Classement

Bon, aujourd'hui gros chantier pour pourquoi avancer et savoir exactement sur quoi je vais partir... Remise en état de l'injection ! Dépose et remplacement de la pompe à injection, par une autre que j'avais reconditionnée il y à quelques années : Démontage, vérification tarage et remplacement des injecteurs défectueux ( deux pas top... ) Résultat, ça tourne bien mieux, mais ce moteur as clairement un soucis. Un tic tic ressemblant à un bruit de poussoir / culbutterie, qui me provoque mème un retour dans l'admission... À suivre...

Bonjour à tous, Oui je comprends, je l'achèterais une bordureuse / moulureuse électrique et avec un grand col de cygne pour être tranquille. Pour les galets, je vais regarder ça de plus près. Si je trouve pas, je regarderais au US. Tu as eu un bon résultat avec ta méthode. Bonne journée à tous A+ Rémi

magnifique ce remontage de pont, je vais de voir le faire bientôt donc ça va me servir. je l'ai fait il y a longtemps sur ma 300 mais j'ai un peu oublié.

Ferrari 400ia : marriage du lapin et de la carpe 😉

Petit intérieur bordeaux ! Honnêtement niveau intérieur, elle est en aussi bon état que la mienne était... Juste quelques fonctions non fonctionnelles déja réparées !

Finition: J́avais zappé la mise en place d'un bouchon de vidange. Remplacement du cul stock par une version heavy duty plus épaisse (parois et fixations) et adaptée à des suspensions plus fermes pour limiter les risques de fissures, rupture. Suppression partielle du grain . Lissage. Et peinture. Préparation pour le montage sur le châssis. Je trouve de la visserie en pouce auprès d’un revendeur Français. Transfixation,..vraiment bien placé et sérieux. Expédition rapide, c'est top. Prêt pour prendre place, sanglé, ça va tout seul. 🫠 Le yoke plus volumineux, passe juste en rotation. Les cardans, l'image est belle mais je n'ai pas fait gaffe, une chappe est hs, trop de jeu ...et un œillet de cardan lui aussi est HS. Comme on ne peut pas à minima commander en neuf les chappes sur Rockauto faute de certificat débile,....contraint, je passe commande de cardans en 3 PO au lieu de 2,5 PO sur un autre site. Fin pour aujourd'hui. A suivre, la rénovation d'un bras de suspension.

Je comprends, c'est exactement ce que j'ai voulu faire . Mais la bordureuse moulureuse n'était pas suffisamment puissante, et je n'ai pas trouvé de galet conforme. J'a donc fabriqué un outil pour la presse. Cela n'a pas été si simple....Regarde ici. https://www.dreams-cars.org/forum/topic/17285-pontiac-bonneville-coupé-sport-1959/page/37/