Tof

Ahah mais non allons coquin je suis sur que cesont de superbe grilles , forgé avec passion entre les seins de miss "bigbumper" mais c'était juste pour dire que du frametoi dessus ne caussait pas de problem a condistion biensur a ce que tyu mette dessus une peinture en pot "glycero" .

Bah t'inquiete pas pour tes grilles , bon ya du frameto bein c'est pas grave contente toi di mettre un coup de noir hammerite et puis ce sera bon , pour de la ferraille de jardin ya pas de soucis . Par contre le contexte ne sera pas bon dans le cadre d'une restauration de voiture là pas de frameto , du tout !

Le frameto est de performance moyenne avec surtout une incompatibilitée total avec les produits de peinture auto c'est pour cela que lon dit jamais de frameto , le julien ot rouille et le ferose sont quant a eux compatible avec les appret auto

Alors nos dart sont connus des machines de para' donc tu n'a qu'a te pointer a un centre et il te le fera , par contre si tu veut un reglage total c'est a dire le para + la chasse et le carossage prend soin auparavant a bien dégripper tes exentriques de triangles sup' sinon en plus du forfait réglage le centre risque de t'ajouter le temp quil aura fallut au gugus pour les débloquer .

Pfff nous sommes en 2007 n'oubliez pas , le seul capable de faire un travail nickel sur votre voiture c'est encore vous meme .

Ah putain chevy impala66 pfff putain ce que je loupe là .....

Par ce que nous les hommes quant ont soupsconne de la casse bein ont se calme car c'est nous qui allont nous faire chier a réparer tandis qu'une femme n'en a que faire de toute façon quant ça part en couille elles s'avent que c'est monsieur qui va se torcher le boulot !

Ahh disont que cela avance mieux que prévue , donc recsament je me suis occupé des passages de roues avec celui de gauche ou a l'origine j'avais une forme en escalier et ou la je souhaiterai faire une pente lineaire avec peut etre vers la finition y mettre une tole alu style "Army" enfin bref tout noir ne me plait pas trop donc il y aura quekchose mais bon acte ....... Puis apres un leger sablage ont obtiend ............. Et là "tolerie spirit" avec la tole support du tablier et je vous dit pas les découpes pour épouser les formes du tablier ........ Un autre vue de la piece ON MAITRISE , ON RESPIRE , tranquille , ca yest ça va mieux c'est passé ............ Puis viend le profilé en L qui doit avoir une courbe correspondant au galbe de l'aile ....... Le galbe lui a été donner en faisant quelques points de soudure sur sa partie inferieur ce qui apres refroidissement donne autant de point de retraction , ce qui , logiquement la fait se galber par le haut ............. Comme visible sur la précédente image j'en ai profité pour reperer les points de fixation de l'aile , et apres percage , la soudure d'écrous par le dessous .

Attend elle était pas si pourris visiblerment ... apres bon ont esy pas a un ou deux metres carré de tole pres! Nan la revendre a été la plus grosse des conneries j'en suis sur a 101%

Ah bein en voila de bonnes nouvelles , toujours pimpante la Isa ce que je constate , à croire que tu dors dans un congélateur en deux trois année tu n'a pas pris une seule ride ......... ça doit etre dans les genes je pense ! Mes respects mademoiselle (Jsais pas pour vous mais moi ça me redonne un gout de nostalgie ca , HD hd HD hd Ah Nannnnn pas HD ........)

Ahhhhh rentabilitée ................... plaie supurante de toute entreprise , c'est fini le temp de la qualitée nous sommes en ce moment dans une ere de grande consommation tout bouge , change a une vitesse que nous devenont incapable d'apprécier sur le long terme et il y va de meme en automobile maintenant les paneaux de tole ne se redressent plus maintenant on desoude et on rersoude en neuf desfoi meme plus cabossée qua l'origine ! Et la dessus qu'est ce que tu veut dire , il leur faut de l'argent et il est hors de question d'attendre comme avant une generation pour faire fortune maintenant c'est la rentabilitée direct et heureusement qu'il y a encore le code du travail sinon voila bel lurette que nous seriont tous cassé par le travail , La dessus qu'est ce quil nous reste bein pas grand chose , peut etre ici et là une certaine qualitée de travail mais qui na plus sa place dans ce monde alors c'est pour notre unique plaisir et entant qu'individus non patronale que nous agissont , bein oui ont dit ont dit mais si nous aussi nous seriont écrasé par les charges comme nos patrons beiiiiin tot ou tard nous glisseriont dans l'argent facile , mais par bonheur nous ne sommes pas encore patron et par ultra bonheur un travail de qualitée n'est pas motif de licenciement alors nous poursuivont comme des loups solitaires notre quete tout en sachant que cela ne menera nul part mais malgré tout nous avont une force qui de part sa raretée devient oeuvre d'art ........

Attention toute bonne prestation se paie , a partir de là nous pouvont entrevoir d'ici 5 ans le rachat de "MonsieurMustang" par Jérem' pourquoi pas????

Mais dit moi tu n'avait pas fait un truc dans le show room?

wouahou tu lui a fait quoi a la peinture pour qu'elle brille autant?

