La sonde (sending unit) remontée de travers un jour de biture (le flotteur se coince), ou le rhéostat plein de vert-de-gris.
Pour déposer la sonde, selon les modèles, elle est en haut du réservoir (facile s'il y a une trappe dans le coffre, horrible sinon car il faut déposer le réservoir) ou en bas (pénible, il faut vider le réservoir).
Le plus simple, c'est de savoir à peu près où tu en es, en ayant quand même en permanence un bidon de 5 litres (plein ) dans le coffre, histoire d'assurer.