Classement

Bon ce soir ça été grattage, nettoyage, dégraissage, massage et pour finir première peinture. Pour l'instant j'ai que mise en peinture la partie haute du moteur. La peinture de chez Sprido est top et surtout la couleur est le bon orange Chevy. Elle s'applique bien au pinceau, mais elle est un poil liquide.

Après avoir récupéré mes collecteurs, je leurs ai passé 2 couches de convertisseur de rouille.

j'ai pas vu de fuite spéciale au niveau des pastilles. Elles sont en acier pas en laiton.

Si c est pas fait Moi pour positionner des pieces dans des endroits hardus j utilise des aimants.

super boulot , ils vont retrouvé toute leur jeunesse c'est collecteur !

je reste sans voix au vu du boulot abattu Une fois fini jamais tu te separes de ta voiture . C est pas possible Deja là avec la mienne cette sortie prevu le 29 avril cela me travaille fortement . L année derniere je n avais pas ma buick j ai participer a une concentration cadillac et il y a des gens sans gêne Les propriétaires des voitures sont obligés de rappeler a l ordre

Si j'ai bien comprit. Tu va devoir souder cette pièce, en te couchant sur le dos sous la plage arrière ? Là t'as pas fini de galérer Dans tout les cas, bon courage pour la suite. Surtout fait bien attention à ressouder le support de la charnière de malle parfaitement au même endroit. Sinon le réglage de la malle risque de devenir catastrophique.

Merci C'est aussi ce que je me dis. j'attaque bientôt la troisième plaque de 2 m² de 10/10 ème et sachant que 3 m² de 15/10 ième y est déjà passé Surtout quand elles sont bien pourries Parfaitement d'accord, c'est la raison pour laquelle je conseille d'acheter une auto avec un moteur en vrac plutôt qu'une carrosserie douteuse. Quand on a pas les moyens d'acheter du beau. Mais bon, j'ai toujours fait le contraire....je dois être maso . La dernière fois j'en ai prit pour 10 ans , cette fois j'espère bien en prendre pour moins . Car avec tout ce (ceux) que j'ai dessoudé mon savoir faire s'améliore. Alors j'espères que les juges de Pebble Beach seront clément

oui oui avec un briquet

C'est certain que de tout démonter, c'est parfois bien plus simple mais lorsqu'on ne l'a jamais fait sur ce genre de véhicule, cela fait toujours peur! j'ai déjà fait ce genre de choses mais cela fait au moins 10 ans que je n'avais pas sorti un moteur ou une boite. Et puis, au début, le but de faire comme cela, c'était pour ne pas l'immobiliser trop longtemps... C'est raté!! Pour la préparation, cela va, chaque type de vis, boulons, écrous ou autres étaient rangés dans des pots pour bébé et dessus je notais ce à quoi cela correspondais (Fixations carter moteur, vis démarreur, fixation hélice ventilo,...). C'est clair que la prochaine fois, j'hésiterais beaucoup moins à descendre la boite ou le moteur!

J ai toujours adoré rénover les anciennes mécaniques et la mer aussi mais là , vue la photo j ai un p'tit doute quand même ' . par contre J 'opterais carrément sans aucun soucis sur la catalina de July . ÇA doit être magique d attendre avec fébrilité l'arrivée de ce que tu as tant convoité surtout quand la belle mécanique est tout à fait ce que tu attendais . La convertible est belle aussi . Mon choix se porterai plutôt un coupé hard top avec un intérieur rouge . Un truc est sur " elle sont magnifiques ces Américaines