Msieur! Msieur! Msieur! Le grain 80 ne risque pas de laisser des marques qui se verrai par dessus l'appret ? ........................ Msieur!

Euhm merci mais je resterai humble quant a l'adjectif a utiliser pour qualifier le niveau de finition du travail que j'accomplie .. disont que je me débrouille à obtenir le meilleur rapport Prix/qualitée de finition sans jamais tricher , je veut dire par là pas de choucroute , peut de mastic et de la tole toujours de la tole et de l'étain . Bein la dessus disont que cela prendra le temp qu'il faut mais si tous va bien d'ici Mai elle devrai etre en apres , ensuite si en cour de route je vois un truc qui me plait pas bein je découpe/redécoupe et recommence par exemple mes bas de caisses j'avais redressé au "tireClou" mais a certain endroit cela ne me plait pas donc sitot que j'aurais fait le tour je redécouperai toute la longueur et referai avec une meme longueur de tole plane en 2mm galvaniser (hmmmmmmm) , quant à la fin bein je ne m'en préoccupe pas , elle était tres abimée et à partir de là, meme apres un scanne complet de la coque avant prestation je ne peut m'avancer de maniere sure ... on verra je ne veut pas me presser . Oui je l'ai eut complete mais avec pas mal de "hic" genre train arriere complet mais lames avachie (déja un correctif en tete) , moteur bloqué (L6<=>v8 sait pas encore je n'en suis pas encore là) , l'interieur est complet mais craqué (pffff j'en rigole de toute facon je refait tout ). Voila voila ........ Alors la suite bein en fait la meme chose de l'autre coté ....... Acte1 : Acte 2 : Epilogue :

Ouai bein en tant que sportif , vendre ses trophés bein c'est quant meme de l'histoire qui se barre en couille ! Je veut dire tous ceci lui est personnel c'est sa vie sa gagne , le fruit d'année de déchirement de sensations bref son patrimoine personnellement sa passe moyen .

oh ptain mais merde comment tu fait ???

Oui mais le problem est que bein si ton ancien patron veut te reprendre tu sera obliger a travailler comme un souck bein oui leur fameuse rentabilitée ......

Tetete! et tu veut nous faire croire que tu t'est adressé a cette dame aussi gentilement , nan , ce qui a du réellement se passer bein elle te tamponne toi tu saute sur le frein a main et bondit hors de la voiture les yeux injecté de sang ..... puis tel "Braveheart" tu cour en hurlant a la mort vers le responsable de cette acte barbar , la dessus arrivée au pied de cette pauvre vieille qui te suppli de la laisser vivre tu prend pitier et lui paye une bierre cerise ou framboise . http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sweatingbullets.gif pouah elle a eut chaud la mémé ......

Ahhh ouai comment elle est attirante ...... je lui donnerai bien un coup de hache pour récupérer le 318 qui pourrait potentielement se trouver dedans ....

Bah au début si j'avais pu retirer tous ce qui était rouillé là oui je me serai retrouvé avec l'équivalet d'une boite de conserve ... Bon sinon la merguez et arrivée a bon port et se porte a merveille elle est toute seche avec tous plein de vieu qui vienne demander ce que c'est .... Avec un ptit coin rien que for me ......

Et bien ecoute tonton , gratte avec un couteau ....puis avec un pinceau d'écolier assez long genre "goute" ... tu aplique du "julien" Ot'rouille c'est pas cher et tres efficace pour vaporiser la corrosion sans toucher au metal sain .... tu laisse secher suffisament longtemp pour que cela devient blanc poussiereu (entre 1 et 3 jours) puis tu brosse legerement puis tu applique un coup de stylo/spray retouche . Ou bien tu gratte puis applique ça le julien "StopRouille" c'est le meme genre que l'acide Ot'rouille mais au lieu de la supprimer il la converti (euhmmm en clair il pose sa grosse main lourde sur la table et il dit a la rouille de ne plus bouger ) apres quoi tu n'a plus qua recouvrir au stylo retouche . Voila moi perso je prefere la supprimer avec la Ot' rouille mais cela oblige de garder le support a l'abris le temp quil seche tandis que le StopRouille lui une fois appliqué et sec bein tu peut sortir la voiture et te ballader avec pour reprendre la peinture final plus tard ! Voila bienvenue dans la jungle de la restauration .. attention la rouille est partout......

Ouai ouai ca va viendre , ce weekend j'avais pas mal de chose a finir donc ce sera dès Lundi ........ mais merde c'est incroyable a quel point cela fait du bien d'etre à l'abris et au sec ptain j'en suis sur le cul , pas de vent pas de flotte de l'air comprimé a profusion pouaaaah tranquille et serein . Cela fait chaud au coeur de la voir completement débachée et surtout SEC , plus de stress a en faire des bulletins météo avant chaque weekend c'est sur là je vais pouvoir finir mon génocide de la rouille , les conditions sont idéals pour une prestation dans les regles de l'art , conditions qui me faisaient défault depuis deux ans quant meme .

Ohhhhh ptain !!!! Ranchero sitot que j'ai le plaisir de te revoir un jour rappel moi de serrer les fesses quant tu évoluera dans mon dos hein?