Charger976

On dirait un proverbe Shadok !

Chapeau bas pour ta détermination!
Du beau boulot!

Des Torque Thrust en 17"

Cet accessoire de la vie courante n'est pas recouvert de moumoute rose d'habitude ??😋😋

Cet accessoire de la vie courante n'est pas recouvert de moumoute rose d'habitude ??😋😋

La moumoutte étant usée et pas très hygiènique, elle préfère sans...
 

Elle semble très propre. Jolie voiture!

Ah ben si vous commencez à comparer la taille de vos sableuses respectives…..

Ah ben si vous commencez à comparer la taille de vos sableuses respectives…..

Je ne suis pas forcément très fan du look des cops cars des années '90 ou '00.
Par contre celles des années '50 que l'on voit dans les films de série B de l'époque, j'adore!
 
Voici une vraie (d'après le vendeur) Dodge '58 de la CHP.
Faut voir si l'annonce est encore valide...
 
http://dodge.used-classic-car.com/dodge-coronet/79603
 


 
Elle dispose du BB 361ci avec une pipe d'admission (Cross Ram?) recevant 2 quadruples corps, pont à glissement limité, gros tambours 12"
Un véhicule rare et authentique qui a du potentiel.
 
Le boulot est énorme mais il suffira de le confier à CanAm!!!
Ou alors "simple" réfection mécanique et électricité, 2 logos CHP sur les portes, un gros gyro sur le toit et roule!

Pas grand chose sur le net à part ça:

 
J'en déduis que Parish était un sous-traitant chargé de la fabrication des chassis. On retrouve ces infos en cherchant "Midland-Ross" la compagnie qui a absorbé Parish
 
Et sur wiki:

Je ne suis pas forcément très fan du look des cops cars des années '90 ou '00.
Par contre celles des années '50 que l'on voit dans les films de série B de l'époque, j'adore!
 
Voici une vraie (d'après le vendeur) Dodge '58 de la CHP.
Faut voir si l'annonce est encore valide...
 
http://dodge.used-classic-car.com/dodge-coronet/79603
 


 
Elle dispose du BB 361ci avec une pipe d'admission (Cross Ram?) recevant 2 quadruples corps, pont à glissement limité, gros tambours 12"
Un véhicule rare et authentique qui a du potentiel.
 
Le boulot est énorme mais il suffira de le confier à CanAm!!!
Ou alors "simple" réfection mécanique et électricité, 2 logos CHP sur les portes, un gros gyro sur le toit et roule!

J'attends avec impatience de voir la caisse terminée avec les ouvrants posés
Le résultat s'annonce sculptural!
 
Un truc à poser dans son living-room et à admirer chaque jour…
Bon, faut la pièce et la porte-balcon adaptées à la taille du bestiau mais ça vaut largement les "Balloons Dog" et autres "plugs anaux" d'un Jeff Koons

Marrant, Jeep nous annonce le retour d'un Gladiator pour 2020!
Tout un article lui est consacré dans NITRO N°300 qui est paru ce jour.
Je préfère quand même les modèles des sixties
 

Le schéma que j'avais fait du système de dépression de ma Dodge de 1971 avec un 440.
Si ça peut t'aider à contrôler ton montage… Les systèmes étaient différents suivant les constructeurs mais le principe général reste identique.

 

Je crois que je vais tenter le coup (j'ai 2 tableaux de bord pour m'entrainer)
Je ne pense pas que l'on obtienne un résultat aussi invisible que ce qu'ils annoncent dans leur video mais on peut essayer...
 
https://www.youtube.com/watch?v=2vO82qms2BE
 
Les plus:
-Je garde le dash board d'origine.
-C'est l'une des rares méthodes où ils ne poncent pas comme des malades le vinyl; en effaçant consciencieusement le grain de celui-ci
-Je peux donc espérer conserver le motif du vinyl d'origine
-J'évite l'achat d'un tableau de repro qui va me couter plus de 1000€ avec le fret et la douane et dont je ne sais rien de la qualité ou de la fidélité de reproduction (j'ai quelques pièces de repro pour l'intérieur de la Dodge qui dorment dans leurs cartons tellement leur qualité est merdique médiocre…).
 
Les moins:
-Ca reste un tableau de bord d'il y a plus de 40 ans; rien ne dit que ça ne va pas lâcher juste à coté dans un mois ou deux.
-Des contraintes mécaniques s'exercent dans la mousse polyuréthane et le vinyl qui la recouvre. Lorsque le matériau a cédé, les parties de part et d'autre de la fêlure ont tendance à "rebiquer" (voir photo). Pour la face supérieure, à moins d'enlever plusieurs centimètres de vinyl de chaque côté, je ne vois pas comment retrouver la planéité du bazar! Pour la face inférieure il faudra au contraire recharger en mastic.

 
 

Pas glop, pas glop du tout!
Désolé par cette mésaventure...
 

Oui c'est ce que j'évoque dans mon message plus haut.
Une boite qui s'appelle Pro Design fait ça; ils font un négatif (en silicone je pense) sur une partie intacte du tableau de bord. Il utilise ensuite ce "tampon" pour imprimer le motif dans leur enduit encore frais.
 
 
 

Effectivement !! Délai,  coût du transport et octroi de mer, tout est compliqué pour nous. 😫

J'ai remarqué qu'il y avait sur le forum 1 ou 2 gars que mes videos intéressent...  Celle-ci est pour eux donc. 
 
Precision: je n'ai pas vraiment compté le nombre de mes inspections, mais a vue de nez, je dois être dans les billes...
 
 

a ton avis pourquoi je suis adhérent permanent de ça : 

Ben pourquoi tu veux faire ça?
Ca se partage pas une voiture américaine! Il faut parfois être un peu misogyne dans la vie!
 
Tu connais le dicton?
"Partager ma femme? Pas de problème! Partager mon chien? Peut être! Partager ma bagnole? Jamais!!"
 
OK, je sors…
 

Hello les gens !
Du coup Phil, non je n'ai pas utilisé des câbles vert et jaune de mise à la terre car je suis pas aussi crados que ça quand même. 
 
Du coup, j'ai passé l'Hudson en 12 volts, grâce à l'aide précieuse de Damien qui m'a guidé, on l'a démarré dimanche et elle a même pas pris feu, très très contente !  
 
Changement de toutes les ampoules et même le phare de recherche (évidement !)

 
Du caca à enlever


 
Unalternateur tout neuf (désolé Phil :D) et aussi une batterie toute neuve, avec l'esprit tranquille en cas de panne avec cablage

 
Comme j'étais dans l'impossibilité de trouver une sonde de température d'eau, j'ai changé le tout avec intégration dans le tableau de bord

 
La Pontiac qui attend son tour (un jour) pour un repos bien mérité

 
On a une passion géniale .... 

Tout à fait ! Comme ça, le mec qui va refaire le poussin dans 60 ans ne se posera pas de question !