Tof

Je crois qu'effectivement je doit souffrir de trucs bizarres , en dinant j'étais entrain de dessiner dans ma purée le schéma qu'allait prendre la gaine dans le compartiment moteur ...................... ouai ouai , ouai ouai ouai .

Bah voila , une tirette de choke , avec deux trois bouts de feraille , un fond de bombe couleur dashboard et roule ma poule ... .......... affaire classé !

Bonsouaireu , Dabort merci pour ces mots car cela a été , est encore aujourdhui et le sera sans doute dans les moments à venir toujours réconfortant quant cela va pas bien et catalyseur de joie lorsque tous va bien ! Pour la peinture je ne me fait pas de soucis même si avec elle serait bien mais apres moultes aventures en profiter chaque jour sera déja une très belle récompense , pour l'utilisation de teintes glycéro je ne suis pas interressé du tout dans le sens que étant issue du millieu pro j'ai toujours utilisé et surtout apprécié les avantages du polyuréthane ( séchage comme l'éclair , exellent pouvoir couvrant et résistance mécanique de ouf ) de plus le gros gros gros problem lorsque tu pose du gluycéro sur une automobile c'est que le jour ou tu va vouloir faire quelques chose de nickel et donc passer par des systems polyuréthane bein tu va hurler car cesont deux produits totalement incompatible . Là pendant que je suis à moitié à poil en tong devant l'ordi je cherche l'inspiration pour ma commande de vérou de capot , d'origine accéssible de l'extérieur mais avec la news calandre > peut plus du coup cogitage , j'ai bien pensé à une tirette accéssible de l'intérieur mais il suffit de peter une vitre pour y accéder donc je cherche un truc .....

Nom de dieu mais c'est quoi le dernier cliché , ptaing vla le méga truc !

Ouai carément , vire la stang et le dudu , la lebaron et la cam ont tellement plus de valeurs ! C'est un cadeaux des dieu que ta fait le grenobleu , lui défonce pas la rondelle man !

Ah mais c'est fait tiend je me suis pas privé ............. j'ai été faire la géométrie complete de la Dart , alors pour le train arriere bon ca va normalement un pont arrière ne doit pas bouger et là il est bien aligné sans dissymétrie donc pas tordu ni rien , pour l'avant j'ai mis 0.15' en carrossage et 0.10 en pincement .......... par contre pour la chasse à gauche j'ai quelques chose comme 1°15 nickel mais à l'avant droit c'est parti sur la lune avec un 4°50 en étant à donf au niveau des excentriques . Comprend pas , les longerons n'ont rien car controlé en diagonal il y a perpet , inversion des triangles vue que j'en ai en double bein pas possible non plus car le gauche et bien à gauche et idem pour le droit , les fusées bein vue que l'étrier est vers l'arriere je peut pas inverser je sais pas ......... de mémoire il se pourrait bien que cela soit du à notre banc de géométrie pas réaligné depuis un certain temps bref c'est cool cela trace mais au laché de volant cela part d'un coté forcément .

