jujuroro

Yes par chez moi je croise régulièrement une alliance et une Encore... Imports du canada je pense !

Il y en a très peu en France... Mais il y en à ! J'en ai vu une sur le bon coin l'autre jour...

Ok sympa cela doit être un modèle spécifique ? Moi c'est ça :

Oui Pascal olds / buick même combat c'est du GM. La montre tu parle de l'horloge ? Il existe deux modèles sur la delta 88, une standard ( pendule ) et celle ci avec des chiffres à rouleaux. Malheureusement j'en ai qu'une. Je l'ai déjà remplacée car la mienne était hs. Celle ci vient d'une 98 regency. J'ai remplacé la façade car elle était marquée "regency". Alban c'est aussi une solution. Après j'utilise cette voiture en quasi Daily donc j'aimerais avoir un autoradio en lieux et place comme à l'origine, utilisable et réglable directement en conduisant... Pour le moment j'ai donc du coup prévu le montage d'un vieux grundig au format d'origine ( pas de découpe du tableau de bord ), couplé au bidule branché à l'allume cigare qui transmet en FM le contenu d'une clef USB ou le bluetooth du téléphone... Pour les enceintes, c'est montage d'origine avec enceintes compatibles au tableau de bord de la delta 88 : pionneer ts-a878 uniquement...

Oui effectivement le mano de température provient d'une CX gti... J'ai trouvé un vieux grundig adapté à la forme du tableau de bord, un des tout premiers modèles à affichage numérique. On verra bien ce que cela donne !

Merci pour ces informations effectivement c'est compliqué... Après j'utilise beaucoup sur mes voitures ( qui sont toutes vieilles ) un bidule bluetooth/ fm pour envoyer ma musique sur une fréquence donnée. Il me faut donc un autoradio au bon format pour le tableau de bord, avec une FM fonctionnelle. Pour l'antenne j'y ai pensé. Soit électrique rétractable soit électronique !

Pas bête ! À voir moi j'ai pas du tout de système Audio de base donc bon ... Pour le moment je privilégie un autoradio d'époque au bon format. Plus qu'a me renseigner sur les modèles adaptés

Oui c'est ce que je me dis ... Ce serait dommage... Pour le moment je partirai plus sur un ancien autoradio d'époque, adapté à ce tableau de bord... Faut trouver le bon modèle maintenant. Pioneer à fait cela il me semble. À confirmer ! Rien que les hauts parleurs sont spécifiques déja... Une vraie galère même si eux j'ai déja trouvé

Bonjour à tous ! Conduisant aujourd'hui très régulièrement ma olds Delta 88 Diesel, usage quasi "daily", je commence à regretter l'absence d'autoradio... En effet, ma magnifique planche de bord en "véritable plastique imitation noyer" en est dépourvue. Presence d'un cache qui bouche un emplacement pour montage américain ( deux trous et petit rectangle pour autoradio US ). Donc petite question : comment faites vous avec les votres ? Autoradio européen indispensable je pense, avec decoupe du tableau de bord... Je veux un son correct avec une façade pas trop dégueu ( style années 80 ). Avez vous des conseils ou un modèle qui irait bien à ma Delta ? Merci !

C'est ça ! Et en bon état... Perso j'ai un faible pour le rouge 😁 Après rien ne m'empêche de le replacer plus tard si j'en trouve un

Merci ! Moi aussi 😁 Seul reproche : dommage d'avoir deux intérieurs noirs lorsque l'on sait toute les couleurs sympa qui existent

Bonsoir à tous ! Un peu de "HS", car cela ne concerne pas ma Delta grise mais sa "sœur"... Oui ajout de "dog dish" car j'aime trop ! 😍 Concernant la grise, elle fonctionne au top, usage quasi quotidien sans soucis majeurs. Mise à part la peinture qui part en lambeaux. Vidange faite récemment, 15w40, filtre à huile, et gasoil. Remplacement récent du radiateur de chauffage ( quelle m... ) Ha et bon chantier à prévoir : mon séparateur d'eau ajouté sur le circuit de gasoil était plein de ... Rouille ! Donc dépose et réfection du réservoir à faire...

Bah la mienne est un peu bizarre... Pas de pont à glissement limité non plus alors qu'elles sont censées toutes l'avoir en GM France ...

Un aimant ? Non j'ai pas... C'est une TH 200 sur cette voiture. Mauvaise réputation il me semble d'ailleurs...

Bonjour à tous ! Donc ce fut fait, vidange de la bva aujourd'hui. Dépose du carter inférieur, j'en ai presque pas pris plein la g... 😅 Lors de la dépose du carter inférieur, analyse de ce qu'il contient : pas glorieux... Ça limaille ! Tant pis, vu son age et l'état de l'huile, ça m'étonne pas... Donc verif de la quantité récupérée : 3l et 400 ml, remontage du carter après remplacement de la crépine et du joint, couples de serrage : crépine 11 Nm et carter 16 nNm. Remise en huile : 3l4… passage des rapports au ralenti, essai et complément à chaud moteur tournant : 200 ml environ. Ça marche nickel et pas de fuite apparemment ! Par contre une petite question concernant le TV cable. Ce dernier ne poussait pas la petite tige dans la boîte, même pied au plancher. J'ai donc réglé ainsi : pédale à fond la tige est enfoncée à fond : C'est bien ça la procédure ? Si oui, la voiture roulait avec un jeu bien trop important avant...

