sebastien 01

D'accord merci Will , j'emmènerai un morceau pour qu'ils me le passent au spectro alors .

Salut a tous , petite question , comment faire pour reproduire la peinture /teinte d'origine de la carrosserie ? J'ai bien la référence d'origine ( gold ... ) mais malgré sa , en boutique de peinture de carrosserie , ils ne peuvent pas la retrouvé . Est ce que le mieux est de passer un élément de carrosserie au spectromètre ? Merci

Elle est superbe ! Si c'est bien celle ci que tu achètes , félicitation !

En tout cas , qu'est ce qu'elle est belle , j'ai toujours aimer c'est voitures de police , de n'importe qu'elle année

Cette Cadillac au tout début , puis cette riviera , ...

Elles sont très belles toutes les deux , et elles sont bien conservé en plus

Bon la commande est passer , je reçois mes nouveau phares entre le 20 Décembre et le 6 Janvier . J'ai fait un jolie texte en Anglais , mais je ne sais pas pourquoi avec la chance que j'ai, je vais a tout les couts recevoir des phares a l'Anglaise ^^ Je croise les doigts que non

Merci , je vais donc commander ceux la et préciser que c'est pour rouler du coté droit elle est ou la différence une fois traduit ?

Toutes les teintes sont belles , après c'est chacun ses gouts Il te faudra donc tout redémonter pour le passage en peinture , c'étais un montage a blanc la aussi ?

A d'accord merci , j'aurais préféré qu'il n'y est pas ces petites veilleuse dans les phare pour le coté esthétique :/ Merci pour le liens , je pence que je vais prendre cela , déjà par rapport a leur prix et aussi parce qu'il n'y as pas les petites veilleuse dans les phares . Si je veut commander ceux la , quand je passe la commande j'ai juste a dire dans les commentaire " conduite a droite RHD ( en Anglais ) " et c'est tout ? Merci

D'accord merci Will , je commande cela demain ou ce week-end Une toute petite question de plus , sur les phares du lien de STG , on peut voir sur les deux phares du haut qu'il y a en plus de l'ampoule , une autre petite ampoule qui ce fixe sur le coté de la parabole . C'est quoi ? le branchement reste le même ? Merci

Je n'avais pas vu le liens sur ton message , ils ont l'air très bien aussi

C'est pas faut , tu parle du faisceau qu'il y a sur le liens que tu m'as envoyer ? ( a 15 euros )

Du coup vue que ce sont les bonnes dimension , si j'ai bien compris je peut commander deux paires comme celle ci ? et ensuite y mettre des douilles en H4 relier a un relai comme j'ai en ce moment ? Merci

Depuis je l'ai la voiture , mes phares n'ont jamais bien fonctionner ( faux contact , ampoules grillé , ... ) et je n'est donc pas trop pu voir les fonctions de chaque cran de la tirette , et mes sides marker était déconnecter ^^ Merci pour les renseignement

A d'accord désolé je ne savais pas , merci

D'accord merci pretender

Super boulot comme d'habitude Le noir est un apprêt ou ces sa couleur définitive ?

Petite question , sur ma Buick il y a plusieurs éclairage a l'avant ( veilleuse , ... ) , est ce que cela gène quelque chose pour les phare/code si je doit modifier le faisceau électrique ? Comme on peut le voir sur cette photo : En vert : veilleuse sur les aile ( pareil de l'autre coté ) En jaune : veilleuse En rouge : code/phare

Merci Will , avant de commander cela j'ai une petite question . Vu que sur mon faisceau d'origine il y a déjà un relai , faut il quand même rajouter cela ou juste le fait de changer les douilles pour du H4 par exemple ferait l'affaire ? Merci pour le liens , je viens de regarder les 4 pages et c'est bien intéressent Merci pour les renseignements FLYER34 Je viens de prendre la mesure de mes phares . Le diamètre du phare ( le verre ) est de 14.5 cm La hauteur du verre du phare est de 3 cm Et la hauteur totale ( verre + parabole +douille ) est de 8cm Du coup celui du liens me semble trop petit vu qu'il fait que 13,5 cm :/ .

Bonjour , merci a vous tous pour vos réponses ! A d'accord :/ , du coup si le H4 n'est pas très bon a la longue , que faut il faire ? installer du H7 ? du sealed-beam comme a l'origine ? je remet du H4 ? Merci A d'accord merci Phil , du coup comme je le disais plus haut , que faut il mettre ? Si j'ai le temps dans la semaine , je commanderai des phares tout neuf . C'est vrai tu as raison aussi , mais je laisse quand même le compteur en KM/H , le klaxon a l'italienne , et peut être les rétroviseur si je ne l'ai trouve pas ( a voir dans le temps ) . Je vais réinstaller les veilleuse sur les ailles ( qui avait été couper au passages au mines ) , et je ne veut pas m'avancer , mais normalement j'ai trouver des ceintures d'origine de la bonne teinte pour la mienne . Puis ensuite les phares une fois monté , on ne voit pas si il y a écrit made in France ou pas sur l'arrière de la parabole Il restera donc quand même quelques trace de ça francisation de l'époque . La mienne est aussi équiper d'un relais , je ferais une photo . Merci

A c'est dommage , c'est une belle pièce qui complète bien un intérieur En effet on en trouve quelque un sur EBay , mais a des prix ... :/ En effet ça serai pas mal ça , mais il y a 3 " petite pointe " en verre qui dépasse sur les photo , et j'ai ensuite un cerclage en alu qui ce met contre le phare pour le fixer , il faut voir si ce n'est pas trop prés du bord . Mais en effet ça vaudrai peut être mieux le cout de carrément en mettre des neufs , surtout que ce qu'il y a en ce moment ne sont même pas d'origine Sa a l'air pas mal ça aussi , comme je disais je ne connais pas grand chose an phare , qu'est ce que veut dire H4 ? je ne veut pas d'éclairage a Led ou Xenon Merci

Voici les photos de mes phares , avec les deux types d'ampoules pour code et phare . Bizarrement sur celui ci il y a aucune inscription , et le système de " crochet " pour tenir l'ampoule a l'air plus ancien . Peut être que c'est un phare d'origine ?

Honnêtement je n'y connais pas grand chose en phare , je ferai des photos dés que j'ai 5 min Merci pour les liens Will , le premier liens semble être du chromage par trempage comme par exemple pour un parechoc , mais par contre les deux autre liens me semble être pile ce qu'il faut . Je regarderai si il y a aune référence sur les phares pour voir d'où ils proviennent . A d'accord , pas de problème Merci pour ce document ! , je vais regardai ça de plus prés ce midi

J'ai pu seulement travailler sur la Buick dimanche matin , j'ai sabler , apprêté et peint les " coquilles" / support des phares ( je mettrai des photos prochainement ) . Puis j'ai démonter le verre des phares par ce que je voyait que l'intérieur des phares n'étais pas très beau . Et comme on peut le voir , ils sont plus ou moins attaqué Surement pour les normes Française de l'époque , les phares sont " made in France " ( c'est bizarre parce que les modèles sont les mêmes que d'origine je pense , a moins que ça soit le dessin du verre qui change ) Et bien sur ça ce voit bien de l'extérieur sur la voiture , donc ma question est : Avez vous des solutions ? changer les phares ? application d'un covering chrome a l'intérieur ? ... Merci