horig

Ahhhh super merci

Salut à tous je galère à enlever la colle sur les vitres du hard top qui avaient un film teinte , y a t il un solvant miracle pour virer cette colle .acétone, produit pour enlever les auto collants, alcool ça fait rien du tout merci

Bravo sacre' taf

Je pense que la teinte est importante ! sur YouTube y a des gros Ford raptor fait avec et franchement ça claque mais bon les tout zet couleurs !!!! Merci du liens

Salut à tous qui à déjà utilisé ce produit . J envisage de peindre le k5 avec . Le rendu à l air pas mal .qui l aurai déjà fait sur son truck

Salut à tous qui à déjà utilisé ce produit . J envisage de peindre le k5 avec . Le rendu à l air pas mal .qui l aurai déjà fait sur son truck

Juste pour etre sur ! la biellettes est sur le bras pitman on n y voyais pas sur le premier cliches , ca change quelque chose ? Sur la methode de reglage faut toujours desserrer les 4 boulons ? une question idiote si je tourne dans un sens ou dans l autre la partie central ca va pas me tourner les roues?

Merci je desserrerai l a bielette je l avais vu mais j ai pas oser y toucher, nickel si ca me remet le volant droit

Salut Alban sur ma barre de direction le reglage independant des roues c est pas possible quand je tourne la barre ca pince ou ca ouvre les roues simultanement ,toucher la colonne de direction ca me botte pas des masses, s il faut que je le fasse alors tanpis pour le klaxon !!!!!!! Je tournerai le volant uniquement et rebrancherai le klaxon sur un push bouton ,sinon ce que je veux faire plus haut ( enlever la barre )ca peux le faire en tous les cas plus simple et moins risquer de ne plus pouvoir mettre l arbre cannelee merci

Salut ai enfin recut l extracteur apres moults peripecies , y as un hic c est le pion du klaxon ! actuelement les roues droites il est en bas a droite alors qu il devrait etre en haut a gauche, je pensais enlever la barre de direction les roues droites , trouver le centre de la direction , ce qui devrait remettre le volant dans le bon sens , enfin j espere ,ca vous parait judicieux ? Ou je vais faire une connerie merci

Salut a tous je suis en train de changer toutes les durites de depression en caoutchouc vermoulu sur mon dumbo y a un truc qui me chiffonne!!!!! les nouvelles durites de" gros diametre " et specialement faite pour la depression ( en silicone bleu !!!!! Rien n est trop beau pour dumbo) sont d une souplesse et d une mollesse deconcertante par rapport a celle que vais changer . J aimerai avoir vos avis sur cette difference de matiere : caoutchouc /silicone merci.

Le fait d avoir serrer au bon couple ca a l air de ne plus vibrer !!!

La merdouille il serait possible d avoir un cliché pour pouvoir la localisé merci

Ahhhh ca peu fait du bruit comme une vitesse de boite manu qu on rate qu on on lache les gaz ????

Merci les gars de vos infos !

Merci ! C est quoi " techniquement" l overdrive

Salut a tous n etant pas pas un grand specialiste en boite auto dites moi svp les subtilites entre le drive et l over drive et la position 1 et 2 j ai une petite idee mais je voudrais etre sur merci

L index ca fait legerement au dessus des ailettes visibles ! (j ai pas de repere full cold) c est pas un peu bas ? Merci

Salut a tous je vais changer le thermostat du k5 et lui remettre un joint neuf plus les deux durites , quelle est ensuite la bonne methode pour chasser l air du circuit puis refaire le niveaux correct du radiateur (la bonne hauteur de liquide) merci

Merci de toutes vos reponses

Oui c est tout a fait ca ! donc l ideal serait d aller de gauche a droite diviser par deux le nombre de tour pour avoir le centre, enlever la barre de direction , remettre les roues paralelles et droites puis remettre la barre de direction ou c est pas trop genant comme tu le dit

Ok merci, pour le demonter j ai ce qu il faut( l extracteur qui va bien), pour le remettre, l ecrou central en le revissant : ca le remettra en place ou faut autre chose

Salut a tous un chantier en chasse un autre j ai besoin de vos lumieres ,voila depuis le depart mon volant n est pas droit quelle et la meilleur maniere pour le remettre correctement, (mes roues avant sont paralelles ) . J hesite entre tourner uniquement le volant (apres l avoir enlever )ou desserrer l un des ecrou sur la rotule de direction remettre le volant dans le bon sens et resserrer quelle methode vous parait la moins deconnante ou une autre merci

Mon reve !!!!!!!

Merci bien