C'est vrai que au fur et à mesure que l'on avance je me libère des sacs de plombs sur mes épaules , j'en ai tellement besoin dans ma vie de tous les jours et dans ma tete ... Voilà , c'est exactement cela faire au mieux avec ce que j'ai mais desfois c'est rageant d'avoir si peut de moyens surtout quant on voit ( sans jalousie aucune attention ) les beautée que vous trouvez ici et là , le nord de la france c'est vraiment miteux niveau concentration d'us . A ce jour je suis certain d'une chose , jamais je ne prendrais le risque de faire de longues routes avec un patchwork mécanique tel qu'est le mien sans au moins une boite mécanique , le moteur agonise plus qu'il ne rugit , la boite tiend par je ne sais quel miracle et le carbu inadapté tiens plus de la boite de crécelle en le secouant que d'une piece d'horlogerie suisse nan franchement sans un nouveau carbu et une boite méca pas de higway ............... bon allez ok pour le moment on va dire . Ohhhh oui les voisins ont fermé leur volet , fait rentré leur enfants et leur chiens puis on été garer leur voitures ailleurs ...... Oui la charge de travail à été phénoménal , mon corps à subit j'en suis certain mais ce qui à subit le plus de casse c'est ma tete parce que partir de cette base fallait vraiment etre con , j'ai bien fait morfler mon entourage sans meme m'en rendre compte ; la méthode n'a absolument pas été la bonne dixit le rafistolage de mes ailes arrieres , j'en ai demander beaucoup à ma femme , mon frere , mes voisins , mon patron , mes collegues pour au final voir sur le bon coin ou ebay des Darts à vendre dans des états convenable pour à peine le prix de toute mes conneries . Quant à la peinture j'ai bien peur que cela ne soit pas envisageable avant longtemps pour plusieurs raisons , dabort la question du cout je touche 1300 net et ma femme 1100 à la fin du mois sans qu'il ny ai de soucis ils nous restent quoi 200euros par mois , actuellement nous remboursons le rpet pour la 307break soit 200 eurospar mois voilà , donc là la dart va redémarrer , je vais avoir des pieces qui vont commencer a demander grace aussi bien pour la Dart (nettoyer repeindre ne veut pas dire rendre a neuf ) que la 307 ( 2500euros avec une cremaillere à faire convenue d'avance ) , bébé aussi vie et grandi avec ces besoins qui passe en ABSOLU prioritée donc d'ici là à ce que le compte remonte c'est pas avant loin . Maiiiiiiis voilà j'ai voulu lui rendre vie a cette dart donc n'ai absolument pas à me plaindre , elle roule donc encore mieux et petit plus enn travaillant dans un centre auto c'est que j'ai acces a des fluides/pieces/outillage à des tarifs moins pire que le quidam donc si j'avais travaillé ailleurs cela aurait été pire et finalement bein moi et ma tete un peut de biez bein ca roule quoi ; je m'en suis assez fait maintenant je veut vire point barre !

Euhmmm à la vue des cloques apparaissant ici et là sur la carlingue de Ricky je suputassier avec option méfiance "full power" , bon après attention on ne sait pas dans quelle état elle était à la base et aussi si l'ancien proprio ne s'en ai pas servit comme exercice de style pendant ces heures perdus et sitot en appret balancé on the net .

Allez spécial dédicace pour notre breton adoré , puissance man lâche pas l'affaire ! http://www.youtube.com/watch?v=kCNus6WjbnY...feature=related

Nan jérem' ce n'est pas une prestation a faire la culasse sur une machine c'est un ajustement qui se fait la culasse sur les genoux et une pierre abrasive monté sur perceuse , d'autant plus que tu sais ou ce situe le point de contact ...... Oula c'est un peut tendus comme raisonnement , un block poreu mais à quel endroit dans ce cas ?

Putain mon Barounet depuis le temps que je te connais on peut pas dire que chacune de tes péniches n'ai pas essayé de te tuer (dixit la panne de frein en pleine descente ) , de te foutre la grippe (dixit ton joint de culasse sous la flotte ) de te spolier (dixit tes prochaines dépenses ) . Avec ton raviot maintenant il est vrai que les deux tiers de tes ennuis n'auront plus lieu d'etre , je te comprend finalement !

Bonsouaireu , pourquoi ne travaille tu pas tes chambres de combustions plutot que faire chier le bas moteur ?

Bonjour , Aujourd'hui j'ai posé les roues dont j'avais monté et équilibré les pneus en 185/80*14 en 91T puis une fois posé au sol blocage des écrous et démarrage pour un petit tour de patté de maison ...... ..... bon je laisse tourner en idle le temps d'un balayage et lavage du garage , m'ayant rendu compte quà chaud et uniquement à chaud cela pétarade/veut caler j'essaye deux trois bazard mais sans rien bein j'arrive a rien quoi du coup je verrai plus tard et rentre la merguez dans l'autre sens histoire de poser/coller le joint de porte droit .