Merci 😉 Oui ca va le faire ! Il va juste falloir finir mon garage pour attaquer réellement la carrosserie. En tout cas les résultats mécaniques m'encouragent car elle revient de loin et c'est aujourd'hui une horloge ! Oui et la marron, quand même assez similaire, peut aussi me servir de "modèle" en cas de doutes sur tel ou tel élément.

C'est ça ! Que du beau monde 🤩

Bah c'est deux styles qui s'affrontent je trouve. L'extravagance des années 60-70 contre la sobriété des années 80 ( au niveau des motorisations c'est idem... Mega V8 contre toute sortes "d'idées" plus ou moins glorieuses pour faire des blocs plus économiques... ) C'est surtout que les années 80 ont bercées mon enfance au niveau des films et séries que je mattais à l'époque ! Impala, caprice, crown victoria,fifth avenue, Fleetwood... ❤️❤️❤️

Effectivement. Ça paraît pas comme ça mais les deux sont bien différentes. La 79 à bien plus "d'artifices", de petit ailerons par ci par la, face avant bien plus chargée je trouve ( trop ?) La 80 c'est bien plus ce que j'aime. La bonne vieille berline bien carrée des années 80

Non honnêtement je préfère la grise, j'ai un faible pour son style plus carré "80's" la marron c'est plus "70's" j'aime moins. La 79 est moins optionnée en plus, c'est vraiment un but, de sauver cette delta 88... Depuis son achat il y à des années. Ce serait peut être fait si j'avais pu la stocker loin des intempéries dehors. Je fabrique un garage pour cela, mais la bétise des contraintes d'urbanisme et le budget ralentissent tout.

Merci Sébastien ! Effectivement mais sur ma grise le travail semble colossal, deja elle prend méchamment l'eau coté droit, l'arrière passager, c'est une bassine... Ensuite grosse corrosion autour du pare brise et au niveau des pieds du passager ( cloison moteur ), ça commence aussi aux montants de lunette arrière, montant de porte conducteur... Bref ça "couve un peu partout..." Un travail compliqué mais je pense faisable si j'arrive à la protéger rapidement ( l'intégralité de la peinture se barre, partout... ) Et c'es dépouillage complet obligatoire. Donc immobilisation de longues années je pense...

Bonjour à tous ! Quelques petites nouvelles concernant ma olds. Pas grand chose la concernant en fait ... Mise à part que j'ai commencé réellement à l'utiliser en mode ''trajets boulot". Un réel plaisir... Les travaux effectués sur le moteur ont portés leurs fruits. Il tourne comme une horloge, démarre au quart... Même après une longue immobilisation ! Les seuls soucis qui me dérangent pour une utilisation quasi quotidienne : - La BV un peu étrange ( je doit trouver le temps de faire la vidange) - les essuies glaces intermittents qui ne fonctionnent pas - les supports moteurs hs ( j'ai les pièces mais cela semble très galère à remplacer... ) bref j'adore cette voiture SEULEMENT... Son état carrosserie devient inquiétant, une mauvaise peinture qui part en lambeaux met en peril sa survie ( débuts de corrosion et certains points de rouille critiques... ) cela me tue... J'adore cette voiture et j'ai vraiment envie de la sauver. Seulement je ne sais pas si je vais y arriver... ( Pas d'emplacement pour le moment pour la protéger et "stopper" l'hémorragie...) DONC j'ai fait un choix ( pas celui que vous pensez 😅 j'accroche vraiment avec ce modèle, j'ai donc vendu ma fidèle R25 turbo DX ( des années et des années de travail ) Pour acheter : à votre avis... Une Delta 88 Royale Diesel... Propre niveau carrosserie celle ci ! 1979 ( j'aime moins ), une vraie US celle ci ( compteur en miles ) censée me "consoler" si je ne parviens pas à sauver la grise, elle est planquée au garage par contre, à la place de mon ex 25. Moteur "D" sur celle la, tourne moins bien que ma grise mais c'est normal ( faut s'en occuper ) La grise reste la priorité ( j'aime vraiment cette voiture ) mais sa remise en état nécessite désormais un dépouillement complet de la caisse, trop attaquée. En attendant la jaune me permettra de continuer de conduire ce V8 si attachant !

Après perso cela ne me dérange pas de tout démonter pour vidanger ! C'est plus la procédure de remplissage que j'ignore... Je ne veux pas en mettre trop ou trop peu.

Ok merci pour ces informations ! J'ai l'impression que la dernière vitesse à un peu de mal à passer, en gros à 90 j'ai l'impression de toujours être en 2... On verra bien si ça va mieux après j'ai encore pas changé l'huile de boite.

Le bâtiment est justement sensé la protéger 😅 lorsqu'il sera terminé... Fabriqué exclusivement pour elle ! Bien sur elle bouge lorsque je continue les travaux... Pour le moment j'essaie de rouler un max avec afin qu'elle ne s'abîme pas trop mais la peinture qui se barre et laisse le métal à nu n'aide pas du tout... Lorsque j'aurai mon local au sec, je vais tout dépouiller et essayer de tout refaire ( nombreux points et départs de rouille )...