horig

Salut a tous en bossant sous mon gros je me suis apercu que ma flexplate avec quelques dent abimees ainsi que le demarreur pourtant je suis certain d avoir mesure' au pied a coulisse ce demarreur (par rapport a l autre) achete' en remplacement de l ancien qui etait cuit, sous l ancien il n y avait pas de calles d epaisseur j ai donc remis le nouveaux comme l ancien , aujourd hui j ai mis les 3 cales pour decaler le demarreur vers le bas pour que les dents viennent dans la flexplate avec plus de jeu ! enfin je pense quelles servent a ca ? j ai bon ? merci

ok merci pour la combine

re salut a tous y a deux sondes !!!!!! une sur le bloc moteur au dessus du carter d huile moteur et une autre sur le support du filtre à huile( .celle avec les 2 broches. ) je pense que c est celle de la température mais j en suis pas sûr si c est le cas l autre sonde elle sert à quoi ? merci

Ok merci

Non non je veux mettre la bonne sonde pour la température d huile si tu la trouver peu tu me dire ou ? la sonde rockauto c est une pour huile

Salut a tous je veux changer la sonde de temperature d huile du k5, celle monte' sur le gros et differente de celle qui est vendu chez rockauto pour mon k5 ,avec toutes les bonnes caracteristiques du vehicule ,il n y a qu un seul type de sonde chez eux, j en conclus qu on doit pouvoir la mettre en refaisant le branchement , vous en pensez quoi merci

Quand j aspire ou que je souffle quel que soit le sens l air vient ,ca fonctionne pas comme un clapet !!!! C est peu etre hs , pour ce qui est des tuyaux en silcone ils sont fait pour la depression , maintenant si les retour sur ces tuyaux sont mauvais je remetterai des tuyaux moi souples .

Non non pas de chinois mais de l industriel teuton en tous les cas merci

Salut a tous je vais changer les toyos qui partent du mastervac au carbu avec au milieux ce fameux filtre , comme ca touche les freins je prefere demander, les anciens toyos sont en caoutchouc et ceux que je vais mettre en silicone ,les toyos ont la meme epaisseur mais ceux en silicone sont beaucoup plus souple ! es ce que ca vas influencer lors du freinage ? est aussi le quel est le role de ce filtre ( es ce que c est un anti retour ? car l air passe dans les deux sens ou simplement un filtre) merci

salut à tous j en profite pour vous demander si c est difficile de changer les deux supports du moteur ,(sur mon k5 ?) sur quel partie du moteur on déleste pour les enlever sans abîmer le reste merci

ok merci. le fil noir dénudé c est juste pour faire voir ce que je voulais faire ,ça serra monté correctement merci de vos infos

ça j ai pas vérifier ça doit être bon car le gros démarre au quart de tour. c était pour faire propre

le câble principal et bien celui de la batterie ? il est de gros diamètre sur une grosse cosse les deux rouges sur une cosse de plus petite section est les deux cosses l une sur l autres le tout dans un sale état je voudrais simplifier .mais si c est pas top ? pretender03 j arrive pas a ouvrir ton lien merci

ahhh merci ça sera serti et souder

Salut a tous je suis entrain de refaire le cablage du demarreur, avant sur le démarreur il y avait deux câbles a grosses cosses qui sont l une sur l autre, les deux sont dans un sale etat je pensais ne mettre qu'une cosse avec les deux cables dessus, ca sera plus propre comme sur la photo mais dans le doute je prefere avoir vos avis

Salut j ai change' ceux de la boite : un cric avec un bastin pour delester mais pas trop, montage et remontage un seul a la fois , une fois les deux installe' serrage definitif a la clef dynamometrique , acheter chez rockauto

Ok je vais en acheter un ! comme j etait pas sur je prefere demander . Le carbu summit etait deja dans le k5 quand je l ai achete' et neuf ( je sais c est pas un gage de qualite') merci

Salut a tous a l entrer de mon carbu( summit racing) il y a ce gros hexagone avec deux departs , a l interieur je suppose qu il y as un filtre a essence ( vu qu ailleur j en ai pas trouve' ) mais j en suis pas sur alors avant de tout demonter j aimerai avoir vos avis sur cet element merci

Ça à l air d être ça !mon câble était dans une gaine plastique qui avec le temps c est coupe' et comme ce câble va dans la boîte !si ton niveaux d huile et très haut comme était le mien l huile fini pas passer par ce défaut et t as l impression que c est la durite . Il faut aussi que tu check la fixation de ce câble sur la ba car il y a un joint qui assure l étanchéité de ce câble voilà

Tu as trouver tes raccords je peux peu êtres avoir ce qu' il te faut .j avais une fuite qui me semblait aussi venir de tuyaux comme les tiens .mais en cherchant bien la fuite était plus haute et cheminait par le tuyaux c était le câble du kickdow qui était très abîmé .les sagouins à qui j ai acheté le k5 avais trop mis d huile dans la boîte j en perdait en roulant .

C est ce que j ai fait pour enlever les films mais toute la colle est resté sur les carreaux ! merci

A l eau avec du liquide vaiselle ca marche et avec un gratoir en cuivre ,merci gege a aux autres de vos reponses

J ai les 4 du hard top , la misere , je vais gratter avec une feuille de cuivre ca devrait pas rayer , enfin j espere!!!!! j essaie demain tantot on verra bien .

Le décol adhésif de chez feu vert n à servi à rien je vais essayer la combine de gege'83 avant d aller prendre du solvant. merci de toutes vos réponses

Ok