai rien trouver qui ressemble a ca ! merci

Je vais enlever un peu d ' huile est refaire un niveau merci bon weeek

Deville72 dit plus haut que si de l huile sort cote' caoutchouc c est que le modulateur et cuit donc y as bien de l huile en contact avec ,ou a moins que la petite came que le modulateur pousse a un joint defectueux ? si elle en a un .

Si le niveaux d huile de la boite auto et trop haut ca peu le faire ?

Quand j aurai regle' 2 ou 3 bricoles je ferai plus de photos car ca a ete modifier et c est un peu complexe pour mes maigres connaissances en mecaniques encore merci

Uhmmmm pas d huile dans le tuyaux souple mais quand j ai retirer le modulateur de l huile c est ecouler de son logement , la fixation je l ai bien remise et le nouveau modulateur et mis correctement voila

Salut a tous ce matin apres avoir changer les silenblocs de la boite de transfert qui m on pose' aucun probleme je suis me suis dit soyons fou apres mes exploits mecaniques changeons le modulateur de transmission , apres avoir mater sur youtube comment faire un jeu d enfant tu demontes tu pousses ca fait clic et zou ben la !!! j ai pris une gicler d huile pour commencer ,sur le tube y as rien qui sortait apres avoir enlever ce bitonio (y en avais peu etre un peu trop d huile) et pas de clic dite moi svp si c est normal et si il faut remettre ce qui c est vide' merci

T as raison ca vas au pcv sur le shema j ai dit une connerie ! c est etrange il ne me semble pas avoir vu ce fameux pcv je verif demain

Merci on va mater ca. si je me fis au shema sauf erreur ca va au fuel Tank je reverifierai ce week

Ok merci de tes infos alors ca sera gl5

Salut meilleur voeux a tous j ai lu quelques part que la gl5 avait des composent qui alteraient le bronze ou le laiton et qu il vaut mieux mettre de la gl4 moins agressive vous en pensez quoi!!!!! Merci

Salut en ce qui me concerne je l ai sortie avec l outil qui sert a ca (je l ai acheter ) sinon c est la galere et pour la remettre idem avec un outil adapter (que j ai ai fait moi meme,) mais pas top , a refaire je l acheterai est surtout ne pas taper trop fort car a l interieur de la pompe y a un systeme qui ressemble a un roulement aiguille et dont ces aiguilles sortent de leur logement , et si on redemarre la pompe ca la bouzille, si un jour je rechange de pompe je ferai usiner la poulie pour que ca s emboite plus facilement une intra vis pour verouiller et zou

Salut a tous bonnes fetes de fin d annee, j ai recut mes supports de boite et avant de les changer j aimerai savoir si y a un truc a faire ou ne pas faire! et pour ceux qui l ont deja fait comment ils ont proceder, j ai une petite idee' mais je voudrais pas faire de conneries ! Merci

Ok je te te remerci quand j attaque ce chantier je te contact pour te dire les dimensions des machoires

Ouai j ai pas fini de vous soliciter les gars !ca y est la pompe est installe' avec de la bonne durite toute neuve , reste encore une foultitude de piece a changer je finis le moteur et ensuite la transmission les freins l interieur et pour finir la peinture le dumbo va finir par etre tous neuf et moi ruiner .