Ah ok voila une piste donc , déja il y a ce problem de dome sur les pistons . Mais direct , lorsque tu a fait tourner le moteur à la main tout au début tu n'a pas remarqué de point dur au pmh ? Sinon plutot que réduire au niveau des piston je rédurai plutot au niveau de la chambre de combustion . Pour ton refroidissement a tu tout le sytem de refroidissement en place c'est a dire les pales du ventilo et un thermostat avec un petit trou sur le coté histoire qu'il ny ai pas de poche d'air en dessous de ce dernier lors du remplissage ?

Messieurs Dames bonsoir , Je n'arrive pas à trouver la prise de dépression sur mon holley série 22xx , j'ai fait plusieurs fois le tour et j'ai bien trouvé la sortie pour la capsule de ralenti accéléré ainsi que la sortie destiné au pull off du choke mais rien pour le distributeur . Sur le coup le moteur tourne bien en statique mais sitot en route on the road certaines conditions feront que j'en aurais besoin .... Cordialement , Touf

Un sacré gars le monsieur et j'espere que ce moteur va enfin te donner le ptaing de qoup de pompe au derch que tu recherchai depuis .........

Ah ......... et il n'y à personne qui le connaisse plus que cela , un contact ou autre ?

Bonsouaire , Alors oui une fois sablé j'ai moultes traitement possible et imaginable mais tel jésus s'empiffrant d'un bout de pain et d'un nanard à la tirette ces jantes se contenteront d'un simple glycéro noir brillant avec 20% de rustol mis au pinceau ..... Mes pneus devrait arriver sous peut .

Pouahhhhhhhhhhh je déterre plus je dynamite ! Ouai donc sinon des news du Gasier ?

Bonsouaire , la flotte n'aurait, pas foutu sa merde dans le distributeur ?

Bonsouaire , Alors bein c'est tout con avec l'aide d'un comprésseur assez véloce , dix metres de tuyau et ca .. ... tu branche l'air et tu trempe l'autre bitonio dans du sable de sablage et cela décape m'enfin c'est laborieux et surtout demande une protection au top !

J'ai vécu un peut la meme chose quant j'étais dans les zup dans le sud , mais gerer cela étant seul et ayant soit des parents et soeur ou ayant une femme et enfant plus tard ne sont pas malheureusement sans conséquences . Tous seul je m'en fout mais d'une force pffff , une lame de 20cm a l'horizontal derriere la ceinture au cas ou bein tu est tranquille mais avec de la famille cela ne se gere pas aussi bien , en famille tu est beaucoup plus fragile ....

Pfff vivre et laisser mourir tel pourrait être le slogan de tous ceux qui sont sensé nous gouverner . Télésurveillance repfff malheureusement car tu va en chopper un , que tu va reconnaitre , qui va etre reconnu par d'autre et reconnue par des millions de personnes mais si iln'est pas solvable tu la dans le cul et bien profond ! Monde de merde faudrai tous les tuer ces enc*** .

Bonsoir , Alors la suite bein sur les cinqs jantes envoyé au sablage bein les cinqs en sont revenu dont deux réellement sablé , les trois autres bein dans l'os (le gars n'est pas là avant une quinzaine) du coup demain je vais essayé de les faire avec ma petite sableuse main mais c'est aps gagné ! Ah au fait que l'enculé qui a jeté un sort sur mes jantes se dénonce sur le champs car avec l'ancien sableur qui ma fait poiroter deux mois pour rien et celui là qui fait la moitiée de ce qu'on lui dit euhhhhh il y a maraboutage là !!! [Mode Nick on] T'entend Sque jte ouije ! [mode nick off]

Ce n'est pas un profilé générique mais bien une piece catalogué mopar , cela resemble à un carré avec une languette exterieur collé à la néoprene . Je n'ai plus le droit , je fais fuir les enfants ... Surtout au niveau du porte monnaie crois moi et encore si c'était nickel à la rigeur mais bon du moment que cela roule en sécurité .