sebastien 01

voila une très bonne chose de faite plus que le quarter et la crépine et tu vas pouvoir remettre le moteur en place .

super boulot bravo , ce coffre est tout neuf . et pour l'insert de fixation de charnière , on dirait que tu as fait ça toute ta vie , comme tu dit , ni vue ni connu comment a tu fait pour le serti ? c'est une bande d'1cm de haut sur toute la longueur du coffre souder sur la partie extérieure du coffre ou c'est une seule pièce retourner ( de l'extérieur vers l'intérieur ) ? encore bravo pour ce gros chantier

oui j'avais un bon masque et par dessus il y avait le masque avec la vitre pour sabler . de temps en temps mon père et un collègue venait me voir est c'étais a peine respirable , du coup heureusement que j'avais ce masque pour sablé , je n'aurais peut être ( même sur ) pas pu sabler .

bonjour a tous , voila quelques nouvelle de la Buick . maintenant que l'apprêt phosphatant était passer dans le coffre , avant d'appliquer les autres produit , je me suis attaquer ( enfin a finir plutôt ) ce que j'avais commencer il y a un moment . il me rester a travailler sur le dessous de la voiture a partir du passage du pont jusqu'à l'arrière , je n'avais pas pu le faire avant parce qu'il y avait le réservoir , châssis , pont ... , j'ai juste pu travailler autour du réservoir sur chaque coté . donc maintenant qu'il n'y a plus rien , ce week end j'ai fait ça . comme on peut le voir , je me suis fait une petite cabine de sablage sous la voiture . j'ai ensuite sabler tout ce qu'il rester a faire y compris le panneau arrière ou il y a les phares de fixer . j'ai fait exprès de poster quelques photos flou pour que l'on ce rende compte de la visibilité très réduite que j'avais avec le sable . heureusement que j'avait un petit spot pour voir ce que je faisait ^^ une fois tout sabler ( une jour et demi de sablage quand même ^^ ) , j'ai passer de l'apprêt phosphatant et de l'apprêt de carrosserie . ce week end j'appliquerai de l'anti gravillon et la peinture noire brillante pour finir . voila donc pour ce week end

voila les photos avec les mesures . on peut voir que le bas du crochet en est travers pour suivre la forme du bloc . il y a donc de la partie basse ( coté droite du crocher ) jusqu'au sommet : 11 cm de la partie basse ( coté gauche du crochet ) jusqu'au sommet : 10 cm l'anneau fait environ 4 cm de diamètre et l'intérieur environ 2 cm le bas du crochet fait 3 cm et l'épaisseur du crochet est de 0.7 mm . a prendre en compte l'épaisseur de la peinture qui enlève un peut d'épaisseur des mesures prises . en espérant que ça a pu t'aider

superbe avancer sur le moteur , hier malheureusement je n'ai pas eu le temps de prendre les mesures du crochet , je te les prends a midi sans faute en rentrant du travail .

je pense que mon crochet est fixer sur le boulon que tu as entourer en rouge . oui pas de problème demain je te prendrai les mesure du crochet je pense que c'est d'origine non ?

voila une photo du crocher , le moteur étant sortie de la voiture , et stocker d'une façon a ne pas trop avoir de visu sur l'avant du moteur je ne peut pas faire de photo mieux . mais si jamais je déplace tout pour faire une mieux si tu a besoin

oui pas de problème je ferai une photo dans l'après midi . il me semble qu'il est fixé avec une vis de la pipe d'admission . en tout cas ce crochet est bien pratique ^^

+1

bravo pour le travail accompli , c'est collecteurs sont tout neuf ! je ne sais pas si c'est pareil sur le tiens , mais sur mon moteur , sur le dessus a coté de la pipe de sortie d'eau il y a un crocher , je me prend donc ici pour le lever ( et a l'arrière comme toi ) voici une photo de mon moteur ( avant travaux ) , j'ai entourer en bleu le crocher cacher derrière la bobine .

super boulot comme d'habitude , dernier morceau et le coffre sera fini , je pense qu'il vas te tarder ce moment . bonne chance pour la suite !

pourquoi ils auraient percer l'arbre ? surtout que c'est bien fait , il y a la même épaisseur d'axe sur tout le tour . ce n'ais pas percer d'usine plutôt ?

c'est vraiment pas de chance pour cette culasse :/ , ça peut ce ressouder une culasse fendue ? sinon bonne chance pour la suite , tu t'es attaqué a un gros chantier la

magnifique Lincoln , l'intérieur est vraiment beau , on dirait une rolls royce ou une marque équivalente le frère d'un collègue a aussi un Lincoln Navigator ( je ne sais plus de quelle année , plus vieux que celui ci je pense ) , c'est remplis d'option , très confortable , très beau , ... je me rappelle encore de ce départ arrêter qu'il avait fait sur son terrain , de la poussière de partout et une belle tranché dans le sol félicitation pour cet achat

c'est finalement une bonne chose qu'elle est était un corbillard cette gto , toute la mécanique est très peu usée ( a part la modif sur la caisse )

super boulot , sa avance super bien . pour le pont moi perso je l'ai sabler , j'ai protéger les zones qu'il fallait et hop sablage .

merci Mister G

super travail bravo

Merci CAN-AM , j'étais content de pouvoir enfin peindre le coffre , c'est une étape de franchis et je vais pouvoir passer a une autre . au début je penser que l'intérieur du coffre était noir mais en remettant le coffre a la tôle j'ai vu que non , d'origine il est couleur carrosserie ( couleur or/caramel ) et ce sont les " carénages " en carton noir et la moquette noire qu'il font que le coffre est noir ( si je ne me trompe pas ) . je verrais donc si je passe la peinture de finition dans le coffre dessuite ou a la fin .

Merci Kat55

ps : je ne sais pas pourquoi mais les photos son en double désolé

Bonjours a tous , voila quelques nouvelle de la Buick . Après deux trois ajustement , j'ai remis en place et souder le support de charnière . J'ai ensuite poncé le reste du coffre et passer de l'antirouille a deux trois endroit . Puis avant de peindre j'ai enlever les élément de carrosserie pour éviter de peindre les vis de fixation et le boitier de ventilation (qui faudra aussi que je sable , passer en peinture , ... avant de le remettre en place ) . J'ai ensuite passer de l'apprêt phosphatant dans tout le coffre . Il me restera a passer de l'apprêt de carrosserie et la peinture d'origine ( couleur caramel ) , puis je pourrais ensuite passer a une autre étape

bienvenue a toi et ta magnifique caprice , j'aime beaucoup ce modèle , ça me rappelle beaucoup de film us de ces année la il y a 2 ou 3 ans de ça , un voisin avait aussi une caprice ( je ne me rappelle plus de l'année ) , et cette caprice était une ancienne voiture de police ( banalisé ) , de couleur grise , soit d'issant blindé ( a voir , je n'ais pas essayer de tirais dessus ) , avec les grille s'éparant la banquette avant et arrière, .... , il me semblait aussi que cette voiture avait était légèrement modifier mécaniquement pour la police . ce voisin a déménager depuis et je ne sais pas si il a encore , mais c'étais une superbe voiture félicitation pour cet achat

félicitation pour ce super achat ! j'ai toujours aimé les Tahoe , c'est vraiment américain , et la Buick a trouver un copain maintenant ça rentre juste dans le garage je voie ^^