Tof

Ok les gays to night this is the number : 4006730-318-4 , d'apres cette adresse ici il semblerai que ce soit un 318 de 75/78 et encore je tombe pas pile poil sur dessus , avez vous d'autres choses ?

Tu veut évoluer au niveau soudure ? ............. Passe au Tig et tu sera au Top !

Et bien je vais décoder le numérau de block afin d'en extraire une date apres quoi la recherche sera un poil plus ciblé .

Alors comme il a dit le monsieur plus haut je recherche tout document se rattachant au 318ci de chez dodge , plym' et consort . merci ,Tof

J'ai déja vue une 68 en 1/18eme a la frontiere belge ...

En europe , a part quelques models en belgique il y a que dalle en Dart ..... ........ C'est vrai qu'il y en a pas eut beaucoup de Dart vendu en europe .................. ridicule .

Merci messieurs mais on ne peut vraiment parler de talent , en fait plus de la folie et de la methode surtout , savoir prendre le temp de reflechir avant d'agir histoire par exemple ne pas mal découper ou trop découper ou trop marteler parce qu'apres il est trop tard . Si j'avais du talent tous serait nickel hors la j'ai un bon millimetre a ratraper par ci par la et rien que cela m'enleve la saveur de la perfection . Sinon tracage , decoupe e, formage et pose de la partie passage de roue ........ ........ puis découpe, formage et pose du profil pour fermer la partie arriere ..... ............. cela donne deja quelques chose là ........ .............. pose et ebavurage du bas de caisse qui a un bon millimetre pres est quasi nickel ............... A yestttttttt aile arriere gauche fini !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Héhé .... fallait y pensser !

N'essayez meme pas ce genre de technique a la con c'est un coup a se retrouver la gueulle dans un fossé avec une partie de votre anatomie dans le cul .

Pauvre manequin oui !

Merci ma poule , bon alors aujourdhui j'ai confectionné le retour ............. Puis ébarbage exterieur avec le remplissage du bord d'aile ............... Enfin , l'ajustement de l'epaisseur du retour ............... Hmmmmmmmmmm ca baisse ...... Valaaaaa !

Ouai savon de maeseille et brosse a ongle , j'avais un prof de je sais plus quel matiere qui faisait comme cela en effet .

AHhhhhhhhhhh j'en ai une bien bonne sur un couillon de stagiaire a l'atelier qui a voulu se montrer plus malin que les autres en y allant a l'acétone ........................................ il a finit la tete dans un tonneau de flotte histoire de le ramener a la vie ! Trop fort l'acetone en effet

Bonjour , Alcool à 90° Bonsoir ! http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

Nan Plouquinet à part le cintrage grossier que me fait mon revendeur de tole personne ne peut m'apporter ce qu'il me faut donc ont se débrouille , Donc la suite avec la pose du demi patch arriere ......... ....... et la confection d'un outils pour ratrapper en douceur un petit millimetre de décalage histoire que tous soit nickel , cela peut paraitre un bien gros outils pour un millimetre mais il me fallait du large histoire de ne pas donner de déformations parasite et ca a été nickel ..........

Trop d'avance a l'allumage ou corps étranger dans un cylindre faisant obstruction au développement du front de flamme .......... enfin comme ca hein a l'arrache !

Oui justement celui ci est par exemple parametrable au niveau de la sensibilitée d'amorcage , apres entre nous les patrons qui disent que cela ne sert a rien sont ceux qui rechigne a investir dans ce genre de masque pour leur ouvrier ( vécu il y a une semaine par deux clients d'une giga boite d'assemblage mig )

En fait j'en ai rien a secouer des flammes si il pouvait me les virer et me faire lemasque a 100 euros ...... en fait je veut pas etre aveugle , cancereux et boutonneu a 50 ans quoi!

oui et non en clair au repos le verre est legerement teinté (3) puis au soudage il peut s'opacifier jusqau 11 ou 13 (reglable) puis revenir a la teinte de repos de maniere dégressive ( reglable aussi) .

Messieurs bonjour , A force d'en prendre plein la gueulle avec le semi auto je pensse investir dans un masque de soudure optoélectrique , surle net j'ai vue celui la qu'en penssez vous ? Je souhaiterai en trouver un moin cher mais la norme En 379 est extremement importante , gage d'une protection optimale , et a moin de 150 j'ai pas trouver ... Tof

Bonjour Je recherche 318ci low price Merci !

Ouai merci mais ptain qu'est ce que j'en chie a dresser les toles pffff je galere a faire un pli parce que l'établie bouge se deforme et une fois le pi de fait c'est une demi heure de martelage pour dresser le bordel , avec une plieuse en 10 minutes c'est nickel ............

Merci mais vous savez il y a pire que la dart meme si j'ai pas encore trouvé ! Bon sinon cette fin de semaine j'ai posé le bas d'aile , la demi partie avant celle qui en fait est la plus stressante car doit etre parfaitement aligné avec la porte ....... Et la moment stressant la vérif apres soudure de l'alignement et c'est NICKELLLLLLLL !

Bonjour , personnellement si j'avais eut de si petits problèmes a régler je crois que j'en aurait attraper des érections a longueurs de semaine , bon pour ton PETIT problem c'est ultra simple il va falloir jouer sur l'ensemble . Supprime ton bouchon et utilise une rondelle de plexiglass pour boucher le trou , résultat c'est la jante qui une fois posé servira de protection anti poussiere pour ton roulement .

Nan nan t'inquiete je ne pensse pas que plouc soit du genre summit a 23dollars , nan en fait c'est juste des faux cache culbut' en plastique cromé que tu colle par dessus tes caches culbut ' stock ! Ahhhh les pourris !!!!